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Pois a mim tambem me aconteceu com 1 farolim e 1 vidro de porta, mas atraves de 1 transportadora, entregeram me em mao e o rapaz ao dar me ouvi logo 1 xocalhar, disse-lhe que havia algo k nao estava bem, abrimos e bingo o vidro em migalhas e o farolim partido, pos na guia tal e coisa material...

Pra mim é o termostato, algo facil de fazer o teste, tira o fora, e faz os mesmos passos que estavas a fazer, sem ele a agua anda no circuito todo a mesma temperatura. Se nao for isso é bem capaz ser da valvula ou blocko de chaufagem que esta preso e nao deixa fazer a passagem e obriga a que...

É bem capaz de ja teres alguns vedantes em mau estado e com a velocidade o vento ao passar pelo sistema de ar quando ta fexado assobia, mais vento mais assobio, ao ligares tas a abrir os vedantes e o barulho desaparece.

Neste motor confirma se o gasto abusivo de oleo, 1 amigo meu tem 1 A4 de 2005 140cv, e tem k andar sempre preocupado com o oleo e com a tal garrafinha de 1 litro na mala, ate me disse k 1 vez veio de Lx ao Algarve a sapar e xegou ca abaixo teve k lhe por 1 litro, pergunto me com as estas...

Ja o foste ver? Eu sou de Almancil passa por aki pra veres o meu, so tem 39.000 Km é nacional. Obrigado Cumprimentos

A financeira nao ker saber desses trokadilhos vai atras de kem assinou o contrato. Na altura é k podias ter comunicado á financeira o k ias fazer e eles podiam ou nao aceitar o novo locatario, se aceitassem a esta hora nao tinhas kualker responsabilidade.

Na tera sido o sorteio de algum premio?! :green: Experimenta e meter agua no deposito do limpa vidros e é kuase garantido que resolve o problema :green:

É aceitavel, ta relacionado com a viscosidade do oleo, com o estilo de conduçao, tenho 1 amigo k tem 1 audi a4 2.0TDI de 2005 e vaigens acima e abaixo tem k por sempre oleo por vezes kuase 1 litro, mas porke anda sempre abrir na marca diz k é normal e ate pode gastar mais, soluçao por vezes...

Mas eles ja te fizeram o teste de pressao? Ves algum indicio de fuga de refrigerante, axo k so os modelos a seguir a 2006 é k deixaram de ter problemas. O 1.9 TDI era tao bom porke nao copiaram a fiabilidade deste.

Eu na altura de comprar o meu tambem andava na duvida mas o Quattro é bem outra coisa, melhor comportamento caixa de 6 velocidades, mais cavalos, e mais exclusivo.

O meu TT tem o 1.8 225 cv é o motor APX fiz o k disseste e na faz nada, nem xupa nem tremelika a tampa.

Os Mercedes tambem tem essa funcionalidade, nao podemos passar 1 cabo dos piscas para os farois de nevoeiro?

Sim o meu tambem traz o Cruise Control.

O meu motor é o APX e ta montado no TT 225 cv Quattro, ate agora nada a apontar.

Pois o meu paga 127 Euros por ano de IUC, e o quadrante do meu reclamei na Audi que estava a perder a intensidade, e eles disseram me que nao fazem reparaçoes e puseram 1 novo. E suspeito que seria alguma ma ligaçao mas o k fazer eles é k mandam.

Pois o meu é nacional Coupe Quattro de 225 cv com 39.500 Km, e este ano na Lacocar cobraram uma nota preta para o deixar como novo outra vez.Com 2 anos de garantia de todas as intervençoes realizadas pela marca. Foi me sugerido por eles trokar montes de cenas, nao por necessidade mas por...

Recomendo te 1 advogado que esteja por dentro deste tipo de litigio, senao vai andar as aranhas e nada feito.

Boas Bom ta visto que es vitima de uma burla da Lacocar, na proposta de compra tem que tar mencionado o tipo de carro + valor do carro discriminado, caso haja retoma tambem deve mencionar isso tudo. Depois de concretizado tens que receber as facturas correspondentes ao negocio conforme a...

O que eles tem que fazer é desbloquear o processo de maneira que consigas registar o carro em teu nome. Ou seja ou pagam o valor correspondente ao arresto da viatura, ou obrigam o antigo proprietario a regularizar o cancelamento do arresto, atençao se isto realmente for a Lacocar a vender te o...

Se for so para tirar as opticas nao precisas de tirar o para xokes da frente.