Ajuda urgente em Audi 80 TDI
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sim ha quem tenha feito, mas ainda deve dar umas dores de cabeça, não é so pegar no material e instalar..
vai a secção dos projectos dos audi 80, e pede informações por la
ms tu ja estas a pensar num motor, e ainda nem sabes como esta o outro
Amigo eu acho que estás a sofrer por antecipação, tu ainda nem sabes como está o motor da 80, já estás com ideias para mods, assim é que a malta gosta .
Eu durante as minhas semanas e meses conduzo desde o meu 80, A6, Ibiza, 206 etc. e todos ele a nivel de acelerador e embraiagem são completamente diferentes, uns vibram outros não, outros fazem mais barulho outros não é conforme o carro.
O ideal é mesmo ires com alguém que perceba de mecânica e tenha experiencia nos TDI´S, tenta pedir ajuda aos users Kossaki e groselha eles são do Porto.
Pelo que já vi é tudo muito relativo o que já foi falado, acho estranho quando foste ver a carrinha o homem estar a meter aguá, na altura o motor estava quente ou frio? também é normal nesta época do ano o carro fazer um pouco de fumo branco por causa da condensação e se o motor estiver a trabalhar a frio tem tendencia a fazer fumo branco, quando aquece á temperatura normal ai sim deita a nuvem de fumo preto :twisted:, se tiver a EGR fechada o motor vibra mais um pouco e faz menos fumo.
Ve também se não perde gasóleo pelos injectores e bomba injectora
Em relação o turbo, poder por geometria variável a trabalhar, podes por o VNT15 com colector, Centralina do 110 desbloqueada e N75.
.Eu durante as minhas semanas e meses conduzo desde o meu 80, A6, Ibiza, 206 etc. e todos ele a nivel de acelerador e embraiagem são completamente diferentes, uns vibram outros não, outros fazem mais barulho outros não é conforme o carro.
O ideal é mesmo ires com alguém que perceba de mecânica e tenha experiencia nos TDI´S, tenta pedir ajuda aos users Kossaki e groselha eles são do Porto.
Pelo que já vi é tudo muito relativo o que já foi falado, acho estranho quando foste ver a carrinha o homem estar a meter aguá, na altura o motor estava quente ou frio? também é normal nesta época do ano o carro fazer um pouco de fumo branco por causa da condensação e se o motor estiver a trabalhar a frio tem tendencia a fazer fumo branco, quando aquece á temperatura normal ai sim deita a nuvem de fumo preto :twisted:, se tiver a EGR fechada o motor vibra mais um pouco e faz menos fumo.
Ve também se não perde gasóleo pelos injectores e bomba injectora
Em relação o turbo, poder por geometria variável a trabalhar, podes por o VNT15 com colector, Centralina do 110 desbloqueada e N75.
Amigo eu acho que estás a sofrer por antecipação, tu ainda nem sabes como está o motor da 80, já estás com ideias para mods, assim é que a malta gosta
Eu durante as minhas semanas e meses conduzo desde o meu 80, A6, Ibiza, 206 etc. e todos ele a nivel de acelerador e embraiagem são completamente diferentes, uns vibram outros não, outros fazem mais barulho outros não é conforme o carro.
O ideal é mesmo ires com alguém que perceba de mecânica e tenha experiencia nos TDI´S, tenta pedir ajuda aos users Kossaki e groselha eles são do Porto.
Pelo que já vi é tudo muito relativo o que já foi falado, acho estranho quando foste ver a carrinha o homem estar a meter aguá, na altura o motor estava quente ou frio? também é normal nesta época do ano o carro fazer um pouco de fumo branco por causa da condensação e se o motor estiver a trabalhar a frio tem tendencia a fazer fumo branco, quando aquece á temperatura normal ai sim deita a nuvem de fumo preto :twisted:, se tiver a EGR fechada o motor vibra mais um pouco e faz menos fumo.
Ve também se não perde gasóleo pelos injectores e bomba injectora
Em relação o turbo, poder por geometria variável a trabalhar, podes por o VNT15 com colector, Centralina do 110 desbloqueada e N75.
amigo no fumo o que me assusta no fumo e que em quente mete mais que em frio.. o homem meteu agua em frio, eu vou arriscar. vamos la ver se nao me arrependo. isso da embreagem e acelerador assusta... gasoleo nao me pareceu perder... o meu problema e mesmo o fumo... em principio vou por limpa injectores a caminho de coimbra a ver se a coisa melhora,se nao melhorar logo verei qual o problema.mas e certo a muda da distribuiçao, oleo,filtros, e depois e ver se o fumo desaparece.. espero apenas que nao seja segmentos, prefiro ser cabeça quiemada que ser segmentos..era mau de mais tambem...
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Amigo eu acho que estás a sofrer por antecipação, tu ainda nem sabes como está o motor da 80, já estás com ideias para mods, assim é que a malta gosta
Eu durante as minhas semanas e meses conduzo desde o meu 80, A6, Ibiza, 206 etc. e todos ele a nivel de acelerador e embraiagem são completamente diferentes, uns vibram outros não, outros fazem mais barulho outros não é conforme o carro.
O ideal é mesmo ires com alguém que perceba de mecânica e tenha experiencia nos TDI´S, tenta pedir ajuda aos users Kossaki e groselha eles são do Porto.
Pelo que já vi é tudo muito relativo o que já foi falado, acho estranho quando foste ver a carrinha o homem estar a meter aguá, na altura o motor estava quente ou frio? também é normal nesta época do ano o carro fazer um pouco de fumo branco por causa da condensação e se o motor estiver a trabalhar a frio tem tendencia a fazer fumo branco, quando aquece á temperatura normal ai sim deita a nuvem de fumo preto :twisted:, se tiver a EGR fechada o motor vibra mais um pouco e faz menos fumo.
Ve também se não perde gasóleo pelos injectores e bomba injectora
Em relação o turbo, poder por geometria variável a trabalhar, podes por o VNT15 com colector, Centralina do 110 desbloqueada e N75.
amigo no fumo o que me assusta no fumo e que em quente mete mais que em frio.. o homem meteu agua em frio, eu vou arriscar. vamos la ver se nao me arrependo. isso da embreagem e acelerador assusta... gasoleo nao me pareceu perder... o meu problema e mesmo o fumo... em principio vou por limpa injectores a caminho de coimbra a ver se a coisa melhora,se nao melhorar logo verei qual o problema.mas e certo a muda da distribuiçao, oleo,filtros, e depois e ver se o fumo desaparece.. espero apenas que nao seja segmentos, prefiro ser cabeça quiemada que ser segmentos..era mau de mais tambem...
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ja tentei falei com o falcao, ele é de gaia, e acho que aquilo de gaia a Canelas deve ser 20m ...
o vaso da agua estava bastante sujo.... é assim pelo que via pelo retrovisor parecia fumo branco, a minha namorada diz meio azulado, o meu mecanico diz branco... a mim sinceramente parecia branco, tipo em frio mete pouco, e depois em quente parece que sai em camadas contantes...se nao for pela junta ha mais alguma maneira de a azua ir para admissao, ou escape? ou la o car****o...
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o vaso da agua estava bastante sujo.... é assim pelo que via pelo retrovisor parecia fumo branco, a minha namorada diz meio azulado, o meu mecanico diz branco... a mim sinceramente parecia branco, tipo em frio mete pouco, e depois em quente parece que sai em camadas contantes...se nao for pela junta ha mais alguma maneira de a azua ir para admissao, ou escape? ou la o car****o...
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o vaso da agua estava bastante sujo.... é assim pelo que via pelo retrovisor parecia fumo branco, a minha namorada diz meio azulado, o meu mecanico diz branco... a mim sinceramente parecia branco, tipo em frio mete pouco, e depois em quente parece que sai em camadas contantes...se nao for pela junta ha mais alguma maneira de a azua ir para admissao, ou escape? ou la o car****o...
