Ajuda urgente em Audi 80 TDI
- Thread starter eur1c0
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Os sinais de o termostato estragado são fáceis de ver, se o carro ao fim de um tempo a andar não chegar perto dos 90º (mais ou menos 5/10 km), ou então, se em cidade a temperatura for mais alta que em AE.
O termostato quando está bom a temperatura só costuma mexer quando em transito ou assim.
Este arranjas por 15€ +-.
Abraço
Também é indicador que está estragado, normalmente se a temperatura andar perto da zona dos 70 é indicador disso.
recei agoar o fax e em tudo a unica coisa que da para ler e que ela veio importada da alemanha... e que na inspeçao teve duas defeciencias:
211 - alinhamento de direcçao- desviso superior a 5 e inferior ou igual a 10m\km
531 - braços de suspensao com guarda-pós das rotulas em mau estado...
Isto ade ser muito mau, e certeza quilometros nao sao reais...
Nao sei que fazer, acho que vou desistir do desejo de ter uma audi
211 - alinhamento de direcçao- desviso superior a 5 e inferior ou igual a 10m\km
531 - braços de suspensao com guarda-pós das rotulas em mau estado...
Isto ade ser muito mau, e certeza quilometros nao sao reais...
Nao sei que fazer, acho que vou desistir do desejo de ter uma audi
Amigo calma, isso indica que tens algum guarda pós/fole de um dos terminais de direção/rótulas roto, solução barata, o de cima é só alinhar a direção
taoe com vou conseguir ver no quadrante? tera algo a celalo?
sera que vem dai o problema do quadrante perder as horas sempre que se desliga a igniçao?
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ricadoev consegues dar um exemplo do que eles poderao estar a falar?
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ricadoev consegues dar um exemplo do que eles poderao estar a falar?
sera que vem dai o problema do quadrante perder as horas sempre que se desliga a igniçao?
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ricadoev consegues dar um exemplo do que eles poderao estar a falar?
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ricadoev consegues dar um exemplo do que eles poderao estar a falar?
Isso de perderes as horas não é muito normal, deve ser algo mal ligado no quadrante, e é difícil veres se o quadrante foi aberto ou não.
Em relação aos guarda pós, são estas borrachinhas:
Normalmente estão nos terminais de direção e rótulas, o que acontece é romperem, e eles implicam na IPO, porque ás vezes quando rompem significa que as rótulas estão estragadas, mas também pode ser só a borrachinha mesmo.
Abraço
Em relação aos guarda pós, são estas borrachinhas:
Normalmente estão nos terminais de direção e rótulas, o que acontece é romperem, e eles implicam na IPO, porque ás vezes quando rompem significa que as rótulas estão estragadas, mas também pode ser só a borrachinha mesmo.
Abraço
eur1c0,
eu no teu lugar não me metia nisso. Esse carro parece estar em condições miseráveis, e as alterações e reparações que queres fazer devem ficar mais caras do que o que vale o carro...
Só o facto de lhe meterem água da torneira sem G12 era logo motivo para eu não querer o carro nem dado. É uma promessa de problemas no sistema de refrigeração... E pela tua descrição, ele já os tem...
Porque queres tanto esse carro e não procuras um melhorzito?
eu no teu lugar não me metia nisso. Esse carro parece estar em condições miseráveis, e as alterações e reparações que queres fazer devem ficar mais caras do que o que vale o carro...
Só o facto de lhe meterem água da torneira sem G12 era logo motivo para eu não querer o carro nem dado. É uma promessa de problemas no sistema de refrigeração... E pela tua descrição, ele já os tem...
Porque queres tanto esse carro e não procuras um melhorzito?
é sempre melhor fazer a mistura em carros com uma certa quilometragem e idade, para evitar descobrir novas fugas