mancha de óleo (Duvida pág 9)
- Thread starter koolboy
- Data de Início
Re: mancha de oleo
Tal como viste ou podes ver no meu post, eu paguei 750€ so por o turbo (novo) nao tive de dar o meu á troca e fui eu a fazer o trabalho... tb andei na altura á procura de orcamentos milagrosos desses mas estranhamente nunca encontrei... se tu tiveste essa sorte nem penses 2x...
Tal como viste ou podes ver no meu post, eu paguei 750€ so por o turbo (novo) nao tive de dar o meu á troca e fui eu a fazer o trabalho... tb andei na altura á procura de orcamentos milagrosos desses mas estranhamente nunca encontrei... se tu tiveste essa sorte nem penses 2x...
Re: mancha de oleo
Eu queria meter um 1749VB mas o meu como é um VA e tenho de o entregar ou seja só me trocam por um VA...o VB sem entregar o meu reconstruido ficava tudo por cerca de 850€ tudo já com a mão de obra o que mais 200€ dá quase para fazer uma repro...quando é assim decisões "á pressa" ás vezes podemos meter o pé na poça mas olha já tomei a decisão e já está o turbo a vir reconstruido da Audi de Espanha o que só para sexta é que tenho o carro pronto
Eu queria meter um 1749VB mas o meu como é um VA e tenho de o entregar ou seja só me trocam por um VA...o VB sem entregar o meu reconstruido ficava tudo por cerca de 850€ tudo já com a mão de obra o que mais 200€ dá quase para fazer uma repro...quando é assim decisões "á pressa" ás vezes podemos meter o pé na poça mas olha já tomei a decisão e já está o turbo a vir reconstruido da Audi de Espanha o que só para sexta é que tenho o carro pronto
'
Re: mancha de oleo
Pode ser apenas vestigios do óleo antigo, enquanto não for todo queimado irá continuar a fazer algum fumo
Pode ser apenas vestigios do óleo antigo, enquanto não for todo queimado irá continuar a fazer algum fumo
Re: mancha de oleo
O problema não é o fumo branco, o grande problema agora é o óleo que sai pelo escape e pela vareta o que não entendo é que antes de partir o turbo não acontecia nada. Agora por partir o turbo o motor está a fazer compressão e está a originar isso...antes puxava bem não tinha um consumo excessivo de oleo, andava bem nao entendo :S
Por partir um turbo pode originar isto ao motor? :S
O problema não é o fumo branco, o grande problema agora é o óleo que sai pelo escape e pela vareta o que não entendo é que antes de partir o turbo não acontecia nada. Agora por partir o turbo o motor está a fazer compressão e está a originar isso...antes puxava bem não tinha um consumo excessivo de oleo, andava bem nao entendo :S
Por partir um turbo pode originar isto ao motor? :S
Last edited:
Re: mancha de oleo
em relaçao ao oleo no escape o menos importante pois sao restos de oleo o mais grave sera estar a sair pela vareta mede a compressao do motor para descartar os segmentos ou camisas riscadas pois tudo indica ser compressao a passar-se para o carter.Podera ser oleo acima de nivel mas nao posso crer,o turbo partiu nao terao entrado limalhas para a admissao ou pedacos do veio?
em relaçao ao oleo no escape o menos importante pois sao restos de oleo o mais grave sera estar a sair pela vareta mede a compressao do motor para descartar os segmentos ou camisas riscadas pois tudo indica ser compressao a passar-se para o carter.Podera ser oleo acima de nivel mas nao posso crer,o turbo partiu nao terao entrado limalhas para a admissao ou pedacos do veio?
Re: mancha de oleo
Se com o tubo que sai do turbo para o ic e o do coletor escape fora sai oleo ou e do turbo ou vem da cabeca.Oturbo e novo? Se sim so podera ser cabeça,junta partida segmentos partidos,camisas riscadas sao tudo hipoteses em aberto a que começar por um lado.Como costumo dizer uma coisa e dar palpites outra coisa e estar junto do carro e ver in loco a mecanica tem destas coisas tudo o que por vezes pensamos ser de facil resoluçao acaba por ser uma grande dor de cabeça
Se com o tubo que sai do turbo para o ic e o do coletor escape fora sai oleo ou e do turbo ou vem da cabeca.Oturbo e novo? Se sim so podera ser cabeça,junta partida segmentos partidos,camisas riscadas sao tudo hipoteses em aberto a que começar por um lado.Como costumo dizer uma coisa e dar palpites outra coisa e estar junto do carro e ver in loco a mecanica tem destas coisas tudo o que por vezes pensamos ser de facil resoluçao acaba por ser uma grande dor de cabeça