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Boas Estou com um problema na minha passat (1.9tdi 130cv 6v, motor avf): desde que levou a EGR nova, começou a apresentar valores de 0,8 l/H no CB quando parado e frio e depois quando aquece passa para os 1,0/1,1 L/H....ou seja o contrário do que é normal. Antes começava nos 0,7L/H e depois...

Boa tarde: Será que alguém me dá uma ajuda face a este sintoma: entre as 1200 e as 1800rpm sente-se muito o trabalhar do motor (ruído e vibração mais elevada) e depois desse regime fica com um trabalhar suave (nota-se mais esta situação desde que levou dois apoios do motor, mas já faz isto há...

Na minha é no consumo médio....hoje, ao iniciar a marcha foi logo pra os 90l/100km e acho que ela anda a demorar muito tempo a aquecer (cerca de 10 min. para chegar aos 90º e depois estabiliza).

Boa noite: A minha carrinha PASSAT 1.9tdi (130cv) de 6v (ano 2003) e motor AVF, tem dado comigo em doido. Passo a explicar: - Por vezes treme ao arrancar (1ª e 2ª velocidades), como se a embraiagem tivesse a patinar. Normalmente este tremer acontece logo pela manhã quando ligo o carro e...

De facto, parece-me que é no arranque que o carro mais entra em esforço anormal e onde os consumos disparam, dai que em cidade faça cerca de 9l/100km. SIM...se trocar troco tudo! No meu anteirior Passat mudei embraiagem e depois de 50.000km tive que colocar tudo novo: Embraiagem + bimassa...

Não. Apenas em 1ª e 2ª é que aparece o tremer, como se fosse a embraiagem a patinar.

Podes explicar melhor....eu acho que tenho o bimassa a dar as últimas (carrinha treme algumas vezes em 1ª e 2ª velocidades,por vezes parece que o motor vai saltar e depois passa tirando o pé da embraiagem e voltar a embraiar). A embraiagem parece-me estar em condições (o pedal tem um curso...

Boa noite: Gostaria de saber se alguem me confirma se o bimassa lixado pode influenciar os consumos (cerca de +1l/1,5l por 100km). Obrigado!

Re: Passat variant 1.9tdi (130cv): consumos elevados - UPDATE Boa Noite: OK, hoje deu para confirmar que a carrinha já está a fazer consumos mais normais (7,5 - 8,5) em cidade e nos consumos instântaneos já figuram valores normais, nada de 30l/100km -35l/100km. O que quer dizer que as...

Boas noites: NOVO UPDATE: Termóstato + Anti-congelante G12 + tubo de vácuo substituídos. Foi ainda efectuada limpeza à EGR e verificado o filtro de ar. Foi tb verificado se havia algo de errado com as rodas e nada. Ainda não deu para ver as diferenças nos consumos, pois hoje andei pouco...

Boas! Vou mas é mandar levantar o carro e verificar se de facto existe alguma roda a prender...acho que ainda vai ser possível durante esta semana. Depois dou-te feedback sobre a situação. Obrigado e um abraço!

Boa noite! Epá...BINGO!!! JOÃO aquilo que mencionas acho que é mesmo o que se passa! É isso mesmo...dai eu ter dito que parece existir algo mecânico a travar a potência para as rodas e hoje (coincidência do caraças e já é a 3ª vez que acontece) andei com a carrinha num ritmo muito pouco...

No caso da minha carrinha é o contrário...quando lavo, logo nos dias a seguir não surge o tremer...e sim é como se a embraiagem estivesse a patinar. Onde é fica mesmo essa tampa? Quanto ao sensor de temperatura ou termostáto...se tivessem anomalias não eram detectadas através do VAG? E...

Não. Apenas verificaram a existência de erros em memória no VAG. Como é que se avalia a geometria do turbo? é tb através do VAG?

Boa Tarde - UPDATE DA SITUAÇÃO: Então ontem fui à MELVAR, dado que fica perto da minha casa e porque estavam a oferecer um CHECK UP gratuito e Lavagem do carro. Gostei do atendimento e da simpatia. Perguntaram se queria acompanhar o Check-up e lá fui eu. Ligaram a carrinha ao VAG e confirma-se...

E um trabalhinho desses fica para que preços?

Como disse anteriormente, levei a carrinha recentemente para diagnóstico electrónico e verificaram os valores dos injectores, egr e maf e estava tudo bem. Se for anomalia no catalisador dá erro no VAG? terei que tb ver isso do tubo de vácuo. Já agora, estou deverás agradecido com o contributo...

Como é que eu hei-de explicar...parece-me que em baixas há algo mecânico a impedir a passagem de toda a potência do motor para as rodas...

Ela desenvolve bem...se bem que nas baixas rotações parece que há algo a travar a potência para as rodas. Depois lá para as 2500rpm é uma bomba! No outro dia fiz o teste de puxar por ela na AE numa subida e foi dos 140KM/H aos 180KM/H num curto espaço de tempo (sempre em 6ª), mas depois, ao...

0,5l/h