Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.

A minha é de 136cv e desde que fez a atualização,sempre que vou numa descida de serra tipo 4 ou 5km nas calmas 90km/h baixa o ponteiro de temperatura,aconteceu o mesmo a alguém por aqui?Liguei para a audi e disseram que não tinha nada haver com a actualização.
A minha b8 de 170 ainda não foi e acontece isso.
Se for a velocidade cruzeiro (110/120), no inverno sobretudo, a temperatura baixa logo para os 70° mais ou menos.
 
Termóstato avariado.
Acha?
Só me acontece no inverno... Se andar wm localidade, não acontece. Além de que o carro leva exatamente o mesmo tempo/distância para chegar à temperatura normal indicada pelo fabricante (4 km certinhos e está nos 90°).
E no vag-com não me acusa nada.
 
Repara, o termoestato está "preso" e está aberto, a deixar a agua circular até ao radiador! Quando o tempo está mais frio, ou numa descida como não está a "puxar" pelo motor ou seja nao está a criar calor, a agua arrefece, quando chega a uma subida, ou para arranca, a temp volta aos 90 graus, pois pouco ar está a passar pelo radiador nessas ocasioes, logo a temp nunca chega a cair !

O correcto é a Temp chegar as 90º e ficar sempre lá !

O termóstato não é electrico/electronico, óbvio que nunca irá acusar no vag-com !
 
Repara, o termoestato está "preso" e está aberto, a deixar a agua circular até ao radiador! Quando o tempo está mais frio, ou numa descida como não está a "puxar" pelo motor ou seja nao está a criar calor, a agua arrefece, quando chega a uma subida, ou para arranca, a temp volta aos 90 graus, pois pouco ar está a passar pelo radiador nessas ocasioes, logo a temp nunca chega a cair !

O correcto é a Temp chegar as 90º e ficar sempre lá !

O termóstato não é electrico/electronico, óbvio que nunca irá acusar no vag-com !
Eu sei como funciona um termóstato...
E já andei em carros com o termóstato avariado (com passagem) ou adulterado (sempre aberto). O resultado em ambas as situações era o carro nunca chegar aos 90º, em caso algum. E a luz amarela do Engine Check acendia se eu fizesse circuitos mais longos.
Neste caso, apenas se for a 120+- numa AE.
 
Independente de ser a descer, subir, parado, seja em auto estrada ou nacional, a temperatura terá de ser sempre 90º e nunca de lá sair o ponteiro... nem mais nem menos... Ou então está algo errado com o sistema de arrefecimento do veículo ... Termostato, sensor da temperatura, funcionamento da ventoinha defeituoso, dentro disso...
 
Independente de ser a descer, subir, parado, seja em auto estrada ou nacional, a temperatura terá de ser sempre 90º e nunca de lá sair o ponteiro... nem mais nem menos... Ou então está algo errado com o sistema de arrefecimento do veículo ... Termostato, sensor da temperatura, funcionamento da ventoinha defeituoso, dentro disso...
E isso não apareceria a falha pelo vag-com?
 
O meu é o de 136 cv de 2016 ainda não fiz a actualização, o ponteiro depois de chegar aos 90 graus não sai de lá.
Espero que esta informação ajude.
 
A minha é de 136cv e desde que fez a atualização,sempre que vou numa descida de serra tipo 4 ou 5km nas calmas 90km/h baixa o ponteiro de temperatura,aconteceu o mesmo a alguém por aqui?Liguei para a audi e disseram que não tinha nada haver com a actualização.

Como ficou o carro depois da actualização? Consumos-prestações-regenerações
Obrigado
 
Acha?
Só me acontece no inverno... Se andar wm localidade, não acontece. Além de que o carro leva exatamente o mesmo tempo/distância para chegar à temperatura normal indicada pelo fabricante (4 km certinhos e está nos 90°).
E no vag-com não me acusa nada.

Confirmo que é termostato, no meu 2.0 TDI CR 170cv acontecia o mesmo, mudei o termostato e agora voltou a funcionar como antes, sobe até aos 90C e não sofre oscilações... Infelizmente o termostato custou cerca de 90€ e é preciso desmontar muita coisa...

Cumps
 
Confirmo que é termostato, no meu 2.0 TDI CR 170cv acontecia o mesmo, mudei o termostato e agora voltou a funcionar como antes, sobe até aos 90C e não sofre oscilações... Infelizmente o termostato custou cerca de 90€ e é preciso desmontar muita coisa...

Cumps
Ok. Obrigado.
Segundo vi, o motor tem 2 termostatos. Sabe qual é?
 
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