XENON vS INSPECÇÃO

rvrosa disse:
Ford Focus Titanium. Comprado em 2008!
Falei com um inspector de um IPO e ele até me referiu que já tinha conhecimento desses carros e que era um problema que o comprador depois teria de resolver com a marca. Chumbam e ponto!

Também me referiu o caso dos peugeot 206 que têm luz de nevoeiro traseira ao centro e que enquanto a marca não homologou essa questão também chumbavam uma vez que na lei diz que essa luz deve ser do lado esquerdo ou então uma em cada lado.
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quem quer um TT dos novos que esqueça entao ...reprova nas ipo's ..trás o farol de nevoeiro ao centro
:roll:
 
TuCa disse:
quem quer um TT dos novos que esqueça entao ...reprova nas ipo's ..trás o farol de nevoeiro ao centro
:roll:
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Só por causa disso é que eu não quero :p

Alguém aqui já teve ou tem um 206? Tem alguma coisa averbada no livrete?
O inspector (cada vez que escrevo esta palavra lembro-me do Gadget...) referiu-me esse problema, mas eu não conheço ninguém com 206 que se queixasse.
 
rvrosa disse:
Só por causa disso é que eu não quero :p

Alguém aqui já teve ou tem um 206? Tem alguma coisa averbada no livrete?
O inspector (cada vez que escrevo esta palavra lembro-me do Gadget...) referiu-me esse problema, mas eu não conheço ninguém com 206 que se queixasse.
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X2 :roll:
 
Olá Pessoal !
Tenho uma duvidas para vos colocar..cá vai!
Entao é assim ja k se fala tanto no xénon pergunto-vos s ja alguem teve problemas com os de 55w pk já tive um carro com umas lampadas de 35w i nunca tive problemas nas inspecçoes...
Agora gostaria de por um kit xenon mas de 55w...,i gastava k me dissesem s alguem alguns de vós pos o kit i s tiveram problemas.. Obrigado
disponham sempre...
Abraço
 
RockyBoy disse:
Eu tenho 55W e estou satisfeitissimo...

So uma coisa a apontar: Dá mais Luz que os 35W... :D :D :D :D :D
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X2

eu tenho esse kit de 55W nos maximos e é brutal

até agora sem problemas

falem pela experiencia e não pelo que ouvem ;)

é sempre mais certo ;)
 
Sem duvida 55w..

Nao tenho mas falo por experiencia propria..ja montei uns quantos 55w :twisted:

Akilo no arranque é muito bom..rapido e forte 8)

Mas existe ainda que marre que os kit´s xenon sao porcaria de adaptaçoes... la por ter experiencias más..pu ter ouvido comentat, nao vamos generalizar..

É certo que quem compra kit´s dos "chineses"... a percentagem de avarias é mais elevada...
 
rvrosa disse:
Só por causa disso é que eu não quero :p

Alguém aqui já teve ou tem um 206? Tem alguma coisa averbada no livrete?
O inspector (cada vez que escrevo esta palavra lembro-me do Gadget...) referiu-me esse problema, mas eu não conheço ninguém com 206 que se queixasse.
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Eu tinha um peugeot 206 que tava com kit de xenon tirados dum BMW e tava sem jipose que passou na inspecção sem problemas...
 
bem por mim é tranquilo, acabei de montar o xenon na minha B6, vou a inspeção em abril, se passar, tudo bem, se não, ponho original em meia hora...tá feito!

agora uma coisa é verdade, depois de andar com xenon, já não consigo andar sem..
 
rvrosa disse:
Ford Focus Titanium. Comprado em 2008!
Falei com um inspector de um IPO e ele até me referiu que já tinha conhecimento desses carros e que era um problema que o comprador depois teria de resolver com a marca. Chumbam e ponto!

Também me referiu o caso dos peugeot 206 que têm luz de nevoeiro traseira ao centro e que enquanto a marca não homologou essa questão também chumbavam uma vez que na lei diz que essa luz deve ser do lado esquerdo ou então uma em cada lado.
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Confirmo!!!!
hucruz disse:
No A3 8L, os farois de nevoeiro ligam-se no comutador das luzes.

rodas uma vez para a direita: minimos
rodas mais uma vez para a direita: médios
puxas uma vez: FN's frente
puxas mais umz vez: FN's trás.

Ou seja, para acender os FN's sou obrigado a ter os médios ligados.

O user ahramis diz que tem um a3 8l e que consegue ligar... por isso é que queria saber como é que ele consegue.
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Confirmo!!!

Eu no meu antigo Corsa C, em mínimos podia ligar os de nevoeiro à frente e atrás.....
 
Para quem queira saber, contactei com os representantes da Hella em PT e depois com quem vende o material. O preço do autonivelamento já com os motores dos faróis incluídos custa +/- 235€ já com o xulo do IVA. Aquilo funciona tipo os sensores de marcha-a-trás onde um sensor é colocado na traseira do automóvel, virado para o chão e ele faz a leitura da altura e envia para uma centralina que é colocada na frente e que liga aos faróis para os ajustar. Penso que aquilo deverá ter leituras de X em X tempo, caso contrário não podíamos passar por cima de pedras que aquela trata estaria sempre a baixar e levantar as luzes :D

Por isso já sabem, para quem não se sinta confortável com o sistema sem autonivelamento pode optar por uma situação destas que me parece bastante simples de instalar.

Eu até estava a pensar em montar, mas com os efeitos da crise acho que vou manter assim por enquanto.

Viva o Sócrates... mas noutro país bem longe daqui que neste estamos melhor sem ele :twisted:
 
Jorge Ferreira disse:
Olha que por esse valor era gajo de montar :twisted: :twisted:

Isto se começa-se a ser fuck muitas vezes pela policia
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Com o valor actual de qualquer multa estradal, um tipo se for fuked pela polícia não é preciso ser muitas vezes para estar feito o valor do kit. Mas para já parece-me que esse problema não está a acontecer no nosso país.

Contrariamente parece que em Inglaterra os maus da fita são os polícias e não os das IPOs.

Mas tb não vale a pena meter esse kit se não meteres o lava-faróis... eu no meu comecei pelo mais barato e mais visível (lava-faróis).
 
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