[A4 B5] Audi A4 B5 1.8T 150CV
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Não dá para ver a imagem.... Mas o símbolo é (O) com uma lâmpada dentro do "O" é uma "X" em cima dela.... LoL... Não sei se deu para perceber.... É a luz que está abaixo das pastilhas de travao gastas na imagem que o racegy postou.
Edit:
Já vi a imagem, é mesmo essa....
vick coincidência ou não essa foto foi mesmo tirada no meu carro... Que na altura ainda não era meu... LoL
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Já vi a imagem, é mesmo essa....
vick coincidência ou não essa foto foi mesmo tirada no meu carro... Que na altura ainda não era meu... LoL
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é a que tenho na imagem.. l estranho é ela ligar logo sem pores o pé no pedal no travão, já viste se o break switch esta em condições?
Break Switch é o 3 stop? Ou aquilo que tem no pedal do travao?
O 3 stop está tudo a funcionar perfeitamente... Já o tirei fora e limpei todo, troquei as lâmpadas todas... Nao tenho leds no carro para não dar erro, é no CB a luz mantém-se...
Vick tens conhecimento do veículo da foto que postas-te?
O 3 stop está tudo a funcionar perfeitamente... Já o tirei fora e limpei todo, troquei as lâmpadas todas... Nao tenho leds no carro para não dar erro, é no CB a luz mantém-se...
Vick tens conhecimento do veículo da foto que postas-te?
breack switch é o que esta no pedal.. não conheço o carro da foto, tirei da net..Break Switch é o 3 stop? Ou aquilo que tem no pedal do travao?
O 3 stop está tudo a funcionar perfeitamente... Já o tirei fora e limpei todo, troquei as lâmpadas todas... Nao tenho leds no carro para não dar erro, é no CB a luz mantém-se...
Vick tens conhecimento do veículo da foto que postas-te?
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olha ai o carro de onde tirei a foto, não me digas que é este o teu carro
http://www.audipt.com/f92/audi-a6-4b-1-8t-180cv-130318/
Se é o brake switch, que nalguns b5 a diesel faz piscar a luz da resistência, tenta fazer isto que resultou no passat b5 do meu irmão: Retiras a forra do tablier por debaixo do volante de maneira a teres acesso à parte superior do pedal do travão e ao brake switch. Com a mão ( ou se tiveres alguém a ajudar) carregas o pedal do travão até ao fundo e empurras o brake switch até encostar ao pedal. Depois largas o pedal e o conjunto pedal/brake switch vem até ao cimo. E em principio fica bom
resistência a piscar só mesmo nos diesel..
Isso está a funcionar, porque as luzes ligam sempre correctamente cada vez que se carrega no pedal... Não poderá ser falta de óleo dos travões ou coisa do género.?! O meu nível está um pouco abaixo do máximo...
breack switch é o que esta no pedal.. não conheço o carro da foto, tirei da net..
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olha ai o carro de onde tirei a foto, não me digas que é este o teu carro
http://www.audipt.com/f92/audi-a6-4b-1-8t-180cv-130318/
Sim, é mesmo esse o meu.
Nos diesel quando é o brake switch, as luzes de travão também funcionam quando se carrega no travão. Quase de certeza que é o que te disse. Não gastas nada em tentar e não perdes muito tempo ( gastei 5 minutos a resolver isso)
como podes ver já pertenceu aqui ao fórum, e foi por pouco tempo, agora o porque de o antigo proprietario se ter desfeito da viatura, isso já não sei...
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Isso não tem nada ver com falta de óleo, ou é o breack switch ou algum problema elétrico..
Vou vou se consigo fazer isso... Já tive a espreitar pelos pedais mas não percebo muito bem com tirar aquilo fora.... Vou ver se arranjo pela net um vídeo que mostre como fazer...
Guimaraes
És de longe. Eu segunda vou a aveiro mas mesmo assim é longe para ir pessoalmente dar-te uma mão. Deixa-me pesquisar a ver se encontro um diy para te ajudar nisso, embora seja simples. Diz-me uma coisa: Consegues sem desmontar nada ter acesso à parte superior do pedal do travão?
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Aquilo é simples: Dos pedais para o tablier tens uma forra presa normalmente por 3 parafusos. Retiras os parafusos e depois a forra. Olhando para o pedal do travão, mesmo no cimo e do lado do volante tens o brake switch, que tem uma ficha agarrada. Pões o carro a trabalhar e com a mão esquerda empurras o pedal ao fundo e com a mão direita empurras o switch até voltar a encostar no pedal do travão ( enquanto fazes isso vais ouvir um barulho como se estivesses a fechar uma braçadeira de serrilha). Depois de encintado largas o travão e o conjunto recua para a posição original e trabalho feito.
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Aquilo é simples: Dos pedais para o tablier tens uma forra presa normalmente por 3 parafusos. Retiras os parafusos e depois a forra. Olhando para o pedal do travão, mesmo no cimo e do lado do volante tens o brake switch, que tem uma ficha agarrada. Pões o carro a trabalhar e com a mão esquerda empurras o pedal ao fundo e com a mão direita empurras o switch até voltar a encostar no pedal do travão ( enquanto fazes isso vais ouvir um barulho como se estivesses a fechar uma braçadeira de serrilha). Depois de encintado largas o travão e o conjunto recua para a posição original e trabalho feito.
Sem desmontar nada acho k não... Só se for com a mão por lá cima às cegas...