[A4 B5] Audi A4 B5 1.8T 150CV

[miiguel6]

Boas pessoal.

O sensor já vem a caminho, juntamente com o novo resguardo. A companhia já pagou e já posso levantar o material. Menos duas dores de cabeça.

Já tenho o carro. Agora faz os 3 apitos mas aparece o símbolo vermelho do óleo a pingar, o que significa pressão de óleo demasiado baixa. Acho estranho porque o carro levou uma bomba de óleo reconstruída. Espero que seja apenas um erro.. Vou agora ligar o cabo ao carro para ver o que se passa ali.


Com os melhores cumprimentos,
miiguel6

 

[miiguel6]

Boas pessoal.

Não sei mesmo o que se passa com o carro.

Ponto 1: Durante o auto-scan, já com o erro da pressão do óleo baixa no CB, deu novamente 3 apitos mas relativos ao sistema de travões, aparecendo o ponto de exclamação dentro de um circulo entre parêntesis.

https://vimeo.com/166448671

Ponto 2: Durante o auto-scan tive de desligar a ignição porque o software não teve acesso ao módulo de airbags. Para não haver problemas, o VCDS mandou-me desligar a ignição durante 30 segundos e ligar novamente, para não haver problemas..

Segue o scan detalhado:

VCDS Version: Release 15.7.1 Running on Windows 7 x86
Data version: 20150904
Ross-Tech: Home


Friday,13,May,2016,00:14:22:05031


Chassis Type: 8D - Audi A4/S4/RS4 B5 (1995 > 2001)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

Mileage: 161590km-100407miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl
Part No: 8D0 907 558 E
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Coding: 04001
Shop #: WSC 06335
VCID: 336287E30126CFA690-4A9C


No fault code found.
Readiness: N/A


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl
Part No: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Shop #: BB 24548
VCID: 5EB40657DA2432CE0F-5072


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl
Part No: 8L0 820 043 D
Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Coding: 04140
Shop #: WSC 06335
VCID: 295E658BD3EA85762A-2566


2 Faults Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01582 - Signal for Coolant Temperature
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl
Part No: 8D0 959 655 L
Component: Airbag 7 Audi 0503
Coding: 00104
Shop #: WSC 06335
VCID: 3F8ADBD33D6E1BC664-5000


1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 919 880 N
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D08
Coding: 04142
Shop #: WSC 00000
VCID: 3D76A1DB376209D676-5072


Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0591459
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0591459


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8L0 862 257 L
Component: ZV-Pumpe D10
Coding: 00000
Shop #: WSC 06335
VCID: 3E74A6D73A6412CE6F-4E42


3 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm; Close
29-00 - Short to Ground
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground


End-------------------------(Elapsed Time: 06:43)--------------------------

O que acham disto?

 

[racegy]

Para entrares no modulo dos airbag tens que desligar e voltar a ligar a ignição é normal.

Se já tens bomba de óleo nova ou reconstruida, o teu mecânico que veja o sensor e cablagem e atenção aos filtros de oleo, existem uns que se desfazem.

 

[miiguel6]

Para entrares no modulo dos airbag tens que desligar e voltar a ligar a ignição é normal.

Se já tens bomba de óleo nova ou reconstruida, o teu mecânico que veja o sensor e cablagem e atenção aos filtros de oleo, existem uns que se desfazem.

A sério? Desconhecia.. Menos mal, fico mais descansado.

O sensor da pressão do óleo também é novo, assim como o da temperatura. Estes ficam acima do radiador do óleo correto? Um é azul e o outro é preto, se não me engano.

O filtro é de origem e penso que não está a verter. De qualquer forma vou lá agora ver a pressão do óleo e verificar alguma outro coisa, porque só pode ser da cablagem ou centralina. Este erro que apareceu do ABS também me deixou de pé atrás..

 

[vick_79]

A sério? Desconhecia.. Menos mal, fico mais descansado.

O sensor da pressão do óleo também é novo, assim como o da temperatura. Estes ficam acima do radiador do óleo correto? Um é azul e o outro é preto, se não me engano.

O filtro é de origem e penso que não está a verter. De qualquer forma vou lá agora ver a pressão do óleo e verificar alguma outro coisa, porque só pode ser da cablagem ou centralina. Este erro que apareceu do ABS também me deixou de pé atrás..

O scan que fizeste, foi apos aparecer o erro de ABS?
Já alguma vez apagaste os erros todos?

 

[miiguel6]

O scan que fizeste, foi apos aparecer o erro de ABS?
Já alguma vez apagaste os erros todos?

Não, o erro que aparece no vídeo só apareceu durante o scan. Até lá nunca me tinha dado aquele erro.

Depois do primeiro scan, apaguei os erros todos. Tenho o registo guardado no PC, posso colocar aqui.

 

[racegy]

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl
Part No: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Shop #: BB 24548
VCID: 5EB40657DA2432CE0F-5072


No fault code found.

Não vejo nenhum erro... :S
E atenção que podes ter erros antigos, fazes uma limpeza e vês se voltam a aparecer.

Sim os sensores ficam na bolacha onde encaixa o filtro de óleo.

O mais preocupante é se realmente continua com baixa pressão de óleo...

 

[vick_79]

Não, o erro que aparece no vídeo só apareceu durante o scan. Até lá nunca me tinha dado aquele erro.

Depois do primeiro scan, apaguei os erros todos. Tenho o registo guardado no PC, posso colocar aqui.

Já sei o que se passou, não tens nenhum erro com o ABS, o que se passou, é que sempre que fazes scan ao modulo do ABS, ele acende a luz de ABS, e emite esses 3 apitos, por isso sem stress agora se dizes que já apagaste os erros antes, tens ai alguns que voltaram, o do airbag, a não ser que tenhas desligado a bateria, depois de os teres apagado, e do fecho central que esta com problemas, que é muito comum nos nossos modelos..

 

[miiguel6]

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl
Part No: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Shop #: BB 24548
VCID: 5EB40657DA2432CE0F-5072


No fault code found.

Não vejo nenhum erro... :S
E atenção que podes ter erros antigos, fazes uma limpeza e vês se voltam a aparecer.

Sim os sensores ficam na bolacha onde encaixa o filtro de óleo.

O mais preocupante é se realmente continua com baixa pressão de óleo...

Nem tu nem eu.. Eu vou fazendo teste regulares para andar em cima disto. Pode ser que não volte a aparecer.

Eu vou à oficina fazer o teste e já dou feedback. Mas provavelmente não é nada porque ele levou tudo novo..

 

[miiguel6]

Já sei o que se passou, não tens nenhum erro com o ABS, o que se passou, é que sempre que fazes scan ao modulo do ABS, ele acende a luz de ABS, e emite esses 3 apitos, por isso sem stress agora se dizes que já apagaste os erros antes, tens ai alguns que voltaram, o do airbag, a não ser que tenhas desligado a bateria, depois de os teres apagado, e do fecho central que esta com problemas, que é muito comum nos nossos modelos..

Pois, faz sentido.. Obrigado vick, tiraste-me um peso de cima. Já estava a entrar em paranóia com isso.

A bateria foi desligada da última vez que esteve na oficina, não quando fiz os testes. O fecho central já não me surpreende porque não consegui ter acesso e supostamente o carro deveria trancar também pela mala e só abre. Tenho de mudar isso também.. Até porque gostava de ativar aquela opção de trancar automático aos 15 KM.

 

[vick_79]

Pois, faz sentido.. Obrigado vick, tiraste-me um peso de cima. Já estava a entrar em paranóia com isso.

A bateria foi desligada da última vez que esteve na oficina, não quando fiz os testes. O fecho central já não me surpreende porque não consegui ter acesso e supostamente o carro deveria trancar também pela mala e só abre. Tenho de mudar isso também.. Até porque gostava de ativar aquela opção de trancar automático aos 15 KM.

Mas no ABS podes ficar tranquilo que foi isso
Apaga os erros novamente, e vê se o do airbag apaga, e não volta..
Quanto ao fecho central, repara se a bomba não trabalha demasiado tempo ao fechar, á volta de 7 a 10 segundos..
Pressão do óleo, manda ver isso, pode ser apenas um problema de sensor, ou cablagem, ou algo bem mais serio..

 

[miiguel6]

Mas no ABS podes ficar tranquilo que foi isso
Apaga os erros novamente, e vê se o do airbag apaga, e não volta..
Quanto ao fecho central, repara se a bomba não trabalha demasiado tempo ao fechar, á volta de 7 a 10 segundos..
Pressão do óleo, manda ver isso, pode ser apenas um problema de sensor, ou cablagem, ou algo bem mais serio..

Quando tranco o carro?

Espero que não..

 

[Knoxville96]

Vick sobre o fecho central, o A6 devia de fechar as portas em andamento?

 

[vick_79]

Quando tranco o carro?

Espero que não..

Sim quando trancas o carro, tens comando certo?
Se tiveres faz o seguinte, com a bagageira aberta, fechas o carro com o comando, vais ouvir a bomba de fecho central a trabalhar do lado direito, lado do bocal do deposito, ate podes retirar a tampa lateral, que é onde se encontra a bomba, se apos fechares o carro, a bomba trabalhar entre 7 a 10 segundos, tens problemas no fecho central, ela em boas condições trabalha no máximo 3 segundos..

- - - - - - - - - -

Vick sobre o fecho central, o A6 devia de fechar as portas em andamento?

Devia se estiver programado para tal..

 

[Knoxville96]

Da pra programar pela VAG?