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Re: ! - VAG-COM Locator - ( Lista@Pagina_1 ) - JÁ SOMOS 141 - ! pelo que tenho ouvido apartir de 97 ja da para ver mas nada melhor que chegar e ver pede a alguem que tenha cabo e que va contigo... na lista podes ver se existe alguem que viva perto de ti e que o queira fazer

mas eu acho que se conseguires recuperar os cabos devias voltar a devolver o $$$$$ ao vendedor e justo :green: :green: :green: :green: :green:

Re: ! - VAG-COM Locator - ( Lista@Pagina_1 ) - JÁ SOMOS 140 - ! Paulo Pereira, constancia v409.1

pois ate o posso fazer mas eu sou um pouco curioso se fosse facil eu no fim de semana mudava aquilo... acho que a vou comprar e depois logo se vê mesmo assim se alguem sabem onde fica e tenha fotos diga alguma coisa.... se nao eu se mudar meto ca eu as fotos... mas obrigado na mesma...

nao hà ninguem com um b5 que meta aqui uma foto da dita cuja... :roll: :lol: é que a sonda custa 18€ e se fosse facil eu trocava mas ja la andei a ver mas esta dificil lolol.

sim tenho temperatura do oleo e indicaçao de bateria que sao os dois manometros extra...

não hà ninguem que pelo menos saiba onde fica a dita sonda??? :green:

olá ppl eu ja estive a procurar e nao encontro nada a falar da sonda de temperatura do oleo.... o meu problema é o seguinte (audi a4 b5 de 1996 motor afn 1.9 td1 110cv) o ponteiro da indicaçao da temperatura do oleo nao anda a marcar bem no ano passado foi aos 180ºc durante 20 segundos e voltou...

o problema é que é a minha mulher que anda com o carro agora pq faz muitos km é professora e o meu carro é melhor que o seat de 96 porque se fosse so para eu andar nao me importava agora resta saber o que é que as vossas senhoras dizem??? de por ex 45mm ou 35mm será que algum destes fica igual...

ppl eu ja tenho a avaria resolvida (2 em um lol) tinha os dois comuns das duas bobines do relé NEC EN2-N5 com as soldaduras partidas era uma coisa de nada quase que nao se notava à 1ª vista... 2 em 1 porque o problema da luz de habitaculo piscar as vezes ou outras vezes so acendia depois de...

se for como o b5 penso que seja o que esta na fechadura por dentro.

mesmo a placa se tiver uma avaria em algum componente consegue-se arranjar é uma placa simple ou mais ou menos simple tem tres integrados que nao consigo identificar numa pesquisa rapida que fiz o resto da tudo para medir e substituir. mesmo o motor acho que tb se conseguem se nao se conseguir...

se quiseres as palhetas eu consigo arranjar-te umas ou me mandas a bomba ou passas por constancia e eu faço-te umas...de borla na fresa cnc... eu se tivesse essa avaria no mesmo dia ou no dia seguite estava arranjada ate mesmo o corpo fazia no trono igualzinho lol... quanto a minha avaria vou...

pois eu so pensei nessa inter-ligaçao radio como a bomba de vacuo porque podia ir buscar algum contacto para desligar o radio pasado umas horas assim com um contacto da igniçao. isto tudo pq na electricidade/electronica pode-se "brincar" mt com os jogos de contactos... mas nao sei mt... sei...

este é o esquema dos relés mas segunda meto os pdfs sao Relé NEC EN2-N5 Relé NEC EP2-N5

como tinha dito aqui deixo as primeiras impressoes... esta é a foto da bomba de vacuo aberta e a avaria esta no relé de cima. o relé de cima ainda nao sei o que faz ainda estou a analizar mas sei que a bobine atraca mas os contactos nao se faz mas se lhe der um toque o contacto faz-se ou é um...

tenho um Audi a4 b5 de 1996 e estou sempre com a indicaçao ou uma ou "........1" ou "........2" depois vem "oil" isto vai aparecendo no disply (conforme vao passando os KM) do conta quilometros ja ou vi dizer que é com a chave na igniçao...

Alguem sabe o preço da bomba de vacuo?? ja agora peço desculpas mas so no proximo fim de semana é que me vou dedicar a avaria, assim que o faça coloco umas fotos

lol.... :green: obrigado

Alguem que tenha o circuito electrico do fecho centralizado?? ja agora este fim de semana vou fazer uma pesquisa e na segunda feira meto as fotos e as conclusoes... quem quiser ajudar com o circuito electrico eu ficava grato...lol Audi A4 1.9 tdi 1996