AUDi HOT TDI

o teu talhante não tem lá o kit para por isso à pressão? 1 bar no circuito e dissipava-se dúvidas

Ele tem kit de deixa estar que esta tudo bem :lol:
O único lugar que conheço que tem isto é na norauto de coina. E não pretendo arranjar mais problemas para o motor
 
Muito bom aspecto esse radio e fica bem no interior do 80.
Se já meteste o material novo no carro, já o deixas-te chegar aos 90º e analisares como está a pressão nas tubagens?
Analisa bem se tens alguma fuga nalgum tubo, por vezes uma abraçadeira em maus estado ou mal apertada é o suficiente, ou podes ter algum tubo ressequido a querer rebentar.
Já viste se tens o nível do óleo mais alto, pode ser água?
 
A bomba de direcção não parte assim, a minha anda a gemer desde que comprei o carro e até agora não tive problemas, estou à espera de oportunidade para mudar :)

Boa sorte
 
Amanhã vou fazer um video dedicado ao problema...:lol:

- - - - - - - - - -

A bomba de direcção não parte assim, a minha anda a gemer desde que comprei o carro e até agora não tive problemas, estou à espera de oportunidade para mudar :)

Boa sorte

A minha não geme. Berra, grita e faz um estardalhaço... :mad:
 
A bomba da DA não costuma ter muita saída, qualquer sucata que tenha um 80 deve ter isso
 
O problema nem é esse A1Z, é a bomba estar a trabalha torta, não alinhada, provocando vibrações.

No caso da bmw e34 do meu pai faltava dois parafusos e ontem partiu o apoio, mas até partir fazia um barulho metálico devido à vibração.
 
Isso não será a bomba de direcção desapertada do suporte? É que já não é a primeira que vejo com falta de parafusos.

O problema nem é esse A1Z, é a bomba estar a trabalha torta, não alinhada, provocando vibrações.
No caso da bmw e34 do meu pai faltava dois parafusos e ontem partiu o apoio, mas até partir fazia um barulho metálico devido à vibração.


Oh oh se isso não é uma grande verdade. A minha á uns tempos atrás pensei que não estava grande coisa, tinha folga que nunca mais acaba e no final era á custa disso, faltavam parafusos, ou eram uns desapertados,coisa prai, foi super simples de resolver.

A tua água não de desaparece por magia, agora sim está a dar-te os sintomas correctos. A agua tem mesmo de desaparecer, pois se tinhas pressão a mais, ou era da tampa, ou da junta.

Lembras-te do que te disse no meu post anterior, que essa pressão era extremamente anormal, e que o carro te deitaria TODA a água fora antes de partir radiadores afins? Pois bem, acertei ou não?

Infelizmente revelou ser o que eu desde inicio sempre esperei que não fosse, da junta da cabeça... Mas com o resto tudo novo, mais a junta, acho que morres de velho antes disso voltar a dar esse problema de aquecimento, lol

Abraços, e boa sorte
 
Boa tarde Tiago,
Pelo que contas, na minha opinião parece que será a junta. É muito estranho não veres para onde desaparece a água. Mais uma questão, com o carro a trabalhar, de que cor é o fumo no escape? e tira a vareta do oleo ao relanti e vê se salta óleo para fora.Espero que resolvas esses problemas amigo, que realmente são dispendiosos.
Desejo de boa sorte
 
Back
Top