Vem aí uma Revisão das pesadas para a AJM... conselhos?!

[neljoe]

Cá vai disto... aos 171.907kms levou:

- Kit Correia de Distribuição
- Bomba de Água
- Correia Alternador/AC
- Correia Dir. Ass.
- Tensor de Correia de Alternador
- Rolamento de Correia de Alternador
- Suporte do Tensor/Rolamento de Correia de Alternador
- Liquido de Refrigeração G12
- Óleo do Motor 505.01 (3.8lts)
- Filtro de Óleo
- Filtro de Gasóleo
- Filtro de Ar
- Filtro de Habitáculo em Carbono Activo
- Gás do Ar Condicionado
- Oring do Ar Condicionado
- Limpeza e Desparatização das Condutas do Ar Condicionado
- Óleo de Travões
- Fole de Transmissão Direito (Original)
- Fole de Transmissão Esquerdo (Original)
- Revisão dos 180.000kms
- Mão de Obra (5.7 horas)

serviço_feito@bosch_car_service

 

[koolboy]

Ta novo:twisted::twisted::twisted::twisted:...so faltava mesmo fazer uma revisão ao turbo e tinhas carro para mais 90000km(não quer dizer que assim não tenhas) ...para o ano essa revisão está á minha espera so falta mais 30000km:wow::wow::wow::wow:

 

[lucianorato]

Ficas-te mais leve na carteira em em quanto????

 

[King]

Ficas-te mais leve na carteira em em quanto????

X2....................

 

[RockyBoy]

se levou peças originais uns 1500€...

 

[ruicarlos]

Cá vai disto... aos 171.907kms levou:

- Kit Correia de Distribuição
- Bomba de Água
- Correia AC
- Correia Alternador
- Tensor de Correia de Alternador
- Rolamento de Correia de Alternador
- Suporte do Tensor/Rolamento de Correia de Alternador
- Liquido de Refrigeração G12
- Óleo do Motor 505.01 (3.8lts)
- Filtro de Óleo
- Filtro de Gasóleo
- Filtro de Ar
- Filtro de Habitáculo em Carbono Activo
- Gás do Ar Condicionado
- Oring do Ar Condicionado
- Limpeza e Desparatização das Condutas do Ar Condicionado
- Óleo de Travões
- Fole de Transmissão Direito (Original)
- Fole de Transmissão Esquerdo (Original)
- Revisão dos 180.000kms
- Mão de Obra (5.7 horas)

serviço_feito@bosch_car_service

Entao a correia do AC é a mesma do alternador ou não.... já agora o que é o fole de transmição....

 

[RockyBoy]

ele quer dizer, que levou o tensor da correia do alternador..

 

[neljoe]

Ficas-te mais leve na carteira em em quanto????

X2....................

Uma pele de 1000€ não chegou...

se levou peças originais uns 1500€...

Foi tudo Bosch.

Entao a correia do AC é a mesma do alternador ou não.... já agora o que é o fole de transmição....

Se é assim então fiz confusão e levou a do Alternador e a da Dir. Ass.

Um fole de Transmissão é isto:

ele quer dizer, que levou o tensor da correia do alternador..

Não. Quero dizer que alem da Correia de Distribuição levou as outras 2 "exteriores"... a do Alternador e a da Dir. Ass.

 

[B5avant]

Eu não sou expert na matéria e o meu motor é diferente, mas no meu motor a correia de alternador não é a do AC. No meu a correia do alternador passa pela direcção assistida!
Grande revisão! Tá nova :twisted:

 

[neljoe]

​

 

[ruicarlos]

Pois o meu só levou uma exterior ... será que o motor é diferente ... na factura diz "correia estriada".....

 

[B5avant]

Pois o meu só levou uma exterior ... será que o motor é diferente ... na factura diz "correia estriada".....

Usando uma foto de um user daqui do fórum, repara:

http://img214.imageshack.us/i/dsc02498m.jpg/

A correia que está no sítio é do AC.. Ainda falta a do alternador, logo são correias distintas

 

[RockyBoy]

Usando uma foto de um user daqui do fórum, repara:

A correia que está no sítio é do AC.. Ainda falta a do alternador, logo são correias distintas

Ate mete medo ver o carro desmontado...

mesmo so para quem sabe... lololo

 

[ruicarlos]

Nos 8l tambem é assim????

 

[joakimmf]

Nos 8l tambem é assim????

Nop....

É só preciso tirar o tubo que vem do turbo até á EGR, umas tampas e pouco mais...
Não se tira a frente do carro....

Mas há piores.... Nos micras novos tens de sacar o motor, caixa e transmissão tudo fora para mudar o kit da corrente de distribuição...

Os 8L são dos "fáceis"