[A4 B5] Recuperar a glória do A4 [grande problema]
Re: Recuperar a glória do A4
nem imaginas a ajuda que me deste, depois pago-te uma mini
mas se não for abusar muito podes me indicar qual a melhor maneira de adquirir esse material, é que eu sou de uma zona aonde não existe nada
grande abraço
depende do patamar que queres atingir...
mas se quiseres apontar para algo entre os 250 e os 300cv:
injectores de 440cc
K04-015
dump forge 007P
FMIC
tubagens de 55mm
radiador de oleo
supressor de catalizador de 3"
linha de escape de 3"
velas decentes
depois para passar disto.. já tens de ir para uma borboleta do VR6, colector de admissão artesanal, colector de escape artesanal, bobines dos TFSI, garrett GT25 ou 27, etc...
tens muito para onde te virar, mas segundo as teorias nas americas, até aos 400cv não tens de mexer no bloco
nem imaginas a ajuda que me deste, depois pago-te uma mini
mas se não for abusar muito podes me indicar qual a melhor maneira de adquirir esse material, é que eu sou de uma zona aonde não existe nadagrande abraço
Re: Recuperar a glória do A4
sei lá meu caro...
turbo compra ao importador, para teres garantia, é bem caro, mas acho que é essencial ter esse material novo, selado e garantido..
o resto, é a quem fizer mais barato...
OLX, custo justo, ebay, etc
olha, se gostares do barulho (pfiuuuu) de descarga de dump, está uma Forge Split R á venda no OLX por 100€ (nova custa 250€)
sei lá meu caro...
turbo compra ao importador, para teres garantia, é bem caro, mas acho que é essencial ter esse material novo, selado e garantido..
o resto, é a quem fizer mais barato...
OLX, custo justo, ebay, etc
olha, se gostares do barulho (pfiuuuu) de descarga de dump, está uma Forge Split R á venda no OLX por 100€ (nova custa 250€)
Re: Recuperar a glória do A4
boa sorte com o projeto, ideias já sabes por ca n faltam, da-lhe vida
boa sorte com o projeto, ideias já sabes por ca n faltam, da-lhe vida
Re: Recuperar a glória do A4
ouve este homem que percebe do assunto (aconteceu isso ao 1.8t de 96 que tive essa peçazinha da boch morreu)
com uma nova volta tudo ao normal
BTW, se tens o carro a 3 cilindros...
o problema DEVE SER no amplificador de sinal das bobines..
uma peçazinha da bosch em cima da tampa da caixa de filtro de ar
ouve este homem que percebe do assunto (aconteceu isso ao 1.8t de 96 que tive essa peçazinha da boch morreu)
com uma nova volta tudo ao normal
Re: Recuperar a glória do A4
turbo garret K04-015
injectores bosch 440cc
coletores em inox
escape directo inox
tudo isto a caminho dos USA, quando chegar meto fotos
de momento esta na oficina automotor sport em viseu a resolver o problema do trabalhar em 3 cilindros e a por uma cabeça "trabalhada" e tudo somado lá vai os € do irs :lol: (e mais algum)
turbo garret K04-015
injectores bosch 440cc
coletores em inox
escape directo inox
tudo isto a caminho dos USA, quando chegar meto fotos
de momento esta na oficina automotor sport em viseu a resolver o problema do trabalhar em 3 cilindros e a por uma cabeça "trabalhada" e tudo somado lá vai os € do irs :lol: (e mais algum)
Re: Recuperar a glória do A4
optimas noticias, o b5 a ir ao sitio. . .
cuidado com as compras fora da UE devido as taxas alfandegarias!
cump
optimas noticias, o b5 a ir ao sitio. . .
cuidado com as compras fora da UE devido as taxas alfandegarias!
cump
Re: Recuperar a glória do A4
epa vai ficar forte este projecto
como disse o Aga ,fotos dos varios passos
turbo garret K04-015
injectores bosch 440cc
coletores em inox
escape directo inox
tudo isto a caminho dos USA, quando chegar meto fotos
de momento esta na oficina automotor sport em viseu a resolver o problema do trabalhar em 3 cilindros e a por uma cabeça "trabalhada" e tudo somado lá vai os € do irs :lol: (e mais algum)
epa vai ficar forte este projecto
como disse o Aga ,fotos dos varios passos
Re: Recuperar a glória do A4
é pena o choques ser de fibra, mas em breve ....... :lol:
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é pena o choques ser de fibra, mas em breve ....... :lol:
Last edited:
Re: Recuperar a glória do A4
mais material já em casa a espera de ser instalado
radiador de oleo
tubaria de alta pressão com malha em inox
borboleta de admissão "trabalhada"
dump valve
manometros pressão turbo, pressão oleo e temperatura oleo
é pena que a dump valve veio errada, é para motor a diesel e enviaram dois radiadores de oleo
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[/IMG]MG]
a coisa esta a compor-se
mais material já em casa a espera de ser instalado
radiador de oleo
tubaria de alta pressão com malha em inox
borboleta de admissão "trabalhada"
dump valve
manometros pressão turbo, pressão oleo e temperatura oleo
é pena que a dump valve veio errada, é para motor a diesel e enviaram dois radiadores de oleo
a coisa esta a compor-se
Re: Recuperar a glória do A4
vai dar gosto ver este projecto a evoluir...
aquele xoques traseiro com as ponteiras espetadas ate da voltade de coiso...(bater em alguem) lol
volante assassinado tambem :/ tanto fiat uno e ax's e 106 para cometer o crime :evil:
boa sorte e bons quilometros porque ideias nao te faltam...
vai dar gosto ver este projecto a evoluir...
aquele xoques traseiro com as ponteiras espetadas ate da voltade de coiso...(bater em alguem) lol
volante assassinado tambem :/ tanto fiat uno e ax's e 106 para cometer o crime :evil:
boa sorte e bons quilometros porque ideias nao te faltam...