depende do patamar que queres atingir...
mas se quiseres apontar para algo entre os 250 e os 300cv:
injectores de 440cc
K04-015
dump forge 007P
FMIC
tubagens de 55mm
radiador de oleo
supressor de catalizador de 3"
linha de escape de 3"
velas decentes
depois para passar disto.. já tens de ir para uma borboleta do VR6, colector de admissão artesanal, colector de escape artesanal, bobines dos TFSI, garrett GT25 ou 27, etc...
tens muito para onde te virar, mas segundo as teorias nas americas, até aos 400cv não tens de mexer no bloco