boost disse:2.3T de momento não estou a ver mais nenhum ...
VIA3 disse:Como ando ainda a pesquisar inúmeras situações ando a ter em atenção os FWD de preferência familiares
SAAB 9-5 2.3Turbo 250hp :twisted:
E é familiar :roll:
GPL - "the topic"
- Thread starter AgA
- Data de Início
SAAB 9-5 2.3Turbo 250hp :twisted:
E é familiar :roll:
Nop ...
o que sei é que quem os tem não os vende, e quem os vende é para ir buscar outro da mesma marca.
Basta ver que o maior centro de vendas "Volvo" aka "goautomoveis" pertence à própria volvo.
Tem um pequeno problema .. desvalorizam que é uma coisa parva!!!
Mas quem os costuma comprar tão cedo não pensa em vender .. por isso...
o que sei é que quem os tem não os vende, e quem os vende é para ir buscar outro da mesma marca.
Basta ver que o maior centro de vendas "Volvo" aka "goautomoveis" pertence à própria volvo.
Tem um pequeno problema .. desvalorizam que é uma coisa parva!!!
Mas quem os costuma comprar tão cedo não pensa em vender .. por isso...
boost disse:Nop ...
o que sei é que quem os tem não os vende, e quem os vende é para ir buscar outro da mesma marca.
Basta ver que o maior centro de vendas "Volvo" aka "goautomoveis" pertence à própria volvo.
Tem um pequeno problema .. desvalorizam que é uma coisa parva!!!
Mas quem os costuma comprar tão cedo não pensa em vender .. por isso...
A nível de manutenção, não sei bem se é assim tão acessível... Tenho um conhecido com uma Volvo S40 t4 de 200cvs e no inicio era o melhor carro do mundo, o problema foi quando começou a ter alguns problemazitos habituais em qualquer carro, como exemplo, pedirem 300€ por uma serpentina do escape que partiu e ficou com uma fuga... :twisted: :twisted:
Volvo's é como Saab's, Nissan's etc... a nível mecânico muito bons, mas na substituição de componentes, só de origem e depois é o tombo que se vê...
:arrow: UP
o vosso sistema é PRINS ou BRC? entre as duas existe diferença para além da garantia?
sistema de lubrificação das válvulas anda na casa dos 150€ +/- penso eu, o unico que já me disseram que funciona bem com turbo é o ''LT Lubricator''
vocês meteram este sistema de lubrificação? :roll:
o vosso sistema é PRINS ou BRC? entre as duas existe diferença para além da garantia?
sistema de lubrificação das válvulas anda na casa dos 150€ +/- penso eu, o unico que já me disseram que funciona bem com turbo é o ''LT Lubricator''
vocês meteram este sistema de lubrificação? :roll:
Nao comprei nada, ''monos'' já eu tenho muitos aqui em casa e chega
quando disse ''epa nao me lixem, ja vi o vosso sistema'' foi por ter perguntado e só depois ir voltar a ler as primeiras páginas para ver se lá estavam as descrições do vosso sistema...foi quando vi que sim
Ando a ver o feeback e entender qual a melhor solução para o kit/injectores e o tal lubrificante, portanto para já e pelo que tenho lido tanto um como outro são muito bons.
Ora se tudo correr bem e for adequado ao meu motor sairá um PRINS com injectores KEIHIN e o tal flashube 8)
quando disse ''epa nao me lixem, ja vi o vosso sistema'' foi por ter perguntado e só depois ir voltar a ler as primeiras páginas para ver se lá estavam as descrições do vosso sistema...foi quando vi que sim
Ando a ver o feeback e entender qual a melhor solução para o kit/injectores e o tal lubrificante, portanto para já e pelo que tenho lido tanto um como outro são muito bons.
Ora se tudo correr bem e for adequado ao meu motor sairá um PRINS com injectores KEIHIN e o tal flashube 8)
VIA3 disse:Nao comprei nada, ''monos'' já eu tenho muitos aqui em casa e chega
quando disse ''epa nao me lixem, ja vi o vosso sistema'' foi por ter perguntado e só depois ir voltar a ler as primeiras páginas para ver se lá estavam as descrições do vosso sistema...foi quando vi que sim
Ando a ver o feeback e entender qual a melhor solução para o kit/injectores e o tal lubrificante, portanto para já e pelo que tenho lido tanto um como outro são muito bons.
Ora se tudo correr bem e for adequado ao meu motor sairá um PRINS com injectores KEIHIN e o tal flashube 8)
paizinho!!! flash é para motores atmosfericos!! os nossos são turbo/kompressor tem de ser com o LT, esse é que debita consoante a carga no acelerador
em relação ao prins
5*************** 8)tás quase lá pá...
imagino a confusão nessa cabeça paizinho... :roll:
VIA3 disse:Nao comprei nada, ''monos'' já eu tenho muitos aqui em casa e chega
quando disse ''epa nao me lixem, ja vi o vosso sistema'' foi por ter perguntado e só depois ir voltar a ler as primeiras páginas para ver se lá estavam as descrições do vosso sistema...foi quando vi que sim
Ando a ver o feeback e entender qual a melhor solução para o kit/injectores e o tal lubrificante, portanto para já e pelo que tenho lido tanto um como outro são muito bons.
Ora se tudo correr bem e for adequado ao meu motor sairá um PRINS com injectores KEIHIN e o tal flashube 8)
Boas, se vais instalar um sistema da Prins porque é que nao instalas o sistema de lubrificaçao deles, o ValveCare?
Eu tenho e recomendo!!!