gasoleo do continente bom ou mau?
- Thread starter jorgepoiares
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Boas hj ja fui meter mais 20€ à bp lol. faço médias de 4.5, 4.6 e o gasoleo parece que evapora! vou tentar ir à repsol para fazer o teste. quanto ao problema das rotações subirem quando o carro esta ao ralenti é negativo, não acontece no meu.
há também outra coisa que gostava de saber que e o biodiesel que ja muita gente me disse que é melhor e lubrifica mais. qto a mim não axo que seja bom andar no meu audi com oleo de batas fritas lol. quanto ao gasoleo da bp e galp pra mim e igual o carro da 220 com os 2...
acho que para já precisas de enriquecer a tua cultura geral
depois pensas em meter biodiesel (quando souberes o que é) e em andar a 220
ps - com médias de 4.5 achas que o gasoleo evapora?? andas de quê ??!? de lupo 3L ????????????????
Eu já ouvi de uma pessoa, que queria montar um negócio de produção de biodiesel, que o gasóleo do continente em braga já tem uma determinada percentagem de biodiesel.
Isto é verdade não é um boato.
PS: Quanto a esta conversa sobre os combustíveis tipo Continente, eu sempre achei que não é boa ideia lá meter combustível.
Porque pela minha experiência, até à pouco tempo sempre conduzi um Golf V com potencia identica ao Audi que agora conduzo. Só que eu sempre atestei na CEPSA e o meu pai tinha a mania de meter neste Audi que agora conduzo o mais barato, muitas vezes no Continente em Braga.
Quando eu passei a conduzir o Audi senti logo que o carro não tinha a potencia que deveria ter (110cv), não puxava como o Golf (105cv). Agora eu continuo a meter no Audi gasóleo da CEPSA mas mesmo assim sentia que o carro não tinha a potencia que deveria.
Por isso decidi adicionar REDEX limpeza de injectores e a verdade é que 500Km depois de ter feito isso notei logo que o carro tinha mais potencia. Ou seja o combusivel que o meu pai andava a meter no carro não valia a ponta de um chavelho!
Isto é verdade não é um boato.
PS: Quanto a esta conversa sobre os combustíveis tipo Continente, eu sempre achei que não é boa ideia lá meter combustível.
Porque pela minha experiência, até à pouco tempo sempre conduzi um Golf V com potencia identica ao Audi que agora conduzo. Só que eu sempre atestei na CEPSA e o meu pai tinha a mania de meter neste Audi que agora conduzo o mais barato, muitas vezes no Continente em Braga.
Quando eu passei a conduzir o Audi senti logo que o carro não tinha a potencia que deveria ter (110cv), não puxava como o Golf (105cv). Agora eu continuo a meter no Audi gasóleo da CEPSA mas mesmo assim sentia que o carro não tinha a potencia que deveria.
Por isso decidi adicionar REDEX limpeza de injectores e a verdade é que 500Km depois de ter feito isso notei logo que o carro tinha mais potencia. Ou seja o combusivel que o meu pai andava a meter no carro não valia a ponta de um chavelho!
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95%
todo o gasóleo produzido em refinaria já chega a produto final com 5% de biodiesel, percentagem esta que vai aumentar em breve...
nas gasolinas é que ainda não se adiciona nada em termos de biocombustíveis.
mas também o gás GPL é 100% matéria fóssil.........
PEREIRA Se eu tenho de aumentar a cultura geral tu tens de aumentar a tua inteligencia. obvio que 220 é a vel maxima que o carro atinge com gasoleo bp e galp porque ha users que notam dif em vel maxima com os tipos de gasoleo que abastecem.
é claro que quando faço médias de 4.5 não passo dos 120...
é claro que quando faço médias de 4.5 não passo dos 120...
Por acaso o ponteiro de velocidade passa dos 240 com gasoleo do Jumbo... Foi só um aparte 
a falta de cultura geral revela-se no que toca ao biodiesel (ou óleo de batatas fritas como tu lhe chamas)
quanto aos 220, mata-te, desde que nao passes nas mesmas estradas que eu, está tudo bem
