[A3 8L] Audi S3 8L-MB POWER 400cv-550Nm
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Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
Boas
Os Meninos do 911 Carrera 4 ainda devem estar a pensar como um "A3" lhes fez aquilo.... :twisted: :twisted:
Cumps
Deadlysin disse:Ora aqui está o que eu tanto insisto em explicar ao people
Um "mero" S3 a fazer ver a muitos pseudo-desportivos que pensam que é apenas um S3zeco...
Boa sorte para a máquina...
Boas
Os Meninos do 911 Carrera 4 ainda devem estar a pensar como um "A3" lhes fez aquilo.... :twisted: :twisted:
Cumps
Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
Para tirar as teimas e como estou com muito tempo livre
Arranque ao segundo 03:
Ao segundo 04 já marcava 35kms/h:
A chegada aos 100kms/h e 200kms/h confirma-se ao segundo 08 e segundo 22 respectivamente:
Isto não é para tirar o mérito deste poderoso S3, aliás, considerando o piso molhado, mesmo assim está com valores impressionantes:
0-100kms/h => 5 segundos
0-200kms/h => 19 segundos
Cumps...
Para tirar as teimas e como estou com muito tempo livre
Arranque ao segundo 03:
Ao segundo 04 já marcava 35kms/h:
A chegada aos 100kms/h e 200kms/h confirma-se ao segundo 08 e segundo 22 respectivamente:
Isto não é para tirar o mérito deste poderoso S3, aliás, considerando o piso molhado, mesmo assim está com valores impressionantes:
0-100kms/h => 5 segundos
0-200kms/h => 19 segundos
Cumps...
Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
Boas
Este Natal e como o S3 tem se portado mt bem resolvi oferecer-lhe umas prendinhas...
a 1ª e ja mais antiga foi a instalação de uma panela com duas saidas mt parecidas com as originais que deixou o carro a fazer muito menos barulho tal como pretendido,segui-se o...
Colector by Underground Division e MB Power
Uploaded with ImageShack.us
Desenhado e projectado pela UD e MBPower.
Novo IC Frontal
Após estas alterações verificou se um acrescimo de 19cv e 25Nm com o mesmo ficheiro.
A ideia é ter uma ampla faixa de utilização e um carro agradavel de conduzir quer em cidade quer noutros precursos e depois de uma exaustiva noite de testes no banco de potencia da Vagspeed/MB Power,o obejactivo foi conseguido para estas ferias andei com 311cv e 390Nm com apenas 1.1 bar de boost maximo.
O carro esta de facto como nunca esteve anda se em cidade sem preocupaçoes nem esganganços e tem uma excelente resposta agora ainda mais cedo(cerca das 3500rpm)..e depois das 6000rpm as 7000rpm ai temos uma recta de potencia de cerca de 310cv constantes..
É sempre bom lembrar que o carro ja conta com 210 000km.
O meu agradecimento a UD DIvision a Vagspeed e a projekt car e claro a MBPOWER por todo o trabalho desenvolvido..
um bom ano para todos
CUmps
- - - - - - - - - -
Boas
Este Natal e como o S3 tem se portado mt bem resolvi oferecer-lhe umas prendinhas...
a 1ª e ja mais antiga foi a instalação de uma panela com duas saidas mt parecidas com as originais que deixou o carro a fazer muito menos barulho tal como pretendido,segui-se o...
Colector by Underground Division e MB Power
Uploaded with ImageShack.us
Desenhado e projectado pela UD e MBPower.
Novo IC Frontal
Após estas alterações verificou se um acrescimo de 19cv e 25Nm com o mesmo ficheiro.
A ideia é ter uma ampla faixa de utilização e um carro agradavel de conduzir quer em cidade quer noutros precursos e depois de uma exaustiva noite de testes no banco de potencia da Vagspeed/MB Power,o obejactivo foi conseguido para estas ferias andei com 311cv e 390Nm com apenas 1.1 bar de boost maximo.
O carro esta de facto como nunca esteve anda se em cidade sem preocupaçoes nem esganganços e tem uma excelente resposta agora ainda mais cedo(cerca das 3500rpm)..e depois das 6000rpm as 7000rpm ai temos uma recta de potencia de cerca de 310cv constantes..
É sempre bom lembrar que o carro ja conta com 210 000km.
O meu agradecimento a UD DIvision a Vagspeed e a projekt car e claro a MBPOWER por todo o trabalho desenvolvido..
um bom ano para todos
CUmps
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Last edited:
Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
Tás verde Santinhos?? Isso é inbeja...Voces conseguem fazer coisas milagrosas
Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
So precisas de ter uma carteira cheia de €€€€ ou entao compras o S3 2.0 que prontos...deixa este a um canto
sim ja sei este tem 300 e muitos cavalos mas a bombar em AE sempre ali na casa dos 260kms durante tipo uns 30 minutos ... PUFFFFFF ja era
Um belo projeto sim senhor!!
Aproveito pra apontar algumas idéias pro meu
Parabéns e boa continuação!!
So precisas de ter uma carteira cheia de €€€€
ou entao compras o S3 2.0 que prontos...deixa este a um canto sim ja sei este tem 300 e muitos cavalos mas a bombar em AE sempre ali na casa dos 260kms durante tipo uns 30 minutos ... PUFFFFFF ja era
Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
Boas
DIzes isso por dizer ou tens algum fundamento nessa afirmação?
Por acaso ate fiz Porto-LX em menos de 1h30..e incrivel consegui vir para o Porto outra vez...
so testes de potencia numa noite foram mais de 35...a diferença é fazer as coisas com a corda no pescoço como muitos se veem ai ou entao ter uma coisa equilibrada, onde o Hardware instalado daria para muito muito mais...
Quanto ao S3 tfsi de facto em muitos aspectos deixa este a um canto....e eu tb gostava muito de ter um..mas vou me contentando com o 1.8 T
cumps
So precisas de ter uma carteira cheia de €€€€
sim ja sei este tem 300 e muitos cavalos mas a bombar em AE sempre ali na casa dos 260kms durante tipo uns 30 minutos ... PUFFFFFF ja era
Boas
DIzes isso por dizer ou tens algum fundamento nessa afirmação?
Por acaso ate fiz Porto-LX em menos de 1h30..e incrivel consegui vir para o Porto outra vez...
so testes de potencia numa noite foram mais de 35...a diferença é fazer as coisas com a corda no pescoço como muitos se veem ai ou entao ter uma coisa equilibrada, onde o Hardware instalado daria para muito muito mais...
Quanto ao S3 tfsi de facto em muitos aspectos deixa este a um canto....e eu tb gostava muito de ter um..mas vou me contentando com o 1.8 T
cumps
Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm)
Amigo nao estou a falar mal, pois nota-se que esta ai muito €€€ investido... quanto ao ter o tfsi, bem a menos que as alteracoes te tivessem sido oferecidas... o dinheiro gasto dava para um tfsi (usado claro).
Quanto ao hardware dar para muito mais... bem so se o hardware for de competicao ou feito á mao, o que nao me parece que seja o caso, pois para tal so uma cx de velocidades era mais caro que um tfsi novo. ate pq o segredo de muita coisa nao esta em reprogramar ou por turbos xpto's ou por o carro com 3000cv's mas sim na cx de velocidades... uma cx bem "trabalhada" pode fazer milagres...
Quanto ao fazer Porto-Lx em menos de 1h30 nao é preciso ter um S3 para tal ate um normal Tdi de 110cv's consegue
Abraço e boa continuacao de projeto
Amigo nao estou a falar mal, pois nota-se que esta ai muito €€€ investido... quanto ao ter o tfsi, bem a menos que as alteracoes te tivessem sido oferecidas... o dinheiro gasto dava para um tfsi (usado claro).
Quanto ao hardware dar para muito mais... bem so se o hardware for de competicao ou feito á mao, o que nao me parece que seja o caso, pois para tal so uma cx de velocidades era mais caro que um tfsi novo. ate pq o segredo de muita coisa nao esta em reprogramar ou por turbos xpto's ou por o carro com 3000cv's mas sim na cx de velocidades... uma cx bem "trabalhada" pode fazer milagres...
Quanto ao fazer Porto-Lx em menos de 1h30 nao é preciso ter um S3 para tal
ate um normal Tdi de 110cv's consegue Abraço e boa continuacao de projeto