Audi 80 1.6 TD
- Thread starter Knarf
- Data de Início
parece bem reactive muito bom contributo aqui ao pessoal
Não me importava nada de ter esse parafuso...
esse parafuso é a diferença entre conseguires subir uma rua em 4ª sem esforço, e a subires em primeira sem ele conseguir manter uma 2ª, lol, como ja me aconteceu quando vou ao IPO... Mas tambem há o oposto, andar que se farta, assobiar e reagir logo ao pedal, mandar boladas de fumo até queimar o ozono e andar a gastar 15L/100kms , lol
No meu caso, tenho mais boost, e menos debito...
No meu caso, tenho mais boost, e menos debito...
E como podemos fazer isso num TDi? Só mexendo na bomba injectora?
penso que te referes a dar mais debito certo_? avancando a posição da bomba e atraves de repro porque e feita atraves de gestão electronica
Antes de mais Obrigado deathmenpt pela explicação.
Bem, o Argolas ja anda outra vez e ja tem mais uma alteração feita. "Despois" ponho fotos.
Agora falaram me de um problema que tenho ou poderei vir a ter quando tiver de ir à inpecção...pois coloquei FN à frente, mas estes só ligam quando ligo os medios. Disseram me que tinham de ligar com os minimos.
É mesmo assim ou terei de alterar isto para ligarem com os minimos?
Abraço,
Manel
Bem, o Argolas ja anda outra vez e ja tem mais uma alteração feita. "Despois" ponho fotos.
Agora falaram me de um problema que tenho ou poderei vir a ter quando tiver de ir à inpecção...pois coloquei FN à frente, mas estes só ligam quando ligo os medios. Disseram me que tinham de ligar com os minimos.
É mesmo assim ou terei de alterar isto para ligarem com os minimos?
Abraço,
Manel
Last edited:
porque não consigo ver as fotos ?
xD
xD
Sim...isso com os FN trazeiros.
Agora com os da frente, penso que têm de ligar com os mininos, no entanto, quem tem um B3 com FN à frente, sabe me dizer se ligam com os minimos ou com os médio?
Abraço,
Manel