Resultados de Pesquisa

  1. T

    Muito Esquesito :s

    Não vejas as coisas nesse prisma, pensa antes, qtos anos é q essa peça tem no teu carro e q mais cedo ou mais tarde pode dar problemas, e assim terás já salvaguardado um futuro problema e até pode resolver o corrente. Podes sempre perguntar no concessionário se eles trocam ( por outro material q...
  2. T

    Muito Esquesito :s

    Acho q não dá p/limpar, qto mto sopras num dos lados p/ver se passa ar p/outras saidas :)
  3. T

    Muito Esquesito :s

    Se olhares p/sitio onde está a N75/ ou no esquema dos tubos de vácuo q te mandei, ao lado tens lá outra mto semelhante a chamada N18 ( estranho p mecânco chamar-lhe " a outa N75" :), e ainda tens outra junto á EGR q é a N239, q é um bocadinho diferente ),será uma dessas q ele se refere ou seja...
  4. T

    Trocar embraiagem 220mm / 230mm

    Eu mandei-lhe pm no clubegolf a avisar. abraço
  5. T

    Muito Esquesito :s

    Para além de veres se estão rotos, vê pelo esquema se estão ligados correctamente, Já me aconteceu terem trocado um tubo no meu e o carro perdeu força, não quer dizer q tenha sido agora pode ter sido anteriormente, mas como agora tens o carro mais livre o problema agravou-se e passas-te a notar...
  6. T

    Muito Esquesito :s

    Pode não resolver mas convem limpar isso td pois podes ter o ic com algum óleo. Pode ter vindo do turbo, mas se dizes q foi visto e não tem passagem então pode ter vindo do facto de não teres o chamado ccvbypass e o óleo da tampa das válvulas está a ir p/admissão e isso contamina as tubagens...
  7. T

    Trocar embraiagem 220mm / 230mm

    Sem querer fazer publicidade fala com o user Mario_Marques q ele vende esses kits da valeo e se pedires já com reforço ele manda-te isso td logo reforçado. http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=40921 telem - 916040544
  8. T

    Muito Esquesito :s

    Tenta ver se a tubagem inferior do IC, junto à roda do pendura na frente, está cheia de óleo, ou se tem tb só um bocadinho, já agora vê se tens óleo no reservatório do anticongelante.
  9. T

    Trocar embraiagem 220mm / 230mm

    Olha q o de origem não deve aguentar mto bem os 350NM dve ser já no limite, o valeo aguenta-se bem nesses valores. O reforço é como o "tanasio" disse varia de casa p/casa entre os 170/200 até aos 300/ 300 e tal.
  10. T

    Trocar embraiagem 220mm / 230mm

    Nesse caso metes o kit de 228mm, que é o indicado e esquece o de 230mm. Tens um kit da valeo próprio, e depois mandas reforçar o disco, ou outra hipótese, metes o volante do motor monomassa de um vw g60/tdi 90 e compras um kit sachs race ( prensa+disco ) neste caso fica á volta de 700€ o kit...
  11. T

    Muito Esquesito :s

    http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQY4Mrh8kLrGnbQ4LlMRl951dGuTRLEAIdOQyCbtd7U823VahrVUg&t=1 Onde indica a seta, mas do outro lado, tens uma ficha ligada ao sensor, é desligar a ficha, despertas o sensor ...
  12. T

    Muito Esquesito :s

    Tenta ver se tens óleo nas tubagens do ic e se o sensor map está cheio de óleo ou se está limpinho.
  13. T

    Muito Esquesito :s

    O user pweasel do forum dos leons ou no TOL, tem uma casa de escapes em odivelas e faz esse serviço arranjando já ele o catalisador, acho q não chega a 40€ o serviço.
  14. T

    VW AJUDA: fuga de oleo? de que será? Golf IV TDI

    Supressor de egr e CCV bypass e fica limpinho e baratinho comparado com uma egr nova. Podes ver aqui: http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?t=6575
  15. T

    Trocar embraiagem 220mm / 230mm

    Boas De certeza que a medida q falas é 230 mm? ou não será a alteração q o pessoal ( normalmente quem tem tdi bimassa de 220mm e quer reforçar) faz para kit monomassa + disco + prensa de 228mm? Se for este ultimo caso é Plug & Play.
  16. T

    Ajuda acerca de turbo

    Ou GT2056vk, q é o meu caso, mas tudo é possível, desde que tenhas €€€ para investir na mudança.
  17. T

    AJUDA começam os problemas a3 8p

    Também aposta no retentor de óleo que está a deixar passar o óleo p/disco. Mas de qq das maneiras precisas sempre de um disco novo seja desgaste ou passagem de óleo.
  18. T

    motor nao acelera nas subidas

    yup, o homem esqueceu-se de montar algum tubo de vácuo ( mexeram e montaram mal) ou por qq motivo pode ter mexido no actuador do turbo e desafinado aquilo. No meu caso ficaram curiosos com o meu turbo q resolveram ver c as mãos e desafinaram o actuador..................... cambada...
  19. T

    Escape directo. duvida

    Eu tenho linha directa, mas com panela final tipo dos jipes, em q é directa mas tem umas aberturas lá dentro, tenho 2056vk, race 520 stg2 / bmc/cda e não faz esse barulho q tu queres, exactamente por ter a panela final, só mesmo com linha directa sem panelas é q consegues. Mesmo assim em viagens...
  20. T

    Sofagem não deita ar quente - Resolvido

    Re: Sofagem não deita ar quente A temperatura da água vai aos 90º? Ou tem dificuldade a chegar lá, se tiver dificuldade a lá chegar pode ser termostato/ou sensor de temperatura água.
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