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Solução Modulo de airbag avariado, trocou-se por um novo, peça cara e num local de difícil acesso, resolveu-se assim a luz de airbag e o apito do travão de estacionamento electrónico que curiosamente estava associado ao modulo defeituoso.

Ok o troubleshooting disto está a demorar porque entretanto precisei do carro, amanhã também vem o feriado e na oficina ninguém trabalha, portanto só lá para quarta feira devo saber definitivamente qual o problema, mas para já tudo aponta para o modulo de airbag, agora o preço é que não agrada...

Portanto o que está a aparecer no VCDS: Aparelho de comando airbag J234 Sem sinal/comunicação UC do freio de estacionamento eléctrico J540- Por favor leia os DTC. Vamos ver como se resolve e assim que encontre solução, coloco aqui para futura referência.

Boa noite rapaziada, o meu A5 anda com um irritante erro do travão de estacionamento electrónico e este está associado a uma luz de airbag também, começou com o aviso do EPB a apitar assim que ligava o carro mas era apenas umas vez agora anda a fazer 30 em 30 segundos, como devem perceber é...

Boas pessoal Parece que este problema é comum nos A3 8L. Ele dá um estalo quando vem para baixo que começou a fazer do nada quando avariou, o vidro desce todo só que depois tem imensa dificuldade em subir até que cai para baixo, desmontada a porta as peças referidas estavam de facto partidas...

O carro esteve parado uma data de anos, era de uma senhora que entretanto faleceu e aparentemente andar com o carro era mentira. De resto tenho as revisões na audi no livrinho desde a primeira aos 15000km. Quanto a ser agulha no palheiro...bem o carro tava raspado nas jantes dos estacionamentos...

Indica os km que o carro tem agora, que são 82000km.

Pois bem, no ano passado comprei o meu primeiro carro um A3 8L 110cv de 2000. Com 74000km, é importado 0km da alemanha tenho os papeis todos e tudo, liguei ao vag-com e aparentemente os kms nunca foram mexidos. É de confiar o que o vag-com indica??

Realmente também começo a achar que não há problema algum no meu carro. Com 2 negativos, ele liga assim que dou à chave mas arrastou-se um bocadinho até ao ralenti nada de especial mostrou esforço é verdade mas se dizem que até é normal acredito, afinal de contas eu nao percebo nada de carros...

Hoje quando sai de manha estavam 2ºC negativos, ele ligou na boa, só tem é um pouco mais de dificuldade nada de demais, mantem o ralenti as 1000rpm durante uns segundos depois passa para 900rpm, mas pensei que talvez nao fosse normal. De qualquer das forma limpar e lubrificar é coisa que vou...

Segunda feira já dou algum trabalho ao mecânico e digo-lhe para limpar bem o motor de arranque até porque tenho que fazer a muda do óleo e só agora finalmente é que tive algum tempo.

Nem o meu demora 7 segundos com o frio, apenas oferece resistência e não tenho aquele arranque linear...não o tenho posto na garagem. Na minha opinião, esta que é resultado de uma vasta experiência ;) acho que ele devia arrancar logo nem que tivesse um nevão em cima dele. :green: :green:

Bem só coloquei esta questão de ser normal ou não porque não percebo grande coisa de carros, ontem arranhou um bocadinho porque eu vi aquilo a acontecer e continuei a dar a chave e ele já tava bem embalado a ligar (chamei-me nomes e tudo) nao deve ter feito boa coisa ali. Mas dá que pensar...

Não querendo ser o Sr. Forreta daqui, ficou-te muito caro esse sensor? Isto começou a acontecer agora com o frio, ele sempre ligou sem qualquer problema, agora é que anda armado em fiat!

Queres dizer então que é normal nestes motores, parece estranho, aqui no trabalho ando com um Golf super antigo que já deve ter dado a volta ao conta km, e de noite faça o frio que fizer liga logo sem pedir licença quase. Prefiro substituir o motor de arranque por um mais potente, vou ver se...

É o que faço sempre isso amigo! ;) Só que o fiat dá luta nestes dias de frio, só a primeira vez é que custa de resto é na boa :green: Obrigado pelas opiniões, fico a aguardar pela experiência de alguem que já tenha passado pelo mesmo.

Estás-me a dizer que vou entrar em despesas aqui com o fiat!! :P :P Segunda feira vou ao mecânico a ver o que ele diz, o motor de arranque todo novo nao deve ser barato, bateria também acho que não deve ser, é porque levou uma nova antes de passar para as minhas mãos. Mais tenho a confessar...

Boas pessoal Tenho um A3 1.9TDI 110cv à qualquer coisa de 4 meses, até fazer um ano completo com ele é que fico perceber como é que reage durante o ano inteiro passando por todas as variações de temperaturas. É o meu primeiro carro, arranjei com 70000km (com revisões na audi não vá o bicho ter...

Julgo que o Carlos teve uma opinião bastante válida, a cena dos links é bastante útil, juntamente com as experiências de cada um poderia enriquecer um pouco mais o fórum agora era só ter um pouco de adesão. O outro tópico inamovivel d eoleos está na secção mecanica geral, na minha opinião aqui...

Agradeço o mail Paulo e também as opiniões sobre o óleo. O que pretendia aqui era mesmo que existisse um tópico fixo e prático para os users destes tipo de fóruns, não duvido que todas as semanas haja um tópico criado por alguem a perguntar sobre o oleo xpto, etc. Assim era de mais fácil acesso...