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muito obrigado pessoal. obrigado pela disponibilidade e ajuda já mandei pm ao pratinhol

boas a todos. tenho um A4 B6 1.6 precisa de ser reparado pois treme muito ao relentim,falha e soluça. o problema desaparece desde que acelere pois só se manifesta ao relentim. como na marca praticam preços incomportaveis e muitas vezes cá fora algumas oficinas não têm conhecimentos nem...

o meu motor é o ALZ. vamos lá ver é se não tenho também as válvulas de escape queimadas. vou ter o levar para a oficina porque os meus conhecimentos de mecânica não chegam a tanto. estou a ver que vou gastar algum já que deve levar uma data de coisas,além da junta da cabeça e aproveito para...

obrigado sergio. realmente o meu acho que já não faz também o ar automático. aquilo não dá erros e pelos vistos tanto pode ser touches,valvulas ou borboleta eletrónica. por acaso não me lembrei das touches mas é bem provável.

Boas a todos e já agora obrigado pelo tempo que disponibilizarem a ajudarem-me que já estou a dar em doido. então é o seguinte: o meu carro começou há uns tempos a falhar a frio ao ralenti. chegando inclusive a dar rateres e o problema só passava quando acelerava um pouco. isto só acontecia com...

bem,as velas estão mudadas. já agora para quem precisar de mudar nos A4 B6 1.6 fica a dica: 1º retirar a cobertura de plastico do motor 2º retirar as fichas dos injectores(as fichas estão fixadas numa regua de plastico duas a duas,para as retirar apertam-se ao mesmo tempo as patilhas que estão...

bem,parece que vou tentar retirar as fichas dos injectores á maneira cá de casa ou seja por tentativas já que nem na net se encontra nada de DIY para mudar velas no A4 1.6

eu falei nisso porque o meu B6 sedan Têm o canhão escondido ao pé das luzes de matricula dai ter dado essa hipotese,não sabia que as avant não tinham canhão na mala

a mala não dá para fechar com a chave?? se der pode ser que pelo fique fechada e não abra em andamento

boas a todos como o titulo do tópico diz,peço ajuda para mudar as velas do meu A4 B6 1.6 eu tenho a chave própria para remover os cachimbos,a minha duvida é se terei que desligar as fichas dos injectores já que não há espaço suficiente para encaixar a chave para remover os cachimbos das velas...

por acaso tambem já pensei nisso,não sei é se isso poderia fazer com que a luz de aviso não ligasse

não têm computador de bordo e não acende nenhuma luz de aviso,aliás nem a que deveria acender liga!! se estiver fundida é mesmo para marrar com a cabeça,pifar a luz de aviso e o alternador ao mesmo tempo é mesmo o que se chama de azar( isto se for o caso)

Boas,desde ontem que o meu alternador deixou de carregar,alías fiquei apeado com o carro visto a luz da bateria não ter acendido e ás tantas começou o carro a acender as luzes do painel e a engasgar-se. lá parei,mudei a bateria mas vi que o alternador não está a carregar. até aqui tudo normal ou...

bem,eu tenho precisamente um b6 1.6 e cá vai a minha opinião: é claro que qualquer outra motorização no b6 anda mais,é logico e não há volta a dar nesse assunto. agora o que te posso dizer é que quando comprei o meu tinha exactamente as mesmas duvidas que tu,mas a verdade é que foi uma boa...

por acaso fui levantar o carro hoje á RTM/Motorbase do cacem e levou o filtro de habitaculo que custou:17.94€ mais iva,o que dá 22.06€. isto sem qualquer desconto.