Carro não aquece, e barulho metálico

[diogo__sl]

A mecatrónica da caixa automática só se se faz a calibração quando mudas a embreagem. Essas caixas já deram alguns problemas, assim como as primeiras dsg7. Podes ter inclusive um desgaste muito grande nas placas de fricção da embreagem e faz com que o carro em subidas faça esses "saltinhos"... O mal de todas as caixas automáticas é que ela engrena logo a 2a mudança em subidas mesmo em esforço e daí fazer um desgaste prematuro dos plates. A minha caixa dsg6 vai ser reprogramada precisamente por causa disso. Quando fizer a repro vou aproveitar para alterar o comportamento das relações de caixa. Só mesmo em modo S é que faz as trocas em "condições" apesar de ser em regime de rotação alto. As mudas de óleo da caixa é aos 60.000km mas se queres um conselho faz cada 45.000km. É uma revisão cara mas se queres evitar problemas na mecatrónica faz isso.

Olá amigo, o meu carro está reprogramado em em modo d troca as mudanças as 2 mil rotações a não ser que tire o pé do acelador um segundo para ele meter uma abaixo.. em modo S acho que está bom..
o óleo o carro foi sempre assistido na marca e sei que levou a cada 60 mil e aos 120/130 levou uma caixa nova de 8 velocidades.. eu quando comprei ele tinha trocado o óleo a uns 10/15 mil mas eu por descargo fiz até porque consigo arranjar o óleo barato..
agora isso de calibrar duvido que tenha sido feito.. até falei a bocado com o mecânico e só trocou o óleo o filtro julgo que não porque diz que é por dentro e tinha que se desmontar tudo se não me engano..
mas sim se alguém me puder auxiliar eu iria ter com a pessoa e até podiam experimentar o carro..

 

[diogo__sl]

E se quiseres qualquer user aqui do fórum com cabo vag-com pode te fazer a calibração caso realmente precisares. É um procedimento relativamente fácil

Eu não sei se ajuda.. mas gravei um vídeo não é muito perceptível mas ele da um soluço numa subida e la atrás no escape sai fumo como se vê no vídeo.. contudo se meter eu em primeira parece que sai bem..

 

[diogo__sl]

Em relação ao barulho que parece vir da direção deixo aqui um vídeo onde julgo ser mais perceptível.

 

[audia32002]

Desmontar o que? Explica isso melhor... Calibrar a caixa é só através de software. Em relação à direcção tens ou ponteiras de direcção nas lonas ou então qualquer problema no amortecedor do lado esquerdo.

 

[audia32002]

Eu não sei se ajuda.. mas gravei um vídeo não é muito perceptível mas ele da um soluço numa subida e la atrás no escape sai fumo como se vê no vídeo.. contudo se meter eu em primeira parece que sai bem..

E o fumo que sai do escape no meu entender é problema na injecção... Provavelmente um ou mais injectores com avaria. O soluço também poderá vir do volante do motor... Enfim, uma série de coisas que pode originar esse tipo de comportamento no carro. Quando é que foi trocado pela última vez o volante do motor? Se foi à mais de 200.000km tens quase a 100% de certeza o volante bi-massa nas lonas. Quando trocaram a caixa de velocidades também te fizeram a substituição do volante bi-massa?

 

[diogo__sl]

Desmontar o que? Explica isso melhor... Calibrar a caixa é só através de software. Em relação à direcção tens ou ponteiras de direcção nas lonas ou então qualquer problema no amortecedor do lado esquerdo.

O
Mecânico na altura creio não ter trocado o filtro ou a junta ou algo porque dizia que tinha que abrir a caixa de velocidade.. agora não me recordo se foi o filtro ou óleo..
Eu quando o comprei em outubro meti logo os braços todos da frente porque chiava imenso nas lombas e buracos e assim.. só que os sinoblocos diziam que era imenso trabalho para trocar então meti os braços todos.. o mecânico não me falou nada em amortecedor.. mas a verdade é que esse barulho ficou sempre.. na cidade não se nota tanto mas aqui no norte com estas estradas.. nota se imenso..

 

[diogo__sl]

E o fumo que sai do escape no meu entender é problema na injecção... Provavelmente um ou mais injectores com avaria. O soluço também poderá vir do volante do motor... Enfim, uma série de coisas que pode originar esse tipo de comportamento no carro. Quando é que foi trocado pela última vez o volante do motor? Se foi à mais de 200.000km tens quase a 100% de certeza o volante bi-massa nas lonas. Quando trocaram a caixa de velocidades também te fizeram a substituição do volante bi-massa?

Irei ver na segunda feira com a audi.. que o carro não era meu.. vou ver com a audi na segunda feira que fizeram ao certo ao trocar a embraiagem.. se levou o volante do motor também..
O fumo só começou a meia dúzia de dias também.. eu sou sincero eu uso muito aditivos da liqui molly para injetores e assim.. agora não uso a cerca de 1 mês e desde a 1 mês tenho usado combustíveis espanhóis.. como estou meio que de férias.. e tenho andado por Espanha.. e o combustível só metia bp..
Ainda pensei da reprogramação como não tenho filtro de partículas nem egr nem catalisadores nem isso.. mas nunca me fez fumo e já está reprogramado desde novembro de 2019..

 

[audia32002]

Mas a repro que tens é só pelo facto de teres anulado o filtro de partículas ou meteste mais cavalos no carro ao teu pedido? O fumo também não é nada por aí além mas faz um teste e uma limpeza aos injectores. Não perdes nada com isso e assim evitas de usar esses aditivos. Mete o gasóleo mais aditivada e esquece esses produtos de limpeza de injeção

 

[rro]

Em relação ao barulho que parece vir da direção deixo aqui um vídeo onde julgo ser mais perceptível.

Boa noite, tenho um A5 com caixa tiptronic de 8 velocidades. Tive muita dificuldade em resolver um problema que julgo parecido. Do lado esquerdo da transmissão à entrada da caixa, existe um rolamento que ganha folga e começa a rodar pelo exterior e começa a desgastar a parte exterior da carcaça da caixa. É um problema que a Audi costuma resolver com umas anilhas, quando a folga é pequena mas quando é grande, como foi o meu caso, teve mesmo que ir ao torneiro. Por outro lado, o meu tinha 170.000km e o volante bimassa estava completamente gasto, cheio de folgas.
Por acaso não nota esse barulho quando está no pára/ arranca em D, isto é, com uma rotação muito baixa para a velocidade em causa?

 

[moralez]

Olá a todos, tenho um B8 de 2008/09 caixa automática, e o mesmo desde que o comprei em outubro apresenta um problema que não aquece.. já foi trocado termostáto, uma válvula que leva dentro de um tubo.. foi verificada a bomba de água etc etc.. o mesmo não aquece vou a 100km/h e a temperatura não sobe além dos 50º graus. Só apertando com ele é que sobe a temperatura mas assim que se deixa de acelarar baixa logo..
Agora o outro barulho é um roçar metálico quando se passa em buracos.. ou quando se liga a frio e arranco faz.., eu vou tentar deixar um video que gravei para vocês entenderem melhor do que falo.
Trocou os braços todos da suspensão quando comprei.. pastilhas e discos tambem.
O que poderá ser?

Essa válvula dentro do tubo, hás-de verificar no circuito todo da refrigeração. Eu tive problema igual na minha B8 e tinha 2 válvulas dessas. Troquei-as e solucionei o problema.

 

[rro]

Faltou referir que sem perceber muito de mecânica mas pela experiência que tive, parece ser o ruído vindo do tal rolamento com folga.

 

[rro]

Essa válvula dentro do tubo, hás-de verificar no circuito todo da refrigeração. Eu tive problema igual na minha B8 e tinha 2 válvulas dessas. Troquei-as e solucionei o problema.

Concordo, eu troquei tudo na Audi, incluindo essas válvulas que se encontram juntando tubo.

 

[diogo__sl]

Mas a repro que tens é só pelo facto de teres anulado o filtro de partículas ou meteste mais cavalos no carro ao teu pedido? O fumo também não é nada por aí além mas faz um teste e uma limpeza aos injectores. Não perdes nada com isso e assim evitas de usar esses aditivos. Mete o gasóleo mais aditivada e esquece esses produtos de limpeza de injeção

Deu mais cavalos está com cerca de 190 cavalos. Ok irei meter eu antes volta e meia metia a cada 2 Meses gasóleo da bp do
Mais caro.. de resto meto sempre o normal da bp

 

[diogo__sl]

Essa válvula dentro do tubo, hás-de verificar no circuito todo da refrigeração. Eu tive problema igual na minha B8 e tinha 2 válvulas dessas. Troquei-as e solucionei o problema.

Boas, o aquecimento já está resolvido foi isso mesmo trocou se uma e faltou a outra. Troquei e ficou bom

 

[diogo__sl]

Boa noite, tenho um A5 com caixa tiptronic de 8 velocidades. Tive muita dificuldade em resolver um problema que julgo parecido. Do lado esquerdo da transmissão à entrada da caixa, existe um rolamento que ganha folga e começa a rodar pelo exterior e começa a desgastar a parte exterior da carcaça da caixa. É um problema que a Audi costuma resolver com umas anilhas, quando a folga é pequena mas quando é grande, como foi o meu caso, teve mesmo que ir ao torneiro. Por outro lado, o meu tinha 170.000km e o volante bimassa estava completamente gasto, cheio de folgas.
Por acaso não nota esse barulho quando está no pára/ arranca em D, isto é, com uma rotação muito baixa para a velocidade em causa?

Boas, eu noto só ao virar mas também a passar em buracos e empresado faz isso.. hoje até parece que já começou a fazer para o outro lado do volante também.. mas só senti 1 vez..
mas irei ao mecânico meter no elevador e ver..