Olá amigo, o meu carro está reprogramado em em modo d troca as mudanças as 2 mil rotações a não ser que tire o pé do acelador um segundo para ele meter uma abaixo.. em modo S acho que está bom..A mecatrónica da caixa automática só se se faz a calibração quando mudas a embreagem. Essas caixas já deram alguns problemas, assim como as primeiras dsg7. Podes ter inclusive um desgaste muito grande nas placas de fricção da embreagem e faz com que o carro em subidas faça esses "saltinhos"... O mal de todas as caixas automáticas é que ela engrena logo a 2a mudança em subidas mesmo em esforço e daí fazer um desgaste prematuro dos plates. A minha caixa dsg6 vai ser reprogramada precisamente por causa disso. Quando fizer a repro vou aproveitar para alterar o comportamento das relações de caixa. Só mesmo em modo S é que faz as trocas em "condições" apesar de ser em regime de rotação alto. As mudas de óleo da caixa é aos 60.000km mas se queres um conselho faz cada 45.000km. É uma revisão cara mas se queres evitar problemas na mecatrónica faz isso.
o óleo o carro foi sempre assistido na marca e sei que levou a cada 60 mil e aos 120/130 levou uma caixa nova de 8 velocidades.. eu quando comprei ele tinha trocado o óleo a uns 10/15 mil mas eu por descargo fiz até porque consigo arranjar o óleo barato..
agora isso de calibrar duvido que tenha sido feito.. até falei a bocado com o mecânico e só trocou o óleo o filtro julgo que não porque diz que é por dentro e tinha que se desmontar tudo se não me engano..
mas sim se alguém me puder auxiliar eu iria ter com a pessoa e até podiam experimentar o carro..