Se o dia te correu mal... partilha a tua frustração deixa aqui o teu palavrão!
- Thread starter Vitor Costa
- Data de Início
Esquece, tem de levar farolim novo.
Está todo partido, o vidro.
Se reparares na foto está partido em cima (já faltam bocados) e também em baixo (tb faltam bocados) e está estalado de uma ponta à outra.
Terei de ver com o chapeiro se consegue salvar o parachoques, dado que fizeram ali um belo de um buraco.
Enfim...
Está todo partido, o vidro.
Se reparares na foto está partido em cima (já faltam bocados) e também em baixo (tb faltam bocados) e está estalado de uma ponta à outra.
Terei de ver com o chapeiro se consegue salvar o parachoques, dado que fizeram ali um belo de um buraco.
Enfim...
fdx,
grande azar. ainda nao mandei a carrinha para a pintura e quase que ia agora para a sucata.
fiquei sem travoes. Do nada, a conduzir o pedal ficou duro que nem tabua!
Por sorte que ia devagar numa nacional, se fosse numa AE havia de ser bonito! Como é possível acontecer uma coisa destas? Carro com manutencoes e inspecção feita há dois meses! Ninguem detecta isto?
já encontrei este link: https://www.audipt.com/threads/pedal-de-travao-duro-audi-a4-b6-tdi-130.113355/
que recomendam fazer? E onde recomendam levar?
precisava que vissem com olhos de ver. se tubos de vacuo, de bomba tandem ou se servofreio.
Recomendações?
Dass...
grande azar. ainda nao mandei a carrinha para a pintura e quase que ia agora para a sucata.
fiquei sem travoes. Do nada, a conduzir o pedal ficou duro que nem tabua!
Por sorte que ia devagar numa nacional, se fosse numa AE havia de ser bonito! Como é possível acontecer uma coisa destas? Carro com manutencoes e inspecção feita há dois meses! Ninguem detecta isto?
já encontrei este link: https://www.audipt.com/threads/pedal-de-travao-duro-audi-a4-b6-tdi-130.113355/
que recomendam fazer? E onde recomendam levar?
precisava que vissem com olhos de ver. se tubos de vacuo, de bomba tandem ou se servofreio.
Recomendações?
Dass...
Qualquer oficina vê-te isso..
Desliga-se o tubo que vai ao servo freio, manometro de pressao ligado ao tubo, ligar motor, ver o vácuo que faz.. Nao sei o valor decor mas pelo menos tem de fazer -0.9 bar.
Desligar o motor, verificar se o vácuo mantém-se. Se sim, todo o circuito até ao servofreio está bom..
Se o problema for o servo freio.. Aquilo dá trabalho..
Se o serviço for mal realizado, poderá o carro ficar a travar mal?
Isto é, poderá por exemplo ser necessário programar o ABS? Este tipo de preocupações/dúvidas podem se colocar?
Entrando ar pro abs, tera de ser sangrado, de preferencia com o auxilio da maquina de diagnóstico.
Nada de especial.
Há mistérios piores.. Ainda ha dias, vi-me negro pra programar uns injectores siemens de um 1.6 tdi.
E se tiveres de comprar o servo freio, compra tambem o encaixe que vai do servo freio ao pedal de travao.
Aquilo pra sair, vai partir de certeza.
No meu tive de comprar essa peça.
No meu caso vi-me lixado pra sangrar o abs, além de ar, tinha muito lixo acumulado.
Foi enviada hj para mecânico. O problema já foi detectado e a peça encomendada.
Deverá ser-me entregue ainda hj caso a peça chegue a tempo à oficina.
No meu caso foi o "depressor" dos travões que entregou a alma ao criador.
Depressor é a mesma coisa que bomba de vácuo? Ou são coisas completamente distintas?
Deverá ser-me entregue ainda hj caso a peça chegue a tempo à oficina.
No meu caso foi o "depressor" dos travões que entregou a alma ao criador.
Depressor é a mesma coisa que bomba de vácuo? Ou são coisas completamente distintas?
Penso ser a bomba de vácuo
é a mesma coisa..
Já a fui levantar, colocaram lá uma da marca Bosch.
Problema resolvido.
Problema resolvido.
Já vi sim..
Tem a ver com o subsidio de alimentação, prémios de assiduidade e outros extras..
Se o ordenado bruto passar um certo limite, já comes irs.