Problemas de A/C - faz pouco frio no verão
- Thread starter teix.bruno
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Creio que o oleo vem misturado no gas na altura do enchimento e o teste de vacuo é o de fuga em que se for muito grande o enchimento pára, mais não sei.
Em certos locais também me pediram 80 euros.
Vácuo é tirar tudo o que está na tubagem restos de ar óleo ou algum gás é um procedimento antes de efetuar a carga ver fugas é com o líquido que muda de cor(modernisses) que nem sempre dá certo ou como eu faço teste de pressão com azoto e detecção de fugas através de pressão que desce no manómetro é com pincel e sabão á moda antiga que não falha procurar em todas emendas e juncoes de todo circuito as reparações com a máquina milagrosa que faz tudo eu pessoalmente não aprovo tive uma formação mas aquilo não me convenceu para mim é um desenrrasque temporário mas isso é a minha opinião é vale o que vale
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Já agora, esse filtro está em que local?
Ora bolas!! Mas faz muito mal agora usar o a/c?
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Isto foi feito para usar e abusar atenção para mais durabilidade da embraiagem do compressor ligar o AC em ponto morto quando a velocidade for maior que 50 km
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Exacto, é o que eu faço sempre, seja a que velocidade fôr, ligo sempre em ponto morto
Ja agora, se te for possivel, a3 8p bls 1.9tdi, se tiveres o respetivo, agradeço.Nº8 acho que é o que o user Pratinhol se refere
Acho que o filtro que o técnico se estava a referir era o nº 22, vulgarmente chamado de secador. Nuno, por acaso aconselhas a troca deste filtro, será uma operação dispendiosa?
É como já disse um bom vácuo (15minutos) gás para dentro e tá feito mas se queres gastar dinheiro é contigo
Isto é um circuito fechado em que o gás está sempre a fazer um ciclo se estivesse entupido disparava por alta esquece isso eu nunca fiz caso disso e de 30 a 40 cargas que já fiz nunca tive este problema
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Isto é um circuito fechado em que o gás está sempre a fazer um ciclo se estivesse entupido disparava por alta esquece isso eu nunca fiz caso disso e de 30 a 40 cargas que já fiz nunca tive este problema
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Pesquisa carga de gás ar condicionado R134a automotivo no YouTube e já vês que á moda antiga nada tem a ver com as modernisses de agora eu aprovo este trabalho [emoji6]
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Boas Nuno,
Sempre ouvi dizer, dá-se o trabalho a quem sabe! se eu vivesse aí, acredita que tinhas novo cliente.
Mas tb sempre ouvi dizer, que quem não sabe é como quem não vê! Portanto és enganado, pagas o serviço e ainda agradeces!
Hoje em dia e em todo o lado, é ligar à máquina que ela faz tudo, até tira um cafezinho, LOL
Verdade é que o cliente vai voltar no ano seguinte e paga novamente mais um carregamento!
abraço.
Sempre ouvi dizer, dá-se o trabalho a quem sabe! se eu vivesse aí, acredita que tinhas novo cliente.
Mas tb sempre ouvi dizer, que quem não sabe é como quem não vê! Portanto és enganado, pagas o serviço e ainda agradeces!
Hoje em dia e em todo o lado, é ligar à máquina que ela faz tudo, até tira um cafezinho, LOL
Verdade é que o cliente vai voltar no ano seguinte e paga novamente mais um carregamento!
abraço.
Não faz mal usares, vais perder a carga quando mudares, normalmente os ómes dos a/c não costumam saber da existência desse filtro/válvula, que convem ser mudado por acumular limalhas e limitar a circulação