Não queiras que te ensine só a ti...Dasssssss andas a perceber umas coisas...
Deixa-me partilhar com os outros os meu profundos conhecimentos de mecânica...
Luz resistencia pisca e o carro perde a força (A4 2.0 170cv)
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Este carro como disse é do meu pai e quase nunca ando eu com ele... mas hoje fui experimentá-lo e o que notei foi uma resposta diferente em situações semelhantes.
Por exemplo por vezes puxava-o em 2ª ou 3ª e ele respondia com força, mas depois voltava a fazer o mesmo e ele parecia que lhe faltavam metade dos cavalos (deviam estar a jantar).
E em 5ª e 6ª parecia que também lhe faltava alguma genica...
Eu não sei se este carro ainda utiliza a tal valvula N75 que controla o turbo. Não poderá ser uma coisa dessas? E se sim será coisa para fazer piscar a luz de resistência? Uma coisa é certa, hoje não aconteceu isso da luz.
Por exemplo por vezes puxava-o em 2ª ou 3ª e ele respondia com força, mas depois voltava a fazer o mesmo e ele parecia que lhe faltavam metade dos cavalos (deviam estar a jantar).
E em 5ª e 6ª parecia que também lhe faltava alguma genica...
Eu não sei se este carro ainda utiliza a tal valvula N75 que controla o turbo. Não poderá ser uma coisa dessas? E se sim será coisa para fazer piscar a luz de resistência? Uma coisa é certa, hoje não aconteceu isso da luz.
FAP... crónico...
Mas se é FAP não teria o erro de ser detectado?
Para fazer a limpeza ao fap, tem que se atinjir a temperatura ideal e o ''deposito de gazes'' cheio. Quando não se atinge as temperatura ideal, pode não fazer a regeneração ou tentar fazer mas como a temperatura é baixa ...erro.
Verifica se tens alguém perto com um vag para fazer o teste, depois apagavas os erros e fazias uns km's e tornavas a fazer o teste.
Pode ser varias coisas...
Verifica se tens alguém perto com um vag para fazer o teste, depois apagavas os erros e fazias uns km's e tornavas a fazer o teste.
Pode ser varias coisas...
O erro que guardou foi de erro no cinto de segurança que não tem nada a ver...
Pessoal tive o mesmo problema no meu!
sabem o que era?
Agua no sistema de injecção que pode entrar devido a chuvadas fortes e andarmos a circular na agua ou do gasoleo barato que tem uma percentagem de agua um pouco fora do normal. (isto vindo da oficina da audi onde verifiquei isso).
sabem o que era?
Agua no sistema de injecção que pode entrar devido a chuvadas fortes e andarmos a circular na agua ou do gasoleo barato que tem uma percentagem de agua um pouco fora do normal. (isto vindo da oficina da audi onde verifiquei isso).
e o k fizeram para solucionar o problema???
Se não for muita quantidade de agua continua a andar com o carro ate findar quase o combustivel depois aproveita coloca daquele liquido para limpeza de injectores e Gforce. depois é ter cuidado com os combustiveis baratos eu cada vez que tenho pena do meu bolso nas bombas vejo a luz a acender :-D ah ja agora quando vires poças de agua evita-as as vezes dao prejuizo.
Abraços
Abraços