Mauro isso não é problema eléctrico, para veres a borboleta é só tirares o filtro de ar e pedires a alguém para acelerar e ver se ela abre toda, basta a chave estar ligada. E se fosse problema da mesma tinhas lá um erro quase de certeza.
O meu pai ainda á uns dia fez esse serviço num golf, embora motores diferentes os sintomas eram os mesmos, foi só montar uma borboleta nova e o carro ficou bom e apagou a luz do motor.
Mas de certeza quase o erro que estava na centralina era da borboleta, para ter a luz do motor acesa.
Ora bem pequeno update, o manco ainda não morreu. Estes últimos tempos o ibiza levou o seguinte material. :arrow: 4 pneus RUNWAY PERFORMANCE926 medidas: 195/50 R15 82 V :arrow: 2 foles das ponteiras transmissão :arrow: Tirantes da barra estabilizadora :arrow: Terminais de direção :arrow: Pastilhas á frente :arrow: Calços a trás :arrow: Catalizador Foi também realizado teste de compressão e pelos valores apresentados está melhor que novo. Apenas estou a ter mais trabalho na montagem do catalisador por causa das diferenças que eu desconhecia.
Catalisador montado e 3 x Spark plugs BOSCH Super Plus Yttrium 0 242 236 565 FR7HC+,+51 / FR 7 HC+ Já tenho o carro bom Se eu soubesse já tinha mexido eu, no carro á muito mais tempo... :roll:
Update Com agora 90.000km em cima do lombo, levou mais uma revisão. :arrow: Oleo 5w40 :arrow: Filtro de óleo Por enquanto zero problemas, zero miss fire, a centralina está limpinha, está uma maravilha, até já começo a gostar do manco...
Só para actualizar: :arrow: 1 bobine :arrow: bomba de embraiagem Falta carregar o AC, meter gasolina para dentro e siga fazer quilómetros no manco.
