Pois pode ser isso, de GPL ñ percebo nada
GPL - "the topic"
- Thread starter AgA
- Data de Início
Pois pode ser isso, de GPL ñ percebo nada
grale, não é complicado de controlar o AFR se ele injecta um bocado dos dois??
É que lamda = 1 de gasolina é AFR 14.7 e de gás salvo erro 15.7... Claro que a fundo não vamos em lambda = 1 mas tudo ao molho e fé em Deus não resulta bem porque enriquecer à toa não é sinónimo de cv's...
É que lamda = 1 de gasolina é AFR 14.7 e de gás salvo erro 15.7... Claro que a fundo não vamos em lambda = 1 mas tudo ao molho e fé em Deus não resulta bem porque enriquecer à toa não é sinónimo de cv's...
Re: GPL - "the topic"
So se for a fundo é que ele come gasolina , como disse se andar em andamentos normais e sem acelarações bruscas , ele so come gas , a fundo é que vale tudo .
Um amigo meu com um punto gt o intalador dele diz que a partir das 3000rpm o carro estava programado para funcionar com os 2 combustiveis em simultaneo .
- - - - - - - - - -
Por algum motivo ele foi afinado , digo eu que quando foi afinado ele deve ter visto os valores em altas.
Sei que depois de afinado o carro ganhou um pulmão a gpl do caraças , antes devia perder uns 20 ou 30cv , agora ate desconfio que deve ter mais uns cv extra que a gasolina.
So se for a fundo é que ele come gasolina , como disse se andar em andamentos normais e sem acelarações bruscas , ele so come gas , a fundo é que vale tudo .
Um amigo meu com um punto gt o intalador dele diz que a partir das 3000rpm o carro estava programado para funcionar com os 2 combustiveis em simultaneo .
- - - - - - - - - -
Por algum motivo ele foi afinado , digo eu que quando foi afinado ele deve ter visto os valores em altas.
Sei que depois de afinado o carro ganhou um pulmão a gpl do caraças , antes devia perder uns 20 ou 30cv , agora ate desconfio que deve ter mais uns cv extra que a gasolina.
Se calhar dou la um salto hoje e vejo se ele esta programado mesmo assim .eu na minha ignorância sobre o assunto digo que isso não é normal..
mas tu já sabes a "fonte" correcta a que te podes dirigir.. nada como 3min de conversa com a pessoa certa para por os pontos nos i's
Ou se come gasolina apenas por gosto .:lol:
Eu não me queixo , esta muito bom assim , ecnomico para o dia a dia , mas quando quero festa , ele tambem quer . :lol:
Já conhecia o vídeo e, de facto, torna-se muito mais "limpo" o abastecimento, pena que não tenham adoptado esse sistema cá.
isso é uma bela treta, é o que vos digo
já se fala no euro_conect desde 2007, e até agora todos são contra á conversão para isso, em especial porque se tem de alterar a rosca do bocal de abastecimento..
mas o que é certo é que realmente devia ser alterado para esse, o principal objectivo da mudança é passar a haver ZERO desperdicio de GPL para a atmosfera..
as pistolas mais recentes já reduzem esse despedicio para menos de metade, mas na realidade o objectivo é haver zero emissão de GPL não queimado
já se fala no euro_conect desde 2007, e até agora todos são contra á conversão para isso, em especial porque se tem de alterar a rosca do bocal de abastecimento..
mas o que é certo é que realmente devia ser alterado para esse, o principal objectivo da mudança é passar a haver ZERO desperdicio de GPL para a atmosfera..
as pistolas mais recentes já reduzem esse despedicio para menos de metade, mas na realidade o objectivo é haver zero emissão de GPL não queimado
nopes..
neste momento há 4 adaptadores na europa.. mas todos têm a mesma rosca, logo trocando o adaptador abasteces em qualquer tipo de pistola..
quando se mudar para o universal, a rosca é propositadamente diferente, para que ninguém fique "em vantagem" e para que não haja reclamações, algum país que acabe por ter menos despesas...
o sitio onde enrroscas o adaptador tem de ser alterado para receber o euro_conect
neste momento há 4 adaptadores na europa.. mas todos têm a mesma rosca, logo trocando o adaptador abasteces em qualquer tipo de pistola..
quando se mudar para o universal, a rosca é propositadamente diferente, para que ninguém fique "em vantagem" e para que não haja reclamações, algum país que acabe por ter menos despesas...
o sitio onde enrroscas o adaptador tem de ser alterado para receber o euro_conect
AgA, se repares no vídeo, ao minuto 1.45 dá para ver o adaptador e sinceramente parece-me que a rosca é a mesma, aliás, o abastecimento anterior é com o adaptador como ao que eu tenho.
Tens aqui os dois tipos de rosca:
http://www.autogasparts.eu/webshop/docs/webshop.asp?act=item&itemcode=019511003
http://www.autogasparts.eu/webshop/docs/webshop.asp?act=item&itemcode=019511009
Tens aqui os dois tipos de rosca:
http://www.autogasparts.eu/webshop/docs/webshop.asp?act=item&itemcode=019511003
http://www.autogasparts.eu/webshop/docs/webshop.asp?act=item&itemcode=019511009