Já mudei o oring. Ainda continua a custar < 5€ (3€+iva). O meu, apesar dos 400k, não tinha o carvão do outro video. Está com as paredes escuras, mas nada de especial. Não me dei ao trabalho de limpar (não limpei a egr, nem os colectores). A meu ver, para a idade e kilm, não vale a pena o trabalho. Oring trocado (btw, por um vermelho). E como te aconteceu a ti, a que lá estava já à muito que era um autêntico plástico "rijo".
