EGR a babar óleo

@ires disse:
Se sai pelo chapéu... Compra uma nova!...

Ou manda colocar uma junta cega!...
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Mas vai babar na mesma Aires.. porque a junta cega é dos coletores de escape ao modulo de egr. E a fuga vem das tubagens do ic para o motor, que o último sítio onde passa é na egr. Se metes aí uma junta o carro não anda :p

Reimartinus.. nao.. o meu oring está onde ves os parafusos sextavados.. teras mesmo que substituir a egr.. rondam salvo erro os 120euros.
 
Danny_Boy disse:
Mas vai babar na mesma Aires.. porque a junta cega é dos coletores de escape ao modulo de egr. E a fuga vem das tubagens do ic para o motor, que o último sítio onde passa é na egr. Se metes aí uma junta o carro não anda :p

Reimartinus.. nao.. o meu oring está onde ves os parafusos sextavados.. teras mesmo que substituir a egr.. rondam salvo erro os 120euros.
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Título do tópico:

EGR a babar óleo!...

Se for pelo "chapéu" é montar uma nova! Ponto! ;)
 
Tirei uma foto para mais conclusões. Ainda esta semana vou leva-lo ao mecanico para fazer a limpeza.



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Parece-me ser da junta, mas já nem digo mais nada.
 
Last edited:
Danny_Boy disse:
n percebi o motivo do quote :S
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Então amigo, o quote foi para dizer que se a EGR esta a perder óleo pelo chapéu ou pelos respiradores tem de a substituir!... ;)

Em relação a junta cega, há muita gente que o faz, eu não recomendo pois pra mim se nasceu assim, morre da mesma maneira!... lol
 
SpEeDyGoNzAlEs disse:
Tirei uma foto para mais conclusões. Ainda esta semana vou leva-lo ao mecanico para fazer a limpeza.

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Parece-me ser da junta, mas já nem digo mais nada.
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Está a perder oleo pelo respiro como a minha mas lava bem dá uma volta e volta a ver ;)

- - - - - - - - - -

@ires disse:
Então amigo, o quote foi para dizer que se a EGR esta a perder óleo pelo chapéu ou pelos respiradores tem de a substituir!... ;)

Em relação a junta cega, há muita gente que o faz, eu não recomendo pois pra mim se nasceu assim, morre da mesma maneira!... lol
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Discordo pois a própria marca vende juntas cegas ;)
 
@ires disse:
Então amigo, o quote foi para dizer que se a EGR esta a perder óleo pelo chapéu ou pelos respiradores tem de a substituir!... ;)

Em relação a junta cega, há muita gente que o faz, eu não recomendo pois pra mim se nasceu assim, morre da mesma maneira!... lol
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então mas , ou eu não estou a ver bem a cena ou há algo errado aqui.. lol
imagina que ele põe a junta cega.. face à fuga de óleo nada muda.. certo?
 
Boas,

Acho que tenho a EGR a babar fora do normal, não sei se é coincidência mas piorou desde que mudei para o oleo long life (504.00/507.00) por ser mais fino, porque antes estava sujo à volta mas não babava tanto. Só reparei quando fiz a ultima muda. Não consome oleo acima do que tem sido normal, nem pinga no chão porque acaba por se queimar qd pinga no coletor. Mas babou-me a parte debaixo toda.
Para descobrir de onde vinha, limpei tudo e verifiquei que tem um fuga por baixo do "copinho" da EGR.

Deixo aqui uma foto.
Há reparação desta fuga sem ter de fazer junta cega ou comprarEGR nova?


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carlucci disse:
Boas,

Acho que tenho a EGR a babar fora do normal, não sei se é coincidência mas piorou desde que mudei para o oleo long life (504.00/507.00) por ser mais fino, porque antes estava sujo à volta mas não babava tanto. Só reparei quando fiz a ultima muda. Não consome oleo acima do que tem sido normal, nem pinga no chão porque acaba por se queimar qd pinga no coletor. Mas babou-me a parte debaixo toda.
Para descobrir de onde vinha, limpei tudo e verifiquei que tem um fuga por baixo do "copinho" da EGR.

Deixo aqui uma foto.
Há reparação desta fuga sem ter de fazer junta cega ou comprarEGR nova?

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Boas Amigo

Eu quando comprei a minha B5 tambem tinha esse problema, mas ja sabia o que se passava, e nao é com junta cega que vais resolver isso, junta cega apenas tapas a passagem de gases para a admiçao.

O problema é que na parte superior da EGR tem uma membrana em silicone que com o tempo e oleo a mistura rasga e depois baba a EGR toda.

Ora o que fiz foi abrir a a Egr, descravá-la toda, tirei a menbrana soldei a aluminio, aproveitei e soldei a também a entrada de gases, assim nao preciso de junta cega, tornei a fechar arranjas um vedante novo e metes silicone de juntas e esta feito.
Olhas e parece que esta de origem, tive trabalho, mas esta la como nova sem oleo a escorrer.

Passa no meu projecto e vê.

http://www.audipt.com/f91/audi-a4-b5-carlos-santos-120296/

Abraço
 
CarlosSantosAS disse:
Boas Amigo

Eu quando comprei a minha B5 tambem tinha esse problema, mas ja sabia o que se passava, e nao é com junta cega que vais resolver isso, junta cega apenas tapas a passagem de gases para a admiçao.

O problema é que na parte superior da EGR tem uma membrana em silicone que com o tempo e oleo a mistura rasga e depois baba a EGR toda.

Ora o que fiz foi abrir a a Egr, descravá-la toda, tirei a menbrana soldei a aluminio, aproveitei e soldei a também a entrada de gases, assim nao preciso de junta cega, tornei a fechar arranjas um vedante novo e metes silicone de juntas e esta feito.
Olhas e parece que esta de origem, tive trabalho, mas esta la como nova sem oleo a escorrer.

Passa no meu projecto e vê.

http://www.audipt.com/f91/audi-a4-b5-carlos-santos-120296/

Abraço
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E não dá para abrir a parte de cima e pôr só vedante? sem ter de fechar definitivamente ou pôr junta cega?
 
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