EGR a babar óleo

Boas Amigo

Eu quando comprei a minha B5 tambem tinha esse problema, mas ja sabia o que se passava, e nao é com junta cega que vais resolver isso, junta cega apenas tapas a passagem de gases para a admiçao.

O problema é que na parte superior da EGR tem uma membrana em silicone que com o tempo e oleo a mistura rasga e depois baba a EGR toda.

Ora o que fiz foi abrir a a Egr, descravá-la toda, tirei a menbrana soldei a aluminio, aproveitei e soldei a também a entrada de gases, assim nao preciso de junta cega, tornei a fechar arranjas um vedante novo e metes silicone de juntas e esta feito.
Olhas e parece que esta de origem, tive trabalho, mas esta la como nova sem oleo a escorrer.

Passa no meu projecto e vê.

http://www.audipt.com/f91/audi-a4-b5-carlos-santos-120296/

Abraço
Boas Carlos,
Estive a dar uma olhadela no teu projecto e estou com umas dúvidas, ao tapares a entrada e saida do "cachimbo" não dá erro nos gases? ou tem de se alterar valores no Vag-com?
Esse tal "cachimbo" serve para quê?
Ao não precisares de junta cega continua a sujar por dentro?
Não sei o que fazer, só tenho 2 hipoteses ou meto uma EGR nova (cerca de 120€ da Wahle no ebay) ou usar o teu método, visto o da junta cega não me resolver o babar de oleo, embora esteja limitado, pois não tenho máquina de soldar, teria de mandar fazer...
Desculpa tantas perguntas...
Abraço e obrigado.
 
Boas Carlos,
Estive a dar uma olhadela no teu projecto e estou com umas dúvidas, ao tapares a entrada e saida do "cachimbo" não dá erro nos gases? ou tem de se alterar valores no Vag-com?
Esse tal "cachimbo" serve para quê?
Ao não precisares de junta cega continua a sujar por dentro?
Não sei o que fazer, só tenho 2 hipoteses ou meto uma EGR nova (cerca de 120€ da Wahle no ebay) ou usar o teu método, visto o da junta cega não me resolver o babar de oleo, embora esteja limitado, pois não tenho máquina de soldar, teria de mandar fazer...
Desculpa tantas perguntas...
Abraço e obrigado.

Boas Amigo

È assim,a tua nao tenho a certeza se acende ou nao, deixo isso a carga dos mais entendidos mas na minha nao acendeu nada. Mas acho que o mecanico tambem ja tinha desligado na electronica. Ainda assim poupas uns trocos se manadares desligar ou ate alguem daqui te fara isso.
Por dentro nao vai voltar a sujar porque fica completamente tapado, é como se pusesses junta cega tambem. Se reparares esta soldada na entrada dos gases e tambem em cima onde passa o veio da menbrana que faz atuar a egr. Dai nunca mais tens stresses.

És de onde?
Abraço
 
Afinal após alguns testes parece-me que é a junta da EGR que está a babar, vou comprar a anilha de borracha na marca e troca-la para tirar as duvidas.
Fiquei surpreendido pela positiva quando retirei o tubo de borracha à saí da EGR e espreitei pra dentro e não tinha pasta nehuma, algum carvão mas pouco nas paredes, mas de resto estava limpa, com 290k nada mau...

Já agora, basta levar o anel de borracha novo ou convém meter algum vedante também?
Abs
 
Confirma-se que babava porque a anilha (vedante) já não era borracha mas sim plástico ressequido, troquei e resolveu a coisa.
Abs
 
Estou também com a minha EGR a babar óleo em dois sitios.
E baba óleo ao ponto que já cai no chão....

No meu caso, só mudando por uma nova?
Tb precisarei de comprar orings?

Qual a marca que recomendam comprar?

Imagem:
IMG-2038.jpg
 
Malta,
vou começar por trocar o oring da EGR.
hj dei uma volta sem a tampa do motor e deu para ver que está a babar imenso oleo por aí...

Onde se pode comprar esse oring?
@PedroABLima Por acaso sabes onde se pode arranjar esse oring? Pelo preço mais vale comprar numa loja física, nao?
 
Malta,
vou começar por trocar o oring da EGR.
hj dei uma volta sem a tampa do motor e deu para ver que está a babar imenso oleo por aí...

Onde se pode comprar esse oring?
@PedroABLima Por acaso sabes onde se pode arranjar esse oring? Pelo preço mais vale comprar numa loja física, nao?

Na marca arranjas isso com facilidade. Pelo preco devera compensar em relacao a concorrencia.
Mas isso é demasiado óleo a andar por aí..
 
Na marca arranjas isso com facilidade. Pelo preco devera compensar em relacao a concorrencia.
Mas isso é demasiado óleo a andar por aí..
Obrigado pela dica @Black Drako
às tantas vou passar na oficina da seat pois deve ser mais barato (o oring). Alguem sabe referencia disto?
Quais carros da seat sairam com esta EGR?

@perkes já passaste por isto, isto comprar é neste caso comprar à seat?

Já agora, um video top que mostra a desmontar egr e colectores.

@madlima29 Acho que vou comprar mais liquido limpa travoes! O tipo do video usa isso para limpar egr (e calculo colectores).
Pensava que o melhor para limpar era petróleo. Opiniões?
 
Obrigado pela dica @Black Drako
às tantas vou passar na oficina da seat pois deve ser mais barato (o oring). Alguem sabe referencia disto?
Quais carros da seat sairam com esta EGR?

@perkes já passaste por isto, isto comprar é neste caso comprar à seat?

Já agora, um video top que mostra a desmontar egr e colectores.

@madlima29 Acho que vou comprar mais liquido limpa travoes! O tipo do video usa isso para limpar egr (e calculo colectores).
Pensava que o melhor para limpar era petróleo. Opiniões?
A tua está assim com tanto carvão? A minha nunca ganhou carvão, depende dos óleos que se usa.
Isso do babar pelo respiro é crónico... A minha nova também babava.
 
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