No meu Golf tinha linha direta (panela final só), nem a carcaça do catalisador lá estava.. sentia mais power mas associo isso à repro que ele tinha
Ricardo JZ disse:
eu não tenho xenon, nem mesmo os parachoques com os esguichos. Os farois bi-xenon levam 2 balastros por farol, num total de 4. As tampas de trás, são as que levam os balastros grandes por assim dizer, e de origem são Slim. Eu tinha que arranjar uns aftermarket.. Non Slim.. e tinha que inventar um sitio para os por, tinha que tapar a parte de trás do farol (que so fica tapada com o balastro OEM) com outra cena para estancar o farol.. e o mesmo ja fica a milimetros do sitio deles.. é tudo muito apertado.. e como o estado deles tambem não era o melhor.. resolvi mete-los ao fresco e ainda ganhar um bom dinheiro por eles.. dupliquei o valor e mais metade do valor deles. Foi um excelente negócio para fazer dinheiro.
Basicamente.. não me quis chatear com isso.. lol tenho um certo problemas com as coisas electronicas, tendem a avariar cmg.. e só de pensar em ter um farol a mexer bue por dentro.. assustava-me. lol
Portanto.. vendi os farois e as jantes.. ganhei dinheiro nos 2
O que quero agora é ve-la bonita.. e disse para mim mesmo que o dinheiro da pintura viria de pequenas poupanças e nao do meu dinheiro.. como tal.. ha que fazer as coisas com cabeça e meter á frente o que é mais importante.. Para já, quero ver se arranjo o spoiler traseiro USP e fazer o escape (tenho que mudar o flexivel e ja que vou mexer, aproveito para fazer logo tudo)
Aproveito para deixar uma pergunta... Quero tirar o catalizador.. Abro, tiro o miolo e fecho? ou abro, passo um tubo por dentro e fecho com o tubo pelo meio? Será que aquele balão me vai prejudicar assim muito? em termos de fluidez vai.. em termos de backpressure vai ajudar... estou dividido
Calma rapaz, isso leva só um balastro por óptica... Isso só tem duas lâmpadas xénon! E sim, as lâmpadas D1S são mais caras que as outras porque têm o "igniter" incorporado... Não me está a sair a palavra em português.
so falta a repro pah. . .
Vou ter que me informar de preços.. Desde o flexivel até cá atrás... quero meter 2 panelas finais.. ainda nao encontrei foi "a panela" se nao andava com aquilo. . eu uma vez montei e feiquei espantado. . mas a embraiagem tambem ganiu logo. . Concordo ctg a 100%.. o meu corsa teve mais de 5 setups de linha.. com cat, sem cat, sem panela e com cat, directo, directo com panela final.. linhas de 45 e linhas de 55..
e face ao que testemunhei no meu carro.. não concordo com isto:
Porque vai ao encontro daquilo que tentei explicar.. num turbo de geometria fixa.. o turbo até as 2xxxrpm não existe.. é como se o carro fosse atmosférico por assim dizer.. e a falta de panelas na totalidade, vai dar origem a uma quebra de binário.. esse binário é-te muito util numa rotação baixa onde o turbo ainda n está a fazer pressão..
imagina que estas com a maria e vais na descontra.. linha directa e turbo geo fixa.. vais na boa em 5ª e apanhas uma subida.. onde anteriormente o carro subia na boa com a linha de origem.. agora tens que reduzir para 4ª.. só qd o turbo enche e começa a fazer o seu trabalho é que o carro começa a desenvolver (muito mais depois face á linha de origem)
Chama-se backpressure, de certeza que sabes o que é.. é quando a mesma quantidade de ar passa por algo livre ou por algo restrito.. a comparação é soprares de boca quase fechada e de boca aberta.. de boca aberta o ar sai sem pressão.. e de boca quase fechada a mesma quantidade de ar que sai sai com muito mais velocidade..
Por algum motivo as panelas têm cameras e loops e afins
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para melhor espero xD
e o que tenho que fazer.. e exteriormente.. notas muito que foi mexido?
para te fazer lembra o corsa :lol:esta coisa das teorias das linhas etc e algo que tem muito para se falar durante anos e anos. . pois teorias ha muitas. . .
uma linha direta num carro so e necessaria quando ha material para isso. . . tirar o CAT ganha.se mais um pouco de baixa, e a linha direta tambem se deve sentir um pouco mais de saida, mas em altas perdes e muito. . num carro so com repro se tiver panela ou panelas e apenas com o DECAT fica melhor que todo direto. .
apesar de que no meu so tenho um repro boa,e também vou por tudo direto em breve, mas apenas por gostar do som . .nao e pelos cavalos psicológicos. .
mas e atal coisa cada um mija com a sua
dany bota isso a fazer barulho pah
