[A4 B6] [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Vendida
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Naturalmente que sim..
Havia de ter só comprado 1? lol
comprei as 2 num bom negócio. Montei só para ver como iam ficar.. e foram vendidas logo de seguida
Agora quero ver se me oriento primeiro com a chaparia e afins.. estou indeciso.. n sei o que fazer.. se mande pintar o carro... ou se meta o exterior como eu quero (USP etc..) e depois pinte..
Naturalmente que sim..
Havia de ter só comprado 1? lol
comprei as 2 num bom negócio. Montei só para ver como iam ficar.. e foram vendidas logo de seguida
Agora quero ver se me oriento primeiro com a chaparia e afins.. estou indeciso.. n sei o que fazer.. se mande pintar o carro... ou se meta o exterior como eu quero (USP etc..) e depois pinte..
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Logicamente comprar primeiro e pintar depois, se não seguires esta ordem é deitar dinheiro ao lixo se é que me faço entenderNaturalmente que sim..
Havia de ter só comprado 1? lol
http://img713.imageshack.us/img713/8174/vusd.jpg
comprei as 2 num bom negócio. Montei só para ver como iam ficar.. e foram vendidas logo de seguida
Agora quero ver se me oriento primeiro com a chaparia e afins.. estou indeciso.. n sei o que fazer.. se mande pintar o carro... ou se meta o exterior como eu quero (USP etc..) e depois pinte..
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Boa compra amigo, ainda olhei para esse negócio no OLX e pensei duas vezes, mas como este mês já gastei muita guita não avancei..
Ainda bem que vieram para alguém de cá
Boa compra amigo, ainda olhei para esse negócio no OLX e pensei duas vezes, mas como este mês já gastei muita guita não avancei..
Ainda bem que vieram para alguém de cá
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
vieram e ainda foram mais de pressa
Boa compra amigo, ainda olhei para esse negócio no OLX e pensei duas vezes, mas como este mês já gastei muita guita não avancei..
Ainda bem que vieram para alguém de cá
vieram e ainda foram mais de pressa
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Vendeste? Why?
Vendeste? Why?
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
eu não tenho xenon, nem mesmo os parachoques com os esguichos. Os farois bi-xenon levam 2 balastros por farol, num total de 4. As tampas de trás, são as que levam os balastros grandes por assim dizer, e de origem são Slim. Eu tinha que arranjar uns aftermarket.. Non Slim.. e tinha que inventar um sitio para os por, tinha que tapar a parte de trás do farol (que so fica tapada com o balastro OEM) com outra cena para estancar o farol.. e o mesmo ja fica a milimetros do sitio deles.. é tudo muito apertado.. e como o estado deles tambem não era o melhor.. resolvi mete-los ao fresco e ainda ganhar um bom dinheiro por eles.. dupliquei o valor e mais metade do valor deles. Foi um excelente negócio para fazer dinheiro.
Basicamente.. não me quis chatear com isso.. lol tenho um certo problemas com as coisas electronicas, tendem a avariar cmg.. e só de pensar em ter um farol a mexer bue por dentro.. assustava-me. lol
Portanto.. vendi os farois e as jantes.. ganhei dinheiro nos 2
O que quero agora é ve-la bonita.. e disse para mim mesmo que o dinheiro da pintura viria de pequenas poupanças e nao do meu dinheiro.. como tal.. ha que fazer as coisas com cabeça e meter á frente o que é mais importante.. Para já, quero ver se arranjo o spoiler traseiro USP e fazer o escape (tenho que mudar o flexivel e ja que vou mexer, aproveito para fazer logo tudo)
Aproveito para deixar uma pergunta... Quero tirar o catalizador.. Abro, tiro o miolo e fecho? ou abro, passo um tubo por dentro e fecho com o tubo pelo meio? Será que aquele balão me vai prejudicar assim muito? em termos de fluidez vai.. em termos de backpressure vai ajudar... estou dividido
eu não tenho xenon, nem mesmo os parachoques com os esguichos. Os farois bi-xenon levam 2 balastros por farol, num total de 4. As tampas de trás, são as que levam os balastros grandes por assim dizer, e de origem são Slim. Eu tinha que arranjar uns aftermarket.. Non Slim.. e tinha que inventar um sitio para os por, tinha que tapar a parte de trás do farol (que so fica tapada com o balastro OEM) com outra cena para estancar o farol.. e o mesmo ja fica a milimetros do sitio deles.. é tudo muito apertado.. e como o estado deles tambem não era o melhor.. resolvi mete-los ao fresco e ainda ganhar um bom dinheiro por eles.. dupliquei o valor e mais metade do valor deles. Foi um excelente negócio para fazer dinheiro.
Basicamente.. não me quis chatear com isso.. lol tenho um certo problemas com as coisas electronicas, tendem a avariar cmg.. e só de pensar em ter um farol a mexer bue por dentro.. assustava-me. lol
Portanto.. vendi os farois e as jantes.. ganhei dinheiro nos 2
O que quero agora é ve-la bonita.. e disse para mim mesmo que o dinheiro da pintura viria de pequenas poupanças e nao do meu dinheiro.. como tal.. ha que fazer as coisas com cabeça e meter á frente o que é mais importante.. Para já, quero ver se arranjo o spoiler traseiro USP e fazer o escape (tenho que mudar o flexivel e ja que vou mexer, aproveito para fazer logo tudo)
Aproveito para deixar uma pergunta... Quero tirar o catalizador.. Abro, tiro o miolo e fecho? ou abro, passo um tubo por dentro e fecho com o tubo pelo meio? Será que aquele balão me vai prejudicar assim muito? em termos de fluidez vai.. em termos de backpressure vai ajudar... estou dividido
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Eu se fosse assim, abria o catalizador e punha um tubo no meio, deixas de ter LAG, parece que não prejudica mas nota-se bastante a diferença...
Quanto aos farois, não leva só um balastro? Tinha ideia que sim...
Eu se fosse assim, abria o catalizador e punha um tubo no meio, deixas de ter LAG, parece que não prejudica mas nota-se bastante a diferença...
Quanto aos farois, não leva só um balastro? Tinha ideia que sim...
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
o farol em si.. leva um balastro.. e a lampada leva outro. sistema d1s é um bocado macaco.. e um bocado caro.. o erro foi meu, não me informei o suficiente sobre o farol.
agora face ao escape.. LAG? estás a falar a serio? aquilo a partida estará sempre cheio de gases né? cria é ali uma certa pressão escape, que me ajuda em baixas.
A ideia mais tarde é tirar as restrições do escape.. com panela mas nao a final.. algo do genero das do meio (tubo perfurado) so para abafar um pouco o som do escape.
é que tirar o miolo é facil, mas não consigo ter noção de como irei meter um tubo sem se notar que aquilo foi mexido. :/ ideias?
o farol em si.. leva um balastro.. e a lampada leva outro. sistema d1s é um bocado macaco.. e um bocado caro.. o erro foi meu, não me informei o suficiente sobre o farol.
agora face ao escape.. LAG? estás a falar a serio? aquilo a partida estará sempre cheio de gases né? cria é ali uma certa pressão escape, que me ajuda em baixas.
A ideia mais tarde é tirar as restrições do escape.. com panela mas nao a final.. algo do genero das do meio (tubo perfurado) so para abafar um pouco o som do escape.
é que tirar o miolo é facil, mas não consigo ter noção de como irei meter um tubo sem se notar que aquilo foi mexido. :/ ideias?
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Se ganhaste dinheiro nos negócios melhor
Eu tirei o miolo do meu catalisador e não coloquei nenhum tubo, e estou satisfeito...
Tira o miolo e anda algum tempo, se notares alguma coisa, ai sim pensas em por o tubo (é a minha ideia)
Se ganhaste dinheiro nos negócios melhor
Eu tirei o miolo do meu catalisador e não coloquei nenhum tubo, e estou satisfeito...
Tira o miolo e anda algum tempo, se notares alguma coisa, ai sim pensas em por o tubo (é a minha ideia)
Re: [Danny_Boy] Audi A4 B6 Avant - Achem as Diferenças Pag.23
Simples, abres o catalizador botas o tubo e voltas a soldar... sem problema... Sim notas LAG, pensa mesmo estando cheio de gases quando acelarares os mesmos vão ter dificuldade a sair do "balão"....
Ao contrário do que dizes, quando mais livre for a linha melhor resposta terás em baixos regimes... Entendes?
tens de ter uma base de comparaçao... eu já notei isso... Num cat sem e com tubo por dentro...
Simples, abres o catalizador botas o tubo e voltas a soldar... sem problema... Sim notas LAG, pensa mesmo estando cheio de gases quando acelarares os mesmos vão ter dificuldade a sair do "balão"....
Ao contrário do que dizes, quando mais livre for a linha melhor resposta terás em baixos regimes... Entendes?
Se ganhaste dinheiro nos negócios melhor
Eu tirei o miolo do meu catalisador e não coloquei nenhum tubo, e estou satisfeito...
Tira o miolo e anda algum tempo, se notares alguma coisa, ai sim pensas em por o tubo (é a minha ideia)
tens de ter uma base de comparaçao... eu já notei isso... Num cat sem e com tubo por dentro...