Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
E quem tem 18 como as minhas jantes dá lol
?
E quem tem 18 como as minhas jantes dá lol
?
[A4 B5] Audi S4 B5 , O nogaro video 0-260kmh PAG 84
- Thread starter grale
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Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
sem qualquer problema!
E quem tem 18 como as minhas jantes dá lol
sem qualquer problema!
Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
Hehehe obrigado pessoal , então ca vai .
O raspar devez enquando tem haver com as porcas estarem so apontadas ha mão .
Se bem que tive uma altura em que apertei a jante e ela estava a fazer um barulho parecido , raspava so as vezes , e eu ca raio as jantes são novas andaram 3000km no porsche 964 , e cerca de 1500km no meu , por isso não podiam tar empenadas , tiro fora e a folga entre a jante e a bomba é tão pequena que andava a tocar no peso de calibar a jante .:lol:
O peso de tanto a bomba lhe tocou que foi arrancado e depois ja rodava livre , quando for calibrar outravez , vai ter de se arranjar outro sitiu para por os pesos.
Mas para por este set a funcionar correctamente tenho de desbastar pelo menos 0.5mm ou 1mm ha bomba , é uma coisa soft , pois a bomba é algo grande e reforçada que chegue e sobre e não afecta a estrutura dela.
Ou então meter um espaçador de 1mm , mas não me convinha os eixos ja estão demasiado largos , ando com 8.5 ET31 ha frente e 9.5 ET36 atras.
Se meto mais 1 espaçador ainda mais largo fica.
Outra opção era mandar desbastar ali a jante nessa zona , mas não sei ate que ponto é fiavel ,pois pode ficar descalibrada.
E outra opção , e desbastar mais a pastilha do lado de fora.
Ha partida ou não monto , ou desbasto um bocado a bomba e caso não chegue , vai um bocado da pastilha de fora tambem.
Mas estou comfiante .:lol:
Eu nem é a nivel estectico ,pois as bombas nem são muito giras, é mesmo a nivel de preformance , pelo que vi este set de travagem tem muito potencial mesmo , apesar de podia ser melhor aproveitado de origem .
Testes de imoblização dos 160kmh aos 0
Audi S4 .....................101m travões de 321mm
porsche 996 turbo..........98m travões de 333mm
Audi rs4.....................95m travões de 360mm
Tendo em conta que a ebc diz que consegue tirar 13 metros na travagem aos 160kmh com as red stuff e ainda quero por malha de aço e montar o sistema nascar brake cooling e o s4 pesa menos 150kg que a rs4 , acredito que consigo imobilizar o carro em cerca de 79metros a 80m , o que é algo brutal.
Isto a olhometro , mas que ha de travar , ha isso ha de certeza xD
Hehehe obrigado pessoal , então ca vai .
O raspar devez enquando tem haver com as porcas estarem so apontadas ha mão .
Se bem que tive uma altura em que apertei a jante e ela estava a fazer um barulho parecido , raspava so as vezes , e eu ca raio as jantes são novas andaram 3000km no porsche 964 , e cerca de 1500km no meu , por isso não podiam tar empenadas , tiro fora e a folga entre a jante e a bomba é tão pequena que andava a tocar no peso de calibar a jante .:lol:
O peso de tanto a bomba lhe tocou que foi arrancado e depois ja rodava livre , quando for calibrar outravez , vai ter de se arranjar outro sitiu para por os pesos.
Mas para por este set a funcionar correctamente tenho de desbastar pelo menos 0.5mm ou 1mm ha bomba , é uma coisa soft , pois a bomba é algo grande e reforçada que chegue e sobre e não afecta a estrutura dela.
Ou então meter um espaçador de 1mm , mas não me convinha os eixos ja estão demasiado largos , ando com 8.5 ET31 ha frente e 9.5 ET36 atras.
Se meto mais 1 espaçador ainda mais largo fica.
Outra opção era mandar desbastar ali a jante nessa zona , mas não sei ate que ponto é fiavel ,pois pode ficar descalibrada.
E outra opção , e desbastar mais a pastilha do lado de fora.
Ha partida ou não monto , ou desbasto um bocado a bomba e caso não chegue , vai um bocado da pastilha de fora tambem.
Mas estou comfiante .:lol:
Eu nem é a nivel estectico ,pois as bombas nem são muito giras, é mesmo a nivel de preformance , pelo que vi este set de travagem tem muito potencial mesmo , apesar de podia ser melhor aproveitado de origem .
Testes de imoblização dos 160kmh aos 0
Audi S4 .....................101m travões de 321mm
porsche 996 turbo..........98m travões de 333mm
Audi rs4.....................95m travões de 360mm
Tendo em conta que a ebc diz que consegue tirar 13 metros na travagem aos 160kmh com as red stuff e ainda quero por malha de aço e montar o sistema nascar brake cooling e o s4 pesa menos 150kg que a rs4 , acredito que consigo imobilizar o carro em cerca de 79metros a 80m , o que é algo brutal.
Isto a olhometro , mas que ha de travar , ha isso ha de certeza xD
Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
Reboque???
E muito facil tira uma de tras, mete a frente e poe o suplente atras, nada que ja nao se tenha feito
Jantes de qualidade nao empenam, as minhas estao mesmo justinhas, mas estas abusam.
Agora uma pergunta se calhas de empenar a jantes?nem que seja 1 mm já vai raspar e penso que não tenhas pneu suplente com as característica das jantes que tens...depois só de reboque
Reboque???
E muito facil tira uma de tras, mete a frente e poe o suplente atras, nada que ja nao se tenha feito
Jantes de qualidade nao empenam
, as minhas estao mesmo justinhas, mas estas abusam.Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
Que trabalheira
Reboque???
E muito facil tira uma de tras, mete a frente e poe o suplente atras, nada que ja nao se tenha feito
Jantes de qualidade nao empenam
Que trabalheira
Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
tens a certeza?
tens que me dizer então como é que ele mete as 9,5 na frente
tens a certeza?
tens que me dizer então como é que ele mete as 9,5 na frente
Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
hehe.. não dá..ficava mesmo apeado ou chamava o reboque, até para não correr o risco de lixar o guarda lamas frontal todo..e além disso provavelmente as 9,5 iam bater nas pinças frontais..
Poe uns tacos na suspensao para nao bater, enquanto anda assim
hehe.. não dá..ficava mesmo apeado ou chamava o reboque, até para não correr o risco de lixar o guarda lamas frontal todo..e além disso provavelmente as 9,5 iam bater nas pinças frontais..
Re: Audi S4 B5 , O nogaro teste de travagem rs4 pag 55
Este é quattro
Poe uns tacos na suspensao para nao bater, enquanto anda assim
Não tinha visto que tinha largura diferente atras, não é normal num tracçao à frente :S
Este é quattro