No site da ABT faz referencia a centralinas para motores diesel.
Audi 80 Avant Tdi
- Thread starter Sergioleite57
- Data de Início
Alguem sugere mecanico ou oficina em gaia para um swap da minha avant?
Groselha, achas? Tem tudo, mesmo tudo,cx velocidades toda a cablagem, centralina, intercooler e tubagens, direcção assistida até o canhao de igniçao. Basicamente está a desmontar um A3 e a passar para a Audi 80.
Tenho conhecido casos em que o orçamento que dão é para o motor completo, mas depois quando vao montar o puzzle, falta uns tubos do intercooler, os vasos de oleo, os apoios, e por ai em diante...
Tenho conhecido casos em que o orçamento que dão é para o motor completo, mas depois quando vao montar o puzzle, falta uns tubos do intercooler, os vasos de oleo, os apoios, e por ai em diante...
Icmatos9, nao sei onde é a oficina, por acaso sabes preços?
Os preços que falei é para motor completo, com turbo, cablagem e centralina. Visto assim, se calhar esse preço nem é mau. Mas tenho ideia que a caixa de velocidades do A3, não dá para o 80, pois o motor está montado em posição transversal, enquanto no 80 está longitudinal. Assim como os apoios do motor, também não dão, se não estou equivocado.
O vvvalente disse que era aplicaçao directa.....ja nao percebo. Estou a falar do motor AFN de 110 cv....
Ja viste alguma conversão destas?
Se for motor e caixa de um A4 b5 Tdi afn, é quase aplicação directa, mas continuas a ter sempre de adaptar a electrónica e mais uma ou outra coisa.
Para simplificar, parece que estás a ter dificuldade em entender, em vez de falarmos em transversal e longitudinal, vamos pôr de outra maneira.
Nos Audi 80, Audi A4, e VW Passats, o motor é montado em linha, apontando para a frente, sendo que a caixa é montada na traseira deste, ou seja, se estiveres sentado no banco do condutor, a caixa está localizada entre os teus pés, e o do passageiro, e o motor está em linha com esta, a apontar para a frente do carro.
Nos A3 e golfs e restantes carros da gama que também usam o 1.9tdi, o motor é montado de lado, ou seja, o motor aponta para a roda do passageiro em vez de para a frente, e a caixa por ser montada junto do motor, está localizada mais em frente da zona dos pés do condutor.
Bla bla bla, wiskas saquetas, não consegues adaptar isso aí, compra só o motor, e depois compras uma caixa de 80 ou de a4/passat, ou compra um conjunto de a4/passat, ou então como te sugeri, compra mesmo um salvado para peças, ou A4, ou passat
Nos Audi 80, Audi A4, e VW Passats, o motor é montado em linha, apontando para a frente, sendo que a caixa é montada na traseira deste, ou seja, se estiveres sentado no banco do condutor, a caixa está localizada entre os teus pés, e o do passageiro, e o motor está em linha com esta, a apontar para a frente do carro.
Nos A3 e golfs e restantes carros da gama que também usam o 1.9tdi, o motor é montado de lado, ou seja, o motor aponta para a roda do passageiro em vez de para a frente, e a caixa por ser montada junto do motor, está localizada mais em frente da zona dos pés do condutor.
Bla bla bla, wiskas saquetas, não consegues adaptar isso aí, compra só o motor, e depois compras uma caixa de 80 ou de a4/passat, ou compra um conjunto de a4/passat, ou então como te sugeri, compra mesmo um salvado para peças, ou A4, ou passat