Audi 80 1.9 TDI de 95

[racegy]

Eu numa única palavra consigo dizer, o que tu disses-te num testamento. Mas não digo depois parece mal... Lol

 

[RicardoEV]

Eu numa única palavra consigo dizer, o que tu disses-te num testamento. Mas não digo depois parece mal... Lol

O que tu ias dizer é

"Dá Merd@"

 

[LuísMarinho]

Pois deve ser melhir tirar xD

 

[racegy]

E eu que andava tão calado

Pela experiencia que eu e o Ricardo temos tido nos últimos tempos, não vale a pena inventar e tentar desenrascar, pois já mandamos uns trocos ao lixo e o problema continuava.
Mais vale meter a peça indicada e fica-se descansado e só se gasta uma vez

 

[LuísMarinho]

Tens razao, mas este problema esta-me a dar cabo do juizo...

 

[racegy]

Tens razao, mas este problema esta-me a dar cabo do juizo...

Então liga isso ao vag.

 

[LuísMarinho]

Neste fim de semana estive ver se resolvia a questão da carrinha abafar e notei um cena estranha nova, posso a explicar, quando ligo o carro e carregar no acelarador consecutivamente a carrinha abafa e depois de abafar eu a carregar no acelarador demora mais a levantar as rotações, e na mesma com a carrinha ligada tiro e meto o tubo de ar que sai do turbo e a carrinha volta a puxar normal... que têm a dizer disto? Não consigo ser muito explicito mas ou menos tentei xD
Amanha sou capaz de ir ao eletrecista...

 

[RMM]

Qual tubo de ar? O de vacuo (que é de pressão) ou o de passagem de ar da admissão?

 

[LuísMarinho]

este

 

[RMM]

Isso é da EGR não do turbo...

 

[RICOANA]

Arranja uma chapa, e anula a EGR, foi o que eu fiz.

 

[LuísMarinho]

o que faz se eu anular isso?

 

[RMM]

Para testar tiras o tubo e metes só uma chave a tapa-lo para não detectar fuga de vacuo e ve se a carrinha ja anda...

 

[LuísMarinho]

uma chave como assim?
e o tubo fica ao dupenduro?

 

[RMM]

Sim. É só para testares! Uma chave o que quiseres que tape o tubo...