[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
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Re: AgA ->(B5) 1.8T [GPL power!!]
a parte linda no GPL é a quantidade de Cayennes, jaguar's XJ, merc's, BMW's e etc. que por aí andam e o pessoal não faz a minima ideia que é a GPL...
primeiro é o preço do combustivel, depois é mesmo a evolução que isto levou em que já não há as temidas percas de rendimento nem aumentos de consumo...
a parte linda no GPL é a quantidade de Cayennes, jaguar's XJ, merc's, BMW's e etc. que por aí andam e o pessoal não faz a minima ideia que é a GPL...
primeiro é o preço do combustivel, depois é mesmo a evolução que isto levou em que já não há as temidas percas de rendimento nem aumentos de consumo...
Re: AgA ->(B5) 1.8T [GPL power!!]
Viva,
Esclareçam-me só um coisa, que na altura em que eu pensei arranjar um carro para gaseificar me apregoaram...
O aquecimento do motor em viagens grandes é ou não maior??? É que estive em tempos interessado num 1.8T para gaseificar e foi o que me disseram e como eu faço cerca de 50.000Km ano que o otor iria sofrer pelo aquecimento excessivo face à queima do gás isso é ou não verdade, isto neste motor da audi pois é um motor que ainda hoje está muito actual segundo sei...
Só para me esclarecer...
Obrigado,
R2MS
Viva,
Esclareçam-me só um coisa, que na altura em que eu pensei arranjar um carro para gaseificar me apregoaram...
O aquecimento do motor em viagens grandes é ou não maior??? É que estive em tempos interessado num 1.8T para gaseificar e foi o que me disseram e como eu faço cerca de 50.000Km ano que o otor iria sofrer pelo aquecimento excessivo face à queima do gás isso é ou não verdade, isto neste motor da audi pois é um motor que ainda hoje está muito actual segundo sei...
Só para me esclarecer...
Obrigado,
R2MS
Re: AgA ->(B5) 1.8T [GPL power!!]
bem o meu kit ficou por 1700€, há quem peça mais, há quem peça menos..
convém que seja um kit sequêncial, depósito tórico e kit de lubrificação LT
para mais info's vai AQUI
resumindo meu caro, se fosse ligar aos coment's de pessoal que têm receio de instalar GPL que tem vergonha de andar de tóclante azul, e receio dos "esquentadores ambulantes" nunca tinha visto o que é atestar 56litros por 33euros :lol: :lol: (fui ontem atestar a 1ª vez)...
em relação à tua duvida, logo no primeiro dia fiz 15km na A1 a 200km/h diferenças, nenhuma, na temperatura da água, sempre a 87~90º, temperatura do óleo, tal como é habitual nestes ritmos, sobe cerca de 10~15º, mas nunca passa do 90~100º.. mesmo que isso não te sirva de prova, de seguida fui a um muito bom ritmo de fátima a ciombra (90km de A1), e as temperaturas não se alteram...
então pode-se dizer que foste "enganado"
, acredita que neste motor é muito seguro e muito fiável, há uma lista negra de motores e o problema deles é desgaste acentuado de válvulas, principalmente em motores honda, e quantos é que ves por aí a GPL??? :twisted: elaboraram uma solução que consiste numa lubrificação extra, solução essa que permite maior longevidade nos motores e que eu por segurança também instalei no argolas...
abraçada!!! 8)
chop4life disse:
bem o meu kit ficou por 1700€, há quem peça mais, há quem peça menos..
convém que seja um kit sequêncial, depósito tórico e kit de lubrificação LT
para mais info's vai AQUI
r2ms disse:
resumindo meu caro, se fosse ligar aos coment's de pessoal que têm receio de instalar GPL que tem vergonha de andar de tóclante azul, e receio dos "esquentadores ambulantes" nunca tinha visto o que é atestar 56litros por 33euros :lol: :lol: (fui ontem atestar a 1ª vez)...
em relação à tua duvida, logo no primeiro dia fiz 15km na A1 a 200km/h diferenças, nenhuma, na temperatura da água, sempre a 87~90º, temperatura do óleo, tal como é habitual nestes ritmos, sobe cerca de 10~15º, mas nunca passa do 90~100º.. mesmo que isso não te sirva de prova, de seguida fui a um muito bom ritmo de fátima a ciombra (90km de A1), e as temperaturas não se alteram...
então pode-se dizer que foste "enganado"
, acredita que neste motor é muito seguro e muito fiável, há uma lista negra de motores e o problema deles é desgaste acentuado de válvulas, principalmente em motores honda, e quantos é que ves por aí a GPL??? :twisted: elaboraram uma solução que consiste numa lubrificação extra, solução essa que permite maior longevidade nos motores e que eu por segurança também instalei no argolas...abraçada!!! 8)
:twisted: :twisted: :twisted:Re: AgA ->(B5) 1.8T [GPL power!!]
1. ora bem, tenho um 1.8T, mas gostava de fazer algumas alterações, que serão agendadas a seu tempo, a nível de injecção de gasolina. Se meter GPL, depois tenho de andar a gastar dinheiro em 2 sistemas... Gasolina e GPL
2. tenho de admitir que apesar da solução ser muito boa, enquanto não for possível parar LEGALMENTE em parques subterrâneos a solução está fora de questão
3. só existe essa variante de instalação? confesso que não gosto do aspecto debaixo do capôt. Isso possivelmente depende do tipo de sistema que se instala não? pelo menos existe um user aqui no forum com um S3 em que a instalação parece + stock.
AgA disse:
1. ora bem, tenho um 1.8T, mas gostava de fazer algumas alterações, que serão agendadas a seu tempo, a nível de injecção de gasolina. Se meter GPL, depois tenho de andar a gastar dinheiro em 2 sistemas... Gasolina e GPL
2. tenho de admitir que apesar da solução ser muito boa, enquanto não for possível parar LEGALMENTE em parques subterrâneos a solução está fora de questão
3. só existe essa variante de instalação? confesso que não gosto do aspecto debaixo do capôt. Isso possivelmente depende do tipo de sistema que se instala não? pelo menos existe um user aqui no forum com um S3 em que a instalação parece + stock.
Re: AgA ->(B5) 1.8T [GPL power!!]
1.nada disso, os kits de GPL são por patamares de potencia, o kit que instalei permite já algum incremento de potencia, ao alterares a gestão a gasolina, a centralina do GPL ajusta-se aos novos valores..
2.sem hipotese.. eu cá colei o autocolante este fim de semana.. não me sentia seguro e confiante :roll:
3.a instalação confenso que não é das melhores e mais perfeitas que já vi, mas seja como for após uns pequenos ajustes para mim está bom... falta apenas a correcção do piso da bagageira, a ideia já está definida falta concretizar...
abraços
nunobett disse:
1.nada disso, os kits de GPL são por patamares de potencia, o kit que instalei permite já algum incremento de potencia, ao alterares a gestão a gasolina, a centralina do GPL ajusta-se aos novos valores..
2.sem hipotese.. eu cá colei o autocolante este fim de semana.. não me sentia seguro e confiante :roll:
3.a instalação confenso que não é das melhores e mais perfeitas que já vi, mas seja como for após uns pequenos ajustes para mim está bom... falta apenas a correcção do piso da bagageira, a ideia já está definida falta concretizar...
abraços
Re: AgA ->(B5) 1.8T [o argolas mais ecológico do sitío]
agora é sempre a bombarAgA disse:bem meus caros, primeiras contas (ainda não são as definitivas pois o sistema ainda anda em "rodagem" )
a gasolina - 14,50€/100km
a GPL - 6.80€/100km
a Diesel (se ainda andasse de ibiza TDi) - 7.62€/100km
compensa!!! e bem
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