A3 8P SB: Que suspensão comprar pra combinar com jante 18''?

Tópico em 'Chassis' iniciado por batmaki, 25 Jul 2007.

  1. batmaki

    batmaki

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    Boas.

    Vou mudar as minhas jantes para 18'' e estava a pensar em por uma suspensao no meu carro.
    Que me aconselham sabendo que nao pretendo gastar muito dinheiro?
    S-Line é aconselhavel?

    Abraço
     
  2. STronic

    STronic

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    eu tenho 1 para venda... (smiley a assobiar para o ar)...
     
  3. karkov

    karkov

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    sem duvida que a S-Line do STronic assentava como uma luva... é o melhor que há em termos OEM e essa tem pouquissimos kms ;)
     
  4. Zé

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    Se queres algo OEM o melhor que podes colocar é a S-line... eu tenho na minha e recomendo!!

    X2!!
     
  5. tuningo

    tuningo

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    Re: A3 8P SB: Que suspensão comprar pra combinar com jante 1

    Olha aqui uma opção fixe, as do R8

    newa4001rt1pp2.jpg

    ou então as novas do A5
    [​IMG]
     
  6. AudiST

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    Sem ser OEM o melhor sera eibach.
     
  7. batmaki

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    preços?
     
  8. karkov

    karkov

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    :lol: :lol: :lol:
     
  9. AudiST

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  10. karkov

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  11. batmaki

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    por acaso até já tinha visto...
    mas uma suspensao nao é o conjunto molas + amortecedores?
    posso aplicar estas molas e deixar os amortecedores que tenho?
     
  12. karkov

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    estás a falar sério?:roll:
     
  13. AudiST

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    Claro que podes.

    Por isso se vendem apenas as molas.

    Se quiseres amortecedores e a parte.

    Ou entao tens coils que é o conjunto completo
     
  14. batmaki

    batmaki

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    como já devem ter percebido, nao entendo muito de mecanica ou carros...
    vou começando a perceber pelas coisas que leio aqui...
    Sendo assim, o que me aconselham? Comprar só as molas e deixar os amortecedores ou comprar o conjunto completo? E quais as vantagens/desvantagens de cada escolha...

    Desde já obrigado
     
  15. AudiST

    AudiST Moderator

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    Tem muito haver com aquilo que pretendes e uma escolha muito pessoal.

    Se estiveres muito insatisfeito com o set up que tens agora entao sugiro uma alteraçao mais radical, coils.

    Conforto esquece,, mas tiras dividendos em termos de comportamento e estetica.

    Se queres algo mais soft optas pelas molas e depois ves o comportamento se te agradar fica senao podes optar por alterar os amortecedores tambem.

    Assim e capaz de se tornar mais caro (se mudares as molas e depois os amortigas), mas e capaz de ser mais facil de encontrares a soluçao a tua medida sem ser tao radical como os coils.

    Tem em atençao ao tipo de estrada que conduzes diariamente, tipo de conduçao praticada, etc.

    Porque por exemplo no meu carro nunca punha coils, mas isto para quem faz 50 mil ano e conduz todos os dias em cima de paralelo se a situaçao fosse deiferente ja poderia considerar os coils, entendes???
     

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