8L parece que esta a sacar cavalo !!

Tópico em 'Estética' iniciado por audia38l, 14 Dez 2016.

  1. Sergio Fininho

    Sergio Fininho Well-Known Member

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    Baixou 2 dedos ..
    Na foto ainda não está montado a frente

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    Last edited: 16 Dez 2016
  2. audia38l

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    Ah bem me parecia que estava diferente na altura ;)!! É o ideal !! Agora vou trocar os sinoblocos ,a ver se arranjo uns s3 para montar :). Depois amortecedores para trás , e 4 molas !! Se já estiver tudo orientado na suspensão..passo para a famosa eletrônica :D
     
  3. Sergio Fininho

    Sergio Fininho Well-Known Member

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    O meu se fores ver o meu projecto da, agora em março 2 anos " e 50 mil km depois " que levou triângulos novo s amortecedores, etcetc.. agora este ano quando tiver tempo é os braços de direção e pneus novos

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  4. audia38l

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    Mas aprovas as molas ? Tenho medo de não por umas molas de outra marca , e com estes amortecedores de origem não ficar bem ...
     
  5. Sergio Fininho

    Sergio Fininho Well-Known Member

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    Até ver esta um espectáculo.. um pouco duro na traseira.. mas é sempre muito difícil só com molas conseguires baixar e ficar confortável......

    Na minha audi o rebaixamento é original aí sim nota se que tem algum conforto..

    [​IMG]

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  6. audia38l

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    Na carrinha tens as tais molas mas com amortecedores de origem portanto ?
     
  7. Sergio Fininho

    Sergio Fininho Well-Known Member

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    NÃO na carrinha é tudo de origem.... O golf é q tem amortecedores como se fosse de origem, " bilstillne " originais para o carro com molas de rebaixamento

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    Last edited: 17 Dez 2016
  8. moralez

    moralez Active Member

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    - - - - - - - - - -

    Posso-te dizer por experiência própria (já tive um A3 com as Eibach Pro Kit).
    Ficas com um carro muito mais seguro em curva e em travagem.
    Contras: Gasto de pneu exagerado. Suspensão muito rija e desconfortável. Ruídos parasitas no interior do carro ao fim de poucos km's, irá chumbar na IPO, é contraordenação por alteração às características (250€ + apreensão de veículo para Inspeção Extraordinária, que é o mesmo que dizer que dizes "adeus" ao carro, se é um 8l já tem uns aninhos e na Inspeção B, vêm-te o carro ao pormenor)
    Conselho final, deixa isso de origem. Com 150€ já compras umas molas Monroe.
     
  9. Flavioacc

    Flavioacc Well-Known Member

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    Umas eibach pro kit é comparado a uma suspensão sport , posso até estar enganado mas nunca vi ninguém chumbar na IPO com umas pro kit :/
    No meu caso mal se nota que está rebaixado , não é nada de mais .
    E pelo que tive a ver nos teus tópicos , tinhas um a3 8L carregado , se chumbou digo eu que não fosse pelas molas :/
    Mas se tiver enganado alguém que me corrija :)


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    Last edited: 17 Dez 2016
  10. moralez

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    Num A3 acredita que se nota. Sobretudo se tiver os pneus/jantes com medidas originais. Nota-se bem a diferença para um com molas originais pela altura.
    E não, o meu A3 nunca chumbou na IPO. Náo o tive tempo suficiente para ir à IPO e, se tivesse que ir mandava alguém ir com o meu, se é que me entendes.
    Aquilo que eu disse, são só conselhos e avisos do que pode acontecer. O pior que pode acontecer é mesmo uma coima de 250€ e uma Inspeção Extraordinária, porque depois não vão ver só a suspensão, vão ver o carro todo. O IMT é que escolhe o centro de inspeções e a inspeção não é nenhum técnico do centro, mas feita por 2 engenheiros do IMT.
     
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  11. Flavioacc

    Flavioacc Well-Known Member

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    Eu tenho um a3 8l com molas eibach e não está nada abusado , uma coisa muito sofre mesmo , agora se puseres coils e andares com o carro a raspar no chão aí sim , chamas a atenção e pegam contigo por causa disso .
    Sinceramente não vejo qualquer mal eu colocar as eibach pro kit , baixam 2/3cm podes utilizar com os amortecedores OEM , carro muito mais seguro , conforto não perdes muito porque o a3 por si só já não é confortável , isto é a minha opinião .


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  12. koolboy

    koolboy Well-Known Member

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    Estão a confundir eibach pro kit com eibach sportline :S
     
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  13. Flavioacc

    Flavioacc Well-Known Member

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    Eu não ;)
    Já por isso frisei as pro kit com amortecedores originais


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  14. moralez

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    Eu também não.
    Já tive um 8l com essas molas e amortecedores de origem.
    Estéticamente e em termos de segurança, era excelente.
    Mas o resto não... Não compensou. Se fosse hoje, não o fazia.
     
  15. koolboy

    koolboy Well-Known Member

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    Então porque dizes que umas pro kit reprovam na inspecção se é material homologado?
     

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