Resultados de Pesquisa

ora viva pessoal. o que dizem acerca da PKE na moita? aprova ou não? é que tambem ando com o bichinho...................

a meu ver não vai alterar nada na repro, o puxe de debito pela centralina vai ser o mesmo, o tempo é que precisa ser afinado....

a bomba pode não estar no ponto certo no meu argolas nunca tive esse prb, mas no meu motor isuzo(astra) sim..... bastou desapertar , rodar um pouco para tras e voilá...... deixou de tremer e fazer fumo branco

ok.. obrigado pela atenção.. tou a ver que para por o argolas mais "jeitoso" para além da despesa do material em questão, ainda temos que pagar a esses chulos todos....... para não falar no tempo despendido para tratar dessa papelada toda... é que imtt ao fim de semana deve estar mesmo...

Qual é o custo de averbamento.....? tambem dá para resolver esse tipo de assuntos numa loja do cidadão, ou tem que ser obrigatóriamente no imtt?já que transferências de propriedade é possivel! Tambem ando com a ideia de aplicar pelicula nos vidros traseiros, será que posso aproveitar para...

Qual o modelo que ficará melhor para um b5 preto sedan sport que tem umas 15 com 205\60 e que está ansioso por umas 17 acompanhado de 225\45? :) ??

ok .... obrigado pela ajuda achas que umas do a3 2005 ficam bem no b5?

Ora viva pessoal..... preciso mesmo de uma ajudinha aqui do pessoal para me esclarecerem uma dúvida... qual a furação dos a4 b5? 5*112 ou 5*100? é que na jante só encontro a ET35(furo central, penso eu!!) e de resto só números que nada têm a ver com a dita furação. ando a procura de umas 17...

o liquido vermelho vem com uma percentegem certa e não se adiciona népia de água... também substituiste o metálico? é que não consegui na concorrência!! Não descanso enquanto não mudar os tubos todos. é que fica-se com receio de ficar empenado por causa da porra de um tubo que rompa!!

Os motores de grupo vag utilizam um anti congelante especial..... tem uma designação especial( b12) salvo erro e é de coloração vermelha..não é corrosivo ! ALGUEM MMMMMMMMMMMMMMMMM? substituiu tubos de refrigeração...

Nenhuma resposta!!!!!!!!:assobio::assobio::'(

Ora viva... A minha b5 afn teve a inflicidade de ter tido um antigo dono k lhe pós pura e simplesmente ÁGUA..... Rompeu-se o tubo de ferro k passa ao lado da cabeça que tem umas biforcaçoes. e k não conseguí arranjar na concorrência---- 50€ na audi--- Estava completamente desfeito nas pontas...

ok vou analisar.......

pois, nem mensionei o modelo......... é de um b5 afn110 é o seguinte.... não me chega corrente á ventoinha do ar condicionado, queria saber se há algum relé a comandar corrente ............

Ora viva pessoal!!!! precisava de encontrar um suposto relé, o problema é que é tanta coisa junta, que, dava mesmo jeito um esquema que os identifica-se, como os fusiveis(ex.):pray::pray::pray:

isso tudo?????para um vnt 15 É muita fruta..........É practicamente o preÇo de um na sucata !!

ORA VIVA PESSOAL ....... PROCURO ALGUEM K JÁ TENHA FEITO UMA DESCARBONIZAÇÃO AO TURBO OU QUE SAIBA DE ANTEMÃO O VALOR DA MESMA, ISTO PARA FICAR COM UMA ÍDEIA..PARA PODER COMPARAR ORÇAMENTOS........:mad:

ok pessoal vou fazer esses passos................. mas éra suposto a ventoinha ligar sempre, certo? ou só em temperaturas altas? vou ligar a ventoinha directamente, se tiver tudo ok, faço o teste ao ac. estava só a adiar até mudar a distribuição........ é que isto de ter um argolas é sempre...

Ora viva pessoal se possivel uma ajuda..... É o seguinte... SÓ consigo ter ar fresco em andamento prolongado, sempre que vou a rodar devagar ou mesmo parado ouve-se uns relÉs a disparar e o fresco vai-se.... E ...vem... AlÉm disso nunca vÍ a ventoinha do radiador do ac a trabalhar... É...

boas pessoal... no meu b5 tb tenho o mesmo problema. mas só noto quando lhe pego pela manhã. tenho uma certa desconfiança das transmissões porque é quando viro um pouco a direcção, daí não ter dado até hoje muita importância...