Injectores pd a dar as ultimas

A(s) máquina(s) não acusam nada. E também não é problema de retorno. Será um problema elétrico ou eletromecânico num dos injectores.
As maquinas nao acusam nada...
Se alguem te disse isso, despede o fulano e arranja outro. "Acusar" nao é ver so erros, é tambem ler valores obtidos. Se um injetor falha, o rasto está lá... Falas com certeza a mais. Nao vas em cantigas. Vai mas é para um mecanico em modos.
Teste de débito
Teste de retorno
Teste de pressão e jacto
Teste de fuga
Teste de combustão, knock off, e respetivos valores.
Teste de compressão
Zero conversa que nao acusa nada.
So pela maquina de diagnóstico, 50 ou mais % ja da para ver.
 
Pois, não é por não acusar nada que não possas conseguir descobrir qual ou quais os injetores nas couves se é qye a causa é dos injetores e nao uma consequencia de outra coisa qq.
Exatamente, tens partir pedra a fazer vários testes diagnostico. Ha um que é o desvio de injeção ao relantim que cada injetor deve estar salvo erro entre -2.8mg/str a +2.8mg/str, mas tudo o que seja acima ou abaixo de 2 já é bom indicio de injetor nas couves!
 
... ... ... Ha um que é o desvio de injeção ao relantim que cada injetor deve estar salvo erro entre -2.8mg/str a +2.8mg/str, mas tudo o que seja acima ou abaixo de 2 já é bom indicio de injetor nas couves!
Isso mesmo, e ver se a soma efectivamente zero. Senão, o motor falha ou treme por descompensação.
 
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