Nao vale apenas pores molas curtas em conjunto com amortecedores confot, não ganhas nada apenas rebentas com eles num instante..

Olha que nao sei eu tenho andado a fazer pesquisas e posso tar enganado mas os espigoes dos confort e dos sport parecem ter o mesmo tamanho. Posso tar enganado mas cruzando referencias fiquei com essa ideia. Pelo menos no caso do B6.
 
Olha que nao sei eu tenho andado a fazer pesquisas e posso tar enganado mas os espigoes dos confort e dos sport parecem ter o mesmo tamanho. Posso tar enganado mas cruzando referencias fiquei com essa ideia. Pelo menos no caso do B6.
Nos b5 suspensão confort OEM os amortecedores são a oleo, no caso dos sport são a gas, logo ai faz toda a diferença
 
Pessoal estava a pensar e colocar um catalisador "race" este apenas tem 200 células em vez das 400 que vem no catalisadores comuns, será que haverá algum problema com alteração de gases que de chumbo no IPO?
 
Pessoal estava a pensar e colocar um catalisador "race" este apenas tem 200 células em vez das 400 que vem no catalisadores comuns, será que haverá algum problema com alteração de gases que de chumbo no IPO?

Talvez sim, talvez não.. É um pouco imprevisivel de dizer.. Nao dá para ter uma estimativa dos gases que irão sair com o catalisador novo..
 
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