Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.

Acho incrível serem os Americanos a descobrir isto.
Então na Europa, com tantos testes, tantas leis anti-poluição, nunca colocaram em causa as emissões.
 
Hoje passei num concessionário Audi e há uma ação de chamada para a minha A4 B8, aparentemente por causa deste problema das emissões! O que informaram foi que demorava uma hora e seria para atualizar o software.... Adiei pois tenho medo que eles reprogramem para que o filtro faça mais regenerações (estou eu a supor) e não quis para já...

Cumps
 
Hoje passei num concessionário Audi e há uma ação de chamada para a minha A4 B8, aparentemente por causa deste problema das emissões! O que informaram foi que demorava uma hora e seria para atualizar o software.... Adiei pois tenho medo que eles reprogramem para que o filtro faça mais regenerações (estou eu a supor) e não quis para já...

Cumps

Acho que procedeste bem.
Sem ter mais conhecimento do que vão realmente fazer é melhor aguardar.
Eles querem é salvar o pelo, o cliente que se lixe.

Tive o problema das culaças do A3 que estalavam e no meu caso nunca assumiram porque não tinha todas as revisões feitas na marca, sendo um problema originado por incompetência da AUDI, problema de fabrica.

Apregoavam o fazer tudo bem e afinal primam pela desonestidade.
 
e em que consiste essa atualização de software?... será que é para colocar o carro sempre em modo de calibração de forma a baixar as emissões?
 
boa noite eu no meu caso nao estou minimamente preocupado,ja tenho tudo controlado
eles actualizaçao se mas nos tambem nos actualizamos, pensem nisso e quanto menos conversas nos foruns sobre este e outros assuntos melhor,na minha maneira de ver este topico etc devia ser restrito
muitas das vezes falamos coisas bla bla e nao sabemos quem nos espreita e pela boca morre peixe
abraço
 
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Hoje passei num concessionário Audi e há uma ação de chamada para a minha A4 B8, aparentemente por causa deste problema das emissões! O que informaram foi que demorava uma hora e seria para atualizar o software.... Adiei pois tenho medo que eles reprogramem para que o filtro faça mais regenerações (estou eu a supor) e não quis para já...

Cumps
Podes ir a vontade a chamada para a tua carrinha pois as marcas ainda nao tem autorizaçao ou ainda nada relaçionado ao problema das emissoes!



Voltando ao topico eu ja sei o que a marca vai fazer aos veiculos quem tem este problema das emissoes.




Abraço, Nuno
 
Deu na televisão que eles vão chamar os carros "infectados" para os por em condições, o que eles vão aplicar ? Um FAP novo ? Que dispositivo feito à pressa é esse que vão colocar ?

Sendo eu informático e programador, o que me parece que vão fazer é desactivar o modo de "Being Tested" tal como está no esquema acima e fica sempre em "Normal Mode". Isto faz-se em 10 minutos no software, se o software estiver bem feito. O que leva mais tempo é instalá-lo em cada um dos carros.
Agora a implicação de passar a emitir sempre os reais valores pelo escape, não sei bem quais são. Se o carros vão pagar mais em qqr componente de imposto acho que a VW deveria suportar essa diferença.
Se vão meter outro FAP mais poroso ainda, vai ser brutal os custos de instalação.
E se as regenerações são uma chatice agora no meu 1.6 TDI em percursos curtos, imagino depois...Ou melhor nem quero imaginar...
Vamos aguardar

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Vejam isto:
http://www.vindecoderz.com/
Pelas datas de recalls do meu , não há nada ainda de novo...são tudo recalls antigos...mas já andaram a fazer updates ao Fuel System desde que o comprei :)
Porque será ?!
 
Não se preocupem com filtro de partículas.

A redução dos NOx é através da EGR e tempos de injecção.

Já andaram a meter ao barulho empresas que eliminam/modificam FAP quando se deveriam preocupar era com quem elimina EGR's
 
Não se preocupem com filtro de partículas.

A redução dos NOx é através da EGR e tempos de injecção.

Já andaram a meter ao barulho empresas que eliminam/modificam FAP quando se deveriam preocupar era com quem elimina EGR's


Thanks Armagedão!
Informação pertinente esta !
Deduzo então que o que o software faz em "Modo Normal" de estrada, é desabilitar a EGR :)
Ainda estou a pensar em fazer a repro e eventualmente tirar o FAP se isso não tiver impacto nas medições de emissões.
 
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