Turbo Novo

Resumindo e baralhando... o nosso amigo Hugo, comprou gato por lebre. PONTO FINAL PARAGRAFO... eu se fosse a ti ia devolver o carro pegava no dinheiro e comprava um A3 stock...

Pensa la um pouco comigo. Se tiveres um carro BOM com 200 e muitos CV's que ANDA FAZ E ACONTECE e deixa tudo e todos colados no asfalto que nao dá problemas de mecanica ... VAIS VENDER PARA QUE???? para comprar outro que anda MENOS!!!!!!!

;) levaste a tipica banha da cobra, mas tb faz parte da vida pois so aprendemos com os erros.

REGRA nº1 -> NUNCA COMPRAR UM CARRO "ALTERADO" ;) pois por norma ja vem todo REBENTADO e nao sabes o que la esta ou foi feito etc etc etc... se eles normais ja dão dores de cabeça imagina mechidos ;)


E se perguntares a todos os artistas que por aqui andam a tentar enfiar-te o barrete, vais ver que nenhum deles comprou o carro assim tao mechido como o teu ;) se calhar 90% deles comprou stock ... ;)
 
Santinhos disse:
Resumindo e baralhando... o nosso amigo Hugo, comprou gato por lebre. PONTO FINAL PARAGRAFO... eu se fosse a ti ia devolver o carro pegava no dinheiro e comprava um A3 stock...

Pensa la um pouco comigo. Se tiveres um carro BOM com 200 e muitos CV's que ANDA FAZ E ACONTECE e deixa tudo e todos colados no asfalto que nao dá problemas de mecanica ... VAIS VENDER PARA QUE???? para comprar outro que anda MENOS!!!!!!!

;) levaste a tipica banha da cobra, mas tb faz parte da vida pois so aprendemos com os erros.

REGRA nº1 -> NUNCA COMPRAR UM CARRO "ALTERADO" ;) pois por norma ja vem todo REBENTADO e nao sabes o que la esta ou foi feito etc etc etc... se eles normais ja dão dores de cabeça imagina mechidos ;)


E se perguntares a todos os artistas que por aqui andam a tentar enfiar-te o barrete, vais ver que nenhum deles comprou o carro assim tao mechido como o teu ;) se calhar 90% deles comprou stock ... ;)
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percebo, mas acontece que o carro esta muito bom a nivel motor e tudo o resto! apenas tem uma repro soft ou então mal feita ( não percebo nada disso )

a mecánica do carro esta em perfeito estado! vou começar a ir aos convivios e voces irao ver a vossa maneira!

Obrigado!
 
Tenho colegas meus que foram lá fazer a repro e teem 190 cv no carro e até agora numca deram problemas! Por exemplo... Um colega meu levou lá um seat leon de 115 ou 105 cv [ nao me recordo ] e tem 190 cv agora!
Alem disso lá o gajo da JS POWER disse-me que o carro aguentava bem com os 200cv devido a mecanica que tem o carro!
 
Tudo bem, não estou a duvidar.

Que mecânica tens no carro? Se o turbo está a fazer dois bares então para 200 cavalos irá fazer quantos?
 
WhiteGhost disse:
Tudo bem, não estou a duvidar.

Que mecânica tens no carro? Se o turbo está a fazer dois bares então para 200 cavalos irá fazer quantos?
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ele esteve a ver o tamanho do intercooler... e esteve lá a ver mais umas *****s!!
o tamanha do turbo...
tirou e abriu a centralina...
leu a centralina...
etc...

Mas como não percebo nada disso foi tudo Chines o que vi lá!
 
Por braga tens a CPI - Car Power Improvement, por trás da Porshe quem vai no sentido de Taipas ~ Braga!

Vai lá e vê o que te dizem por exemplo...
 
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