Re: mais um cabrio by Seabra
obrigado Robert .
abraço
Os meus parabéns pela makina...
Continuação de bons mod`s...
obrigado Robert .
abraço
Os meus parabéns pela makina...
Continuação de bons mod`s...
amanha vou procurar com calma e depois envio-te o link ...
áh varias cores e outros em pele e dás uma vista de olhos ...
como ficou depois de teres limpo o ic?
nisso tens razao eu tbem stresso com nao ter baixas e nao conseguir ter uma resposta mais rapida do motor ..é lento e depois o turbo oem nao é nada de especial ... Até já troquei uns mails com a
"soturbo" para ver se havia a possibilidade de vermos outro turbo para os 80 . mas parece que nao hà nada de especial, e o que Sugeriram foi alterar este turbo mas que seria dispendioso,...
Por isso já nao sei bem , porque gostava muito de ficar com a maquina se nao for para sempre, uns bons anos ..
É que fazer este tipo de alteraçao para geo varl nao me parece viavel para quem tenciona manter o veiculo por muitos anos..
Mas quem sabe....
oh ukra mas esse turbo nao é de geo variavel??
Era mas era um de 105cv i nao se 130cv.. ia levar a banhada.. o k vale ek falei po meu mecaniko i ele dixe.me logo k era do 105cv golf4 antigo.
Falei com ele e vou obtar por uma repro suave de cerca 25cv i vou aproveitar o meu stock pk ele dixe k ainda dava muito..i vou aumentar pressao do turbo k la tenho.. pk sem repro nao vale a pena por la turbos maiores k o carro n te faz nada...
Eu conheço um rapaz que fez essa alteração num tdi de 90 que passou a geo variavel e o andamento ficou como um de 110 e depois ainda levou repro feita por ele tem cerca de 140cv e ja anda assim a muito tempo provavelmente e o que vou fazer no meu 80 pois neste momento tbm so tenho repro, de-cat, EGR off e MAF mode e realmente so pucha apartir das 2mil RPM com o turbo a fazer 1.3bar.
Se alguem quiser o contacto dele mande pm ele e da zona do paiao Figueira da Foz.
Cumpz
Isso da fiabilidade depende tambem do trato que lhe das.
Eu no meu 80 tenho 310000 e espero fazer ainda muitos mais.
Para mim a conversao ja com tudo incluido (turbo, centralina, n75 e repro) ficava-me na casa dos 300€ mas para ja vai ficar assim talves mais tarde pois tenho umas arestas a limar antes como a pintura completa do carro.
Quanto ao rebaixe o teu para mim ainda esta um pouco alto mas tambem me da a inpressao que os cabrios sao ja de origem mais baixos que os 80 normais, mas tenho que ponderar bem pois gosto de ver o carro mais baixo a frente do que a tras. para o natal logo se ve pois ando a ver uns kits mola/amortecedor TaTechnix para o 80 visto que coils esta fora do meu orçamento pois os mais baratos andam na casa dos 700€ e o kit fica por 180€+/- ja com portes incluidos.
Obrigado e força ai com o teu 80.
O kit que falo e so o amortecedor de espigao curto e molas de rebaixamento mas depois tens os coilovers que sao os tai que ja da para regular a altura mas que estao alem das minhas possibilidades os tais que anda na casa dos 700€ os mais baratos (FK).
Ja agora as que tens para venda e as que aparecem nas primeiras fotos? Quanto queres por elas so por curiosidade?
Cumpz