nada.. é lento mas isso acho que é feitio...;-)
nada.. é lento mas isso acho que é feitio...;-)
Seabra continuo a achar normal, esses motores têm que andar sempre reduzidos quer para evitar o "morrer" quer para ser mais rápido em termos de recuperações e como disse anteriormente a rotação nunca deve baixar das 1800 rpm.
No entanto consulta o mecânico e vê o que é que ele diz.
Fica bem e não faças birra com isso
Abraço
No entanto consulta o mecânico e vê o que é que ele diz.
Fica bem e não faças birra com isso
Abraço
Seabra continuo a achar normal, esses motores têm que andar sempre reduzidos quer para evitar o "morrer" quer para ser mais rápido em termos de recuperações e como disse anteriormente a rotação nunca deve baixar das 1800 rpm.
No entanto consulta o mecânico e vê o que é que ele diz.
Fica bem e não faças birra com isso
Abraço
boas ...
ya .. agora que meti o filtro já fiquei mais animado .. porque eu acredita neste momento poderia trocar de carro até por um motor xpto ...
a questão é que nao há carro que me preencha como este ( é um amor da adolescência).. e para mim éra já a rs2 so que custa-me na consciência tar a dar 150€ em gota todas as semanas...lol ... e boa sorte para o teu , o que precisares nem que seja mao de obra é so dizeres .
olha e ve se o stress do teu nao é a centralina.
abraço
Não sei se vou dizer asneira, mas digo na mesma
Acho que não devias comparar com outros carros, porque têm carroçarias mais leves para o motor em questão, logo aguentam-se mais.
É a mesma coisa que dizer:
Eh pah, um Corsa CDTI deu-me uma coça no arranque...Até pode dar. Não quer dizer isso que o veiculo em questão tenha algum problema, mas é mais pesado e não se desnvolve tão bem como o mais leve. Em contrapartida, o veículo mais pesado tem mais aderência e mais velocidade de ponta que o mais leve.
Olha, não vás muito longe. As scooter´s têm um arranque mais rápido que algumas bombas. :lol:
Não sei se me fiz entender agora.
RS2 pois pois isso para mim seria um sonho no entanto já me contentava com um cabrio como teu, e se queres um conselho nunca te desfaças dessa máquina.
O problema do meu deve ser mesmo electrico porque é só esporadicamente, mas nunca se sabe.
Repara só no stress da minha carrinha:
- Reparação de motor
- Tubo de intecooler novo
- Radiador da sofagem
- 4 Amortecedores
- 1 Cardan
- Sinoblocos à frente e atras
- 2 Farois que um está partido
- 2 Piscas que já têm musgo
- e mais uma série de pequenas coisas
Portanto não stresses que eu tb não
, ou achas que devo stressar Abraço
Last edited:
audimaniaco , acho que tem toda a logica , nao dissest asneira nenhuma alias porque já tinha pensado nisso ( o meu é pesado á brava...) abraço
Oh alves claro que nao tens que desanimar agora que a carrinha é tua já sabes com o que vais contar ás vezes trocar é para pior .. ;-) aos poucos
E poucos vai ficar uma maquina , gosto muito dessas carrinhas e com umas mods valentes da rs2 é das carrinhas que eu mais gosto.
Abraço amigo .
Oh alves claro que nao tens que desanimar agora que a carrinha é tua já sabes com o que vais contar ás vezes trocar é para pior .. ;-) aos poucos
E poucos vai ficar uma maquina , gosto muito dessas carrinhas e com umas mods valentes da rs2 é das carrinhas que eu mais gosto.
Abraço amigo .
boas .
Para finalizar este de muitos topicos que abri ..lol e espero dar o meu contributo para alguns que estejam com o mesmo problema ou parecido.
Entao é assim , muitas das respostas neste topico sao validas desde o peso dos carros e motores diferetes e etc..
Mas afinal tinha razao nao éra impressao minha..
O facto do bolide morrer um pouco em baixas e tremer como referi , éra da bomba injectora , estava se a babar toda , neste momento está impecavel e bem mais solto nao treme praticamente nad e com 90€ fiz a festa..lol
Espero ter ajudado.
E obrigado pela vossa ajuda.
Abraço
E butaí asso..lol
Fiquem bem.
Para finalizar este de muitos topicos que abri ..lol e espero dar o meu contributo para alguns que estejam com o mesmo problema ou parecido.
Entao é assim , muitas das respostas neste topico sao validas desde o peso dos carros e motores diferetes e etc..
Mas afinal tinha razao nao éra impressao minha..
O facto do bolide morrer um pouco em baixas e tremer como referi , éra da bomba injectora , estava se a babar toda , neste momento está impecavel e bem mais solto nao treme praticamente nad e com 90€ fiz a festa..lol
Espero ter ajudado.
E obrigado pela vossa ajuda.
Abraço
E butaí asso..lol
Fiquem bem.
Pá, não façam mais perguntas nenhumas
Então anda num carro com esse motor, e anda entre as 1000
e 1500rpm e querem o quê? Que ande???????
AUDI 80 1.9TDI - Isso é carro para andar a puxar sempre até as
1800/2000rpm e nunca circular abaixo das 1500rpm. Faz isso e verás
que nunca mais terás problemas. O ibiza SD não faz isso, nem de perto
por ser mais leve e ter mais poder de arranque apesar dos poucos cv.
E não compares com carros mais recentes que nao tem sequer a ver.
Talvez o unico modelo que conheço onde terias esse problema, seria
o opel astra 1.7TD que quase não arranca e abaixo das 1800 nao tem
sequer um motor...
Então anda num carro com esse motor, e anda entre as 1000
e 1500rpm e querem o quê? Que ande???????
AUDI 80 1.9TDI - Isso é carro para andar a puxar sempre até as
1800/2000rpm e nunca circular abaixo das 1500rpm. Faz isso e verás
que nunca mais terás problemas. O ibiza SD não faz isso, nem de perto
por ser mais leve e ter mais poder de arranque apesar dos poucos cv.
E não compares com carros mais recentes que nao tem sequer a ver.
Talvez o unico modelo que conheço onde terias esse problema, seria
o opel astra 1.7TD que quase não arranca e abaixo das 1800 nao tem
sequer um motor...
Last edited:
ou menos LOLOl
Oh Seabra assim de repente o único problema que estou a ver aí é mesmo ires em 3ª a 30km/h... de resto tudo normal
Boas
Seabra, se estás a explicar bem a situação então estou de acordo com os amigos que já te responderam. 3ª velocidade para 30 km/h é muito alta não é para admirar que o motor se engasgue.
Ok, se dizes que está resolvido fico contente por ti mas mesmo assim tenta andar com as mudanças apropriadas para a velocidade em que circulas e vais ver que as tremeduras acabam de vez e o consumo tambem vai ser outro.
eu nao disse que tinha reparado a bomba injectora ! eu perguntei se poderia ser a bomba ?
o que é certo é que á uns dias atras reparei que tinha manchas no chao sempre que estacionava..
entao fui ao mecanico e mal tirou o resguardo do motor disse logo que a bomba se estava a babar...
conclusao já nao treme quase nada em baixas e mesmo que va em 3 para aí a 30 ou 40 km/ h que para muitos ficaram espantados ...
mas eu tbem gosto de andar devagar principalmente quando vou sem capota...lol
e ainda hoje reparei que +- as 1900rpm em 3 ia para ai a 60 km/h ... por isso nao vejo qual é o espanto de de vez em quando circular em 3 a 30 ou 40km/h ...( das duas uma ou meu carro ta todo f@dido ou os vossos estao cheios de cancro);D ;D
mas o que importa é que já ta a bombar e foi trocado todos os tubos porque o gasoleo rebenta tudo e para evitar que depois acontecesse outra avaria .
resumindo espero que possa ajudar o proximo.
abraço
Amigo, estamos aqui para ajudar, certo?
E quando dizemos para não andares com tão pouca rotação nesse motor, ha motivos.
Ja agora para apreenderes algo mais, fica a saber que se vais a circular a +/-30km/h em 3ª
com cerca de 1000rpm, esforças o motor e consome mais combustivel e perdes a genica
necessária para conduzir. Sempre que carregues de leve no acelerador a essa rotaçao,
há mais dificuldade por parte do motor em dar resposta e por isso injecta mais gasoleo
nesse instante sem ter uma real eficacia. Já o mesmo não aconteceria com 1200/1400rpm.
Poupar, não significa andar a tão baixa rotação.