Travão desce lentamente até meio e depois trava normalmente Audi A4 B5

J

Jorgemachado7

Boas pessoal. Estou com um pequeno problema nos travões.

Passo a explicar: A um tempo atrás o carro deixou de travar normalmente eu meto o pé ao travão se for uma travagem normal o pedal começa a descer lentamente ate que mais ou menos a meio fica duro e trava normalmente.

o meu mecânico disse que era a bomba dos travões só que ficou igual depois de ter mudado.

Uma coisa que reparei é que o tubo de vácuo dos travões o mais fininho aquele que esta mais ou menos a meio do tubo que vai do motor para o servo freio, está um bocado desgastado, a malha ate se está a desfazer.

Por aquilo que estive a ler se fosse o tudo de vácuo o pedal ficava duro e não mole.

O que acham que pode ser?
 
Por o que eu percebi já trocaste a bomba de travões,e foi bem sangrado? e trocado o óleo ?, pois esse óleo, de travões deve ser trocado de 2 em dois anos, mas também pode ser perda de vácuo,
 
Sim, troquei a bomba e segundo mecânico estava tudo direito.o oleo pelo menos tem outra cor deve de ter sido mudado.
Mas o óleo que tinha devia de ter mais de 4 anos provavelmente. Porque eu comprei o carro a 1 ano e quando o comprei estava parado a 2 anos.
Mas o carro também começou a ficar assim depois de eu ter mandado limpar a borboleta, que por acaso está mesmo por baixo do tubo de vácuo. Mas pode ter sido coincidência.

Se for o tubo aquilo é barato. Acho que seria melhor começar por aí.
 
Podes ser mais especifico, é uma a4 b5, mas diesel, gasolina , e que zona do Porto és.pois conheço bons mecânicos e da marca que posso pedir uma opinião,
 
eu sou de perto, rio tinto.
amanha vou fazer algumas perguntas aos mecânicos, e depois vejo se te posso ajudar
 
Amigo se mudas-te a bomba e está igual e se não tens fuga tens ar na tubagem ,o carro foi mal sangrado
Se ficasse duro era problema de vácuo
Diz ao sapateiro que te fez o trabalho que com travões não se brinca , já viste se atropelas alguém ou se tens acidente é que o carro acaba travando mas com o susto a pessoa julga que não tem travão
 
nuno.ribeiro977 disse:
Amigo se mudas-te a bomba e está igual e se não tens fuga tens ar na tubagem ,o carro foi mal sangrado
Se ficasse duro era problema de vácuo
Diz ao sapateiro que te fez o trabalho que com travões não se brinca , já viste se atropelas alguém ou se tens acidente é que o carro acaba travando mas com o susto a pessoa julga que não tem travão
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Mas a minha questão é como é que ganhou ar inicialmente. E ainda agora ao vir para o trabalho tive de fazer uma travagem um bocado mais forte e acionou logo o ABS. Mas acho que não havia razão para isso.

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lx_gadjet disse:
tens abs? se sim, mete a bomba do abs a funcionar com o software de pc vcds.
depois diz como ficou....
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Sim tenho. Mas com o cabo que tenho nao consigo aceder à centralina.
 
Isto já me aconteceu noutro carro... Quando se trata de travões não se pode brincar! Na altura o mecânico começou pelos tubos mas acabou por ficar igual, até substituir também a bomba e sangrar todo o sistema como deve ser! Ou seja falando de travões não olhes a meios e se a bomba já não estava boa os tubos também podem já não estar e também já conterem restos de borracha que vão acabar por interferir sempre que carregas no pedal e a bomba ejecta o óleo! Se trocares a bomba mas todo do circuito não estiver bem sangrado não adianta amigo. Boa sorte,depois diz aqui como ficou isso.. cuidado com travões!!
 
BT AT disse:
Isto já me aconteceu noutro carro... Quando se trata de travões não se pode brincar! Na altura o mecânico começou pelos tubos mas acabou por ficar igual, até substituir também a bomba e sangrar todo o sistema como deve ser! Ou seja falando de travões não olhes a meios e se a bomba já não estava boa os tubos também podem já não estar e também já conterem restos de borracha que vão acabar por interferir sempre que carregas no pedal e a bomba ejecta o óleo! Se trocares a bomba mas todo do circuito não estiver bem sangrado não adianta amigo. Boa sorte,depois diz aqui como ficou isso.. cuidado com travões!!
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Acho que anda ai muitos sapateiros a dizer que são mecânicos à custa disso tenho uma bomba central em casa que estava boa e a avaria era na pinça da roda trás direita que estava travada não recolhia e gastava muito mais gasóleo é de louvar quando se escontra um mecânico que vaia logo directo ao assunto mesmo que se pague até fica mais barato
 
Boas. É isso que vou fazer. mas ja não vai ser no mesmo mecânico. Ele virou-se para mim e disse que estava bom. Quando está exactamente igual antes de mudar a bomba.
Vou meter aqui um vídeo que pode ser que ajude.

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E já agora adiciono também a foto do tubo de vácuo que estava a dizer.

1629ttc.jpg
[/IMG]

E já agora alguém me sabe dizer o que faz o tubo pequeno?
 
Last edited by a moderator:
No video nao está muito perceptível mas o que acontece é que o travão desce lentamente ate meio. e quando chega a meio trava normal. se der uma pancada ele trava logo mas se deixar o pé ele começa a descer.
 
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