safe-mode - 1 problema resolvido
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Re: safe-mode
No vag com tem menos 5000km que no quadrante
mas eu tenho a certeza que são reais pois era de um senhor com sessenta e tal anos que andava muito pouco e so trocou de carro por ser de 3 portas e para levar os netos era complicado...ha e comprou o carro novo
kobaiin disse:137000km originais num carro de 2000?
Ja viste isso no vag?
No vag com tem menos 5000km que no quadrante
mas eu tenho a certeza que são reais pois era de um senhor com sessenta e tal anos que andava muito pouco e so trocou de carro por ser de 3 portas e para levar os netos era complicado...ha e comprou o carro novo
Re: safe-mode
Que negócio da china... 8) 8)
koolboy disse:No vag com tem menos 5000km que no quadrante
mas eu tenho a certeza que são reais pois era de um senhor com sessenta e tal anos que andava muito pouco e so trocou de carro por ser de 3 portas e para levar os netos era complicado...ha e comprou o carro novo
Que negócio da china... 8) 8)
Re: safe-mode
Boas ,tive a ler o teu problema e partilho contigo a mesma dor loooool
eu troquei a n75 ,maf,e ficou na mesma
pra ele ficar normal por uns tempos bastava me apertar com ele um pouco entre a 1 e a 2 velocidade esticadas e ele ficava bom durante uns largos tempo,,talvez seja a geometria presa( suja penso)
cumps
Boas ,tive a ler o teu problema e partilho contigo a mesma dor loooool
eu troquei a n75 ,maf,e ficou na mesma
pra ele ficar normal por uns tempos bastava me apertar com ele um pouco entre a 1 e a 2 velocidade esticadas e ele ficava bom durante uns largos tempo,,talvez seja a geometria presa( suja penso)
cumps
Re: safe-mode
Eu por enquanto vou andar assim pois ele so entra em safe em 3ª e por volta das 3000RPM e se tiver a fazer uma aceleração rapida...se fizer uma condução normal ele ja não entra em safe mesmo passando as 3000RPM :roll: :roll: :roll: :roll: ... conclusão faço um condução calma e não entra em safe e fico sem ele puxar durante 500m a frio o que não é nada
surfistaA4 disse:
powerman disse:
Eu por enquanto vou andar assim pois ele so entra em safe em 3ª e por volta das 3000RPM e se tiver a fazer uma aceleração rapida...se fizer uma condução normal ele ja não entra em safe mesmo passando as 3000RPM :roll: :roll: :roll: :roll: ... conclusão faço um condução calma e não entra em safe e fico sem ele puxar durante 500m a frio o que não é nada
Re: safe-mode
Esse problema já resolvi na minha b5 á muitos anos sem mexer ou trocar nada e já tem 325 K, e é tudo ainda original turbo, egr, maf, etc. ( só catalizador oco. :lol: )
2 depósitos de gasoil normal, 1 depósito de gasoil plus, quando tem gasoil plus ( se possivel antes de uma viagem ) e apertando lenta e progressivamente com ele para ir saindo o carvão.
Fica mais caro ? Não fica nada. Uma descarbonização fica mais.
Poupas no gasoil ... gastas na oficina.
koolboy disse:Eu por enquanto vou andar assim pois ele so entra em safe em 3ª e por volta das 3000RPM e se tiver a fazer uma aceleração rapida...se fizer uma condução normal ele ja não entra em safe mesmo passando as 3000RPM :roll: :roll: :roll: :roll: ... conclusão faço um condução calma e não entra em safe e fico sem ele puxar durante 500m a frio o que não é nada
Esse problema já resolvi na minha b5 á muitos anos sem mexer ou trocar nada e já tem 325 K, e é tudo ainda original turbo, egr, maf, etc. ( só catalizador oco. :lol: )
2 depósitos de gasoil normal, 1 depósito de gasoil plus, quando tem gasoil plus ( se possivel antes de uma viagem ) e apertando lenta e progressivamente com ele para ir saindo o carvão.
Fica mais caro ? Não fica nada. Uma descarbonização fica mais.
Poupas no gasoil ... gastas na oficina.
Re: safe-mode
Ja não resulta pois eu coloco sempre gasoleo na repsol 10+ :lol: :lol: :lol: :lol:
pratinhol disse:Esse problema já resolvi na minha b5 á muitos anos sem mexer ou trocar nada e já tem 325 K, e é tudo ainda original turbo, egr, maf, etc. ( só catalizador oco. :lol: )
2 depósitos de gasoil normal, 1 depósito de gasoil plus, quando tem gasoil plus ( se possivel antes de uma viagem ) e apertando lenta e progressivamente com ele para ir saindo o carvão.
Fica mais caro ? Não fica nada. Uma descarbonização fica mais.
Poupas no gasoil ... gastas na oficina.
Ja não resulta pois eu coloco sempre gasoleo na repsol 10+ :lol: :lol: :lol: :lol:
Re: safe-mode
Mas sabes como é deixa-se andar o problema depois aparece outro e quando tal já tens uma despesa bem maior para pagar.
koolboy disse:Ja e é sempre a mesma coisa entre as 3100 e as 3500RPM entra em safe...como é so a essas rotações não estou muito preocupado pois em auto estrada em 6º ás 3000RPM vou a 180km/h(velocidade de ponteiro) e chega-me bem
Mas sabes como é deixa-se andar o problema depois aparece outro e quando tal já tens uma despesa bem maior para pagar.
