[A4 B5] S4 B5 2.7 Biturbo ABT novas fotos :D

S4 B5 2.7 Biturbo ABT

Sonho em ter uma assim :( mas prontos sonhar ainda n se paga looool esta bem estimada no interior venha Maia fotos e mod's pah

Abraço de vialonga
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

Blue_B6_tdi disse:
Sonho em ter uma assim :( mas prontos sonhar ainda n se paga looool esta bem estimada no interior venha Maia fotos e mod's pah

Abraço de vialonga
Clique para expandir...

obrigado blue, mas nunca deixes de sonhar, foi o nunca deixar de sonhar que me levou hoje a conseguir o meu sonho :D

- - - - - - - - - -

pessoal, tenho a sonda de temperatura de gaz do escape lixada.. que fazer?? e algo que da pa tirar e limpar ou nao? e melhor ainda, onde se encontra esta dita cuja??

- - - - - - - - - -

Micael Castro disse:
Grande maquina abraço
Clique para expandir...

obrigado micael e obrigado a todos em geral :D
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

As sondas estan no escape entre o motor y a bateria....

Se quiseres manda mp k tenho uma usada em bom estado
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

pessoal com mais conhecimento, tenho entao um erro que conferi com o vagcom, e o erro e o seguinte:

Fault code

17861 exhaust gaz temp sensor 1 (G235) open or short to plus
P1453 - 35-00 - -



Depois ainda no modulo Engine fui a measuring blocks, ao grupo 112 / Exhaust gaz temperature

bank 1 / 1035 graus celsius

bank 2 / 945 graus celsius


e acho que a bank 1 a mistura esta rica e a bank 2 diz lean..


pode isto mandar o motor pro galheiro??

aconselhem-me para o melhor a fazer..

desde ja agradeço
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

Tiago Dias disse:
pessoal com mais conhecimento, tenho entao um erro que conferi com o vagcom, e o erro e o seguinte:

Fault code

17861 exhaust gaz temp sensor 1 (G235) open or short to plus
P1453 - 35-00 - -



Depois ainda no modulo Engine fui a measuring blocks, ao grupo 112 / Exhaust gaz temperature

bank 1 / 1035 graus celsius

bank 2 / 945 graus celsius


e acho que a bank 1 a mistura esta rica e a bank 2 diz lean..


pode isto mandar o motor pro galheiro??

aconselhem-me para o melhor a fazer..

desde ja agradeço
Clique para expandir...
O rico ainda va que não va , agora pobre , faz puff .
Mas tambem pode estar com as 2 bancadas iguais e ser 1 dos sensores de temperatura de escape marados.
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

grale disse:
O rico ainda va que não va , agora pobre , faz puff .
Mas tambem pode estar com as 2 bancadas iguais e ser 1 dos sensores de temperatura de escape marados.
Clique para expandir...

esses sensores sao aparafusados aos turbos grale certo?? aqui eles chamao-lhes sensores do turbo..

- - - - - - - - - -

o g235 e o do lado do filtro ou o do lado do deposito da agua??

lean pa mim so quer dizer inclinado.. achas que neste contesto querera dizer "satisfatoria a mistura" ou pobre?? rica na bancada um nao faz mal entao??
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

Tiago Dias disse:
esses sensores sao aparafusados aos turbos grale certo?? aqui eles chamao-lhes sensores do turbo..

- - - - - - - - - -

o g235 e o do lado do filtro ou o do lado do deposito da agua??

lean pa mim so quer dizer inclinado.. achas que neste contesto querera dizer "satisfatoria a mistura" ou pobre?? rica na bancada um nao faz mal entao??
Clique para expandir...

Se olhares para parte de traz do motor vez os downpipes dos turbos.
Em cada downpipe tens 1 sonda lambda e 1 tubo de ferro que passa a malha e liga a uma caixa preta , esses são os sensores de temperatura , se estiveres de frente para o motor o do lado esquerdo ves bem , o outro so vez tirando o deposito de agua.
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

grale disse:
Se olhares para parte de traz do motor vez os downpipes dos turbos.
Em cada downpipe tens 1 sonda lambda e 1 tubo de ferro que passa a malha e liga a uma caixa preta , esses são os sensores de temperatura , se estiveres de frente para o motor o do lado esquerdo ves bem , o outro so vez tirando o deposito de agua.
Clique para expandir...

pois isso eu ja tinha percebido grale, o problema e que so tenho um na m#### e e o G235..
agora quel e o g235?? o do lado da bateria ou do lado do deposito da agua e o que quero saber...

- - - - - - - - - -

e outra, tenho alguem que tem os dois mas como ja estao desmontados ele nao sabe qual o da esquerda e qual o da direita..
nao tem diferennça ou tem?
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

o que tens lixado e o do lado da bateria, y esses sensores nao tenhem nada que com misturas ricas nem pobres...

o sensor esta so para controlar a temperatura de escape, para k nao aqueca demasiado y funda o escape ou mesmo a colaca...
com o sensor marado o unico problema e que andas em limp mode stage 1 ou seja a carrinha nao anda o que deve....

tens duas solucoes mudar o sensor, ou desactiva lo completamente, assim nao andas em limp mode
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

e como desactivalos para sempre??
que perigos incorro??
e seguro??
:S desculpa-me a azelhisse..
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

Seguro, depende de ti... Se andares uma hora no circuito a dar le lenha nao e seguro mas a andar normal sim e aparte ao desactivar los mete se mais gasolina para controlar as temperaturas


Quem faz isso, pois qualquer reprogramador
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

boas pessoal, ora bem, g235 posta no sitio, erro eliminado com vagcom, encontrei outra carrinha.. F######..
incrivel, antes fazia 0.5,5 de pico prai.. e agora 0.8 ; 0.9 de pico, e uma difrença enorma garanto :D

so que me ficou outro problema que eu pensava que era tambem a ver com a g235 e afinal nao, quando desço da montanha (pois trabalho la) meto uma mudança e deixo-a ir pa gastar 0l/100km :lol: mas ela de vez em quando da uns solavancozitos.. que sera??
 
S4 B5 2.7 Biturbo ABT

Tiago Dias disse:
boas pessoal, ora bem, g235 posta no sitio, erro eliminado com vagcom, encontrei outra carrinha.. F######..
incrivel, antes fazia 0.5,5 de pico prai.. e agora 0.8 ; 0.9 de pico, e uma difrença enorma garanto :D

so que me ficou outro problema que eu pensava que era tambem a ver com a g235 e afinal nao, quando desço da montanha (pois trabalho la) meto uma mudança e deixo-a ir pa gastar 0l/100km :lol: mas ela de vez em quando da uns solavancozitos.. que sera??
Clique para expandir...
Esses solavancos pode ser as velas ou as bobines a falhar,penso eu
É estranho porque se vais a descer engatado corta o consumo,supostamente o motor ja não ta a queimar gasolina
 
Re: S4 B5 2.7 Biturbo ABT

BlueA4 disse:
Esses solavancos pode ser as velas ou as bobines a falhar,penso eu
É estranho porque se vais a descer engatado corta o consumo,supostamente o motor ja não ta a queimar gasolina
Clique para expandir...
ou seja, e melhor tirar as velas e limpa-las nao?? deposi vejo se compro ou nao novas de iridium ou platina
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top