Ralenti instável em quente A4 B5 Gasolina

Tópico em 'Motor' iniciado por Puskas66, 1 Dez 2019.

  1. Puskas66

    Puskas66

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    Boas, penso que agora estou no tópico certo!
    Se me puderem ajudar, agradeço.
    Tenho uma B5 a gasolina, que deu em falhar na auto estrada, falhanço típico de parte eléctrica, entretanto mudei cabos das velas, velas, sensor da cambota, filtro ar e gasolina. Deixou de falhar, mas ficou com ralenti instável, depois de andar alguns minutos. Levei o carro a uma oficina, para fazer diagnóstico, não acusou avarias. Depois de examinar alguns pormenores, o mecanico diz que detectou oleo numa vela, e que poderá ser retentores das válvulas. Será possível. visto só acontecer a quente? ou poderá ser bobine?
    Tirei as velas, e os pólos estão secos...
    Obrigado.
     
  2. carlo5

    carlo5

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    o mecanico verificou o sensor de temperatura do liquido de referijaçao?
     
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  3. Puskas66

    Puskas66

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    Possivelmente, não, e eu não falei com ele sobre isso, pelo facto de ter trocado o sensor da temperatura à dois anos, mais ou menos.
     
  4. carlo5

    carlo5

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    nao tens vag-com ou algo similar? e que esse sensor nao da erro, tem de se analizar os dados e geralmente quando da problemas um dos sintomas e o relantim bastante instavel,
     
  5. vick_79

    vick_79

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    Qual é o motorização do carro?
     
  6. Puskas66

    Puskas66

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    1600, 100cv.
     
  7. Puskas66

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    Não mencionei, mas descarbonizei a borboleta da admissão, e não resultou.
     
  8. Puskas66

    Puskas66

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    Acabei de encomendar um VAG, assim que chegue, vou ligar para ver, mas de qualquer forma, á cautela, vou trocar o sensor da temperatura para ver.
     
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  9. Sergio Fininho

    Sergio Fininho

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    Boas tens é de calibrar a borboleta.. No entanto ve o tubo fino que faz vaco,vem dos colectores e vai ligar ao tubo entre a borboleta e o medidor de massa de ar .. ( nao sei se na audi o Motor é igual a vw ) julgo que haja diferenca nos colectores.. Tenho esse motor em golf 4 (akl) ja passei os 300000 e a gpl

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  10. madlima29

    madlima29

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    E quando tiveres o vagcom, verifica o sensor da temperatura. O mesmo a dar valores errados, pode acontecer isso. Tive exactamente esse problema no meu antigo polo.
     
    zefern e carlo5 gostam disto.
  11. Sergio Fininho

    Sergio Fininho

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    E eu no meu golf, foi tirar e dar wd40

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  12. carlo5

    carlo5

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    wd40 e fita-cola americana fazem girar o mundo
     
  13. Puskas66

    Puskas66

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    Ok, já fiquei com umas dicas para por em prática, assim que resolver, digo alguma coisa.
    Obrigado a todos.
     
  14. Black Drako

    Black Drako

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    Como é que isso ficou resolvido?
    Já agora..
    Notas algum fumo branco a sair do escape a quente e a frio?
    As velas estavam mesmo secas?
    Por acaso o carro vai brevemente à inspecao? Seria interessante ver os niveis dos gases de escape..
    O motor tem consumido oleo fora do normal?
    O cheiro dos gases de escape, como é? Cheira a oleo queimado?
    Experimenta colocar um lenco de papel no tubo de escape uns momentos.. De que cor fica o lenco?
    Tira a vareta do oleo com o motor a trabalhar, sai fumo com alguma pressao?
    Infelizmente pode bem ser retentores das valvulas nas lonas.. Ou algo pior. Mas comeca por ver. Este tipo de coisas simples que nao implicam gastar dinheiro e ajudam a despistar o problema.
     
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  15. Puskas66

    Puskas66

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    Boas, ainda não resolvi, como não tenho precisado do carro, e não tenho tido tempo, ainda não me dediquei a fundo no problema, a partir de segunda feira estou de férias, e ai, sim, vou começar. O fumo que sai do escape, sai de facto branco, mas não cheira a nada em especial, sai muita água em frio principalmente. As velas tem o pólo seco, apesar de achar que as roscas estão húmidas. Gasta um pouco de óleo, já vai com 260000Kms, talvez meio litro por 1000Kms, +ou-. Em caso de ser retentores das válvulas, é reparação cara? Tenho que ver o que fazer, em Janeiro vem a inspecção... o que me faz confusaõ, é que o carro em estrada anda normalmente, e quando abrando quase a parar, e acelero, o carro enrola, parece que os gases não saem, e dá rateres. Poderá ser catalisador?
    Obrigado pela ajuda.
     

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